看看BMW就知道啦....
Audic8avant wrote:
謝謝 台灣人的雙B情...(恕刪)
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mark1008 wrote: 今年換有主動安全的Q7，也是多次被自動煞車和安全帶緊束嚇到，
我老婆還怪我亂開車，亂緊急煞車。(恕刪)
就是要去適應它 我現在會在它可能作動的情況下稍微含著煞車 避免它太衝動
然後我還有一個疑問就是 這個主動安全系統 包括自動跟車 應該會對剎車造成較大的磨損吧 像我在高速公路用定速 因為它會自動跟車 只要前車慢了下來 或是有車子切進來 它就會幫我煞車。在以前沒自動跟車時 若我發現前車慢了下來或有車切進來 在安全無虞的狀況下 我會直接變換車道不讓定速因為踩煞車而解除。
不過，到底是沒有主動式安全配備 用舊習慣開車時的煞車消耗較大 還是適應新科技後改變開車習慣後的煞車耗損大，可能要從原廠的維修紀錄大數據去分析會比較客觀一點.
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微微55 wrote:
然後我還試過用客家腔講話也能辨識到 像我把牛肉麵的音發成「尼無」肉麵 系統一樣會幫我Google搜尋牛肉麵
聽了大大的建議 現在導航都改跟它說google搜尋，Google AI真的沒話說，像我上次要去古家海鮮餐廳，我跟它說 google搜尋古家，螢幕顯示“股價”，我馬上改成古家海鮮，它就顯示餐廳名稱了。
但是空調就沒辦法方向盤去調整 就算是傳統旋鈕你調整空調還是要喵一眼相對駕駛視角低的位置 看到下方去調整
對啊 強烈建議原廠把空調的調整功能也整合到方向盤上 或像音量一樣保留旋鈕或實體按鍵。我覺得這些按鍵或旋鈕的造型設計做的好也是能增加整體視覺效果的質感（但像mini那樣我就覺得太過了，pagani是藝術品就輪不到俗人如我來評論了
）
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你如果切車道盲點判斷後面有車你轉方向盤會有拉扯感
我開ACC腳都是放在油門踏板上 讓身體覺得跟平常踩油門的感覺一樣
遇到緊急時候比較反應的過來 不然臨時遇到甚麼事情腳放在後面休息沒放在踏板上的那種 我不信都不會不小心臨時踩錯
都看過有人開了Autohold以為沒事就很輕鬆腳放在後面休息 結果就是遇到車子忽然往前來不及踩剎車
然後不知道歐洲車是不是都這樣 德國內線是超車道 所以你如果在中線前面的車轉走 你內線如果開100
就算你速度定110你還是會維持跟內線那台車一定距離不會超他車 這時候就開著ACC踩油門超過那台車就好了
我是已經習慣都用語音講調高溫度半度之類的了 有時候開其他車要動手去轉空調我還覺得不習慣
我比較不滿意的就是ACC不能用語音設定車速 我還要去看一下定速桿的大概位置調整
Audic8avant wrote:
就是要去適應它 我現...(恕刪)
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微微55 wrote:
我上高速公路三號定120一號定110 有車擋到就切到內車道超完直接切回來
然後你前面沒有跟到車的情況 你踩油門可以超過你設定的速度
假使前面有跟到車 你怎麼踩都不會加速 所以ACC不用特別關掉
咦 這跟我的經驗不同，我跟到車的情況下 加油門還是會加速 但就感覺車子在抗拒 這也是我覺得煞車系統會加速磨損的原因之一，就是車子想要維持安全距離 我卻硬要加速接近前車...所以後來我若跟車跟的不耐煩 譬如前車愈來愈慢 旁邊車道也有車輛在偵測距離內使得車子即使變換車道也不會加速時 我會乾脆輕踩煞車解除ACC 超完車再按ACC。
然後我發現ACC會自動解除 對吧？在沒踩煞車的情況下，有幾次應該是前車慢了下來 我的車也跟著慢下來 然後前車跑掉了 我的車子卻沒加速跟上 速度還愈來愈慢 只得趕緊按ACC 然後往上撥桿加速 大大有發生同樣情況嗎？
然後不知道歐洲車是不是都這樣 德國內線是超車道 所以你如果在中線前面的車轉走 你內線如果開100
就算你速度定110你還是會維持跟內線那台車一定距離不會超他車 這時候就開著ACC踩油門超過那台車就好了
這我倒還沒遇過 下次試試看...
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