A5 1.8T 冷卻系統故障

jon1201

571分

11樓

jon1201

個人積分：571分

文章編號：78130666

我的A5水幫浦,節溫器,副水箱已經換過兩次了,水路管路也都全換過了.. 這個月換凸輪軸,正時鍊條GG..
過10萬KM後就開始維修之路.......
原廠價格都很高, 尤其引擎零件,只能用一汽AUDI生產的, 不然太恐怖啦...

SSSS2503

82158分

樓主

SSSS2503

個人積分：82158分

文章編號：78130736

jon1201 wrote:
我的A5水幫浦,節溫器,副水箱已經換過兩次了,水路管路也都全換過了.. 這個月換凸輪軸,正時鍊條GG..
過10萬KM後就開始維修之路.......(恕刪)

我也過10w
但是這次是第一次冷卻系統出問題
維修之路會不會到懷疑德制品質？

ininmaydaigi

230分

13樓

ininmaydaigi

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文章編號：78131202

不用懷疑
這都通病
換過就好了
除非他安裝兩光

SSSS2503

82158分

樓主

SSSS2503

個人積分：82158分

文章編號：78131944

ininmaydaigi wrote:
不用懷疑
這都通病
換過就好了(恕刪)

換過后可再撐10年嗎？

alai4100

6分

15樓

alai4100

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文章編號：78133536

SSSS2503 wrote:
換過后可再撐10年嗎(恕刪)

我的水泵平均4年壞一次

SSSS2503

82158分

樓主

SSSS2503

個人積分：82158分

文章編號：78133557

alai4100 wrote:

我的水泵平均4年壞...(恕刪)

那我8年才壞掉也夠本了

eddydnd

181分

17樓

eddydnd

個人積分：181分

文章編號：78220450

我也是A5車主,我在3W就遇過節溫器座漏水,出保固之後現在即將邁入6W里程,目前沒遇過其他水箱或管路滲水問題.
有其他車友提供經驗,水箱和和管路老化一部分是壓力問題導致,部分原因是環保材質造成,有車友在更換水管時改成在一般汽車材料店買的相同管徑的非環保材質,有車友更徹底,把水箱水置換為無水水箱精,因不含水且沸點高,因此在管內及水箱中不會因高壓生液體汽化造成管路中的壓力升高

我做過幾次實驗,從公司開回家約36KM的里程,耗時約1小時,市區:高速約1:2,回到家,把副水箱的蓋子打開,釋放壓力之後,水位會從冷車時的水位,( 剛好MAX 與MIN的中間) 升高到MAX

另外一次,冷車時的水位,同樣在MAX 與MIN的中間,市區開了兩小時,里程約30KM,當時氣溫35-36度,全程走走停停,偶爾可開到60KM,但很快就遇到紅燈,回到家,發現副水箱的水位上升到略高於MAX,這時把副水箱的蓋子打開,釋放壓力之後,水位升高到高過MAX,接近水箱蓋的高度,我估計水位體積的變化高達500CC,這500CC產生的壓力就由冷卻水管,節溫器座和水箱來承受

我打算下次保養時也換成無水水箱精,看看壓力是否有變化