Audi於2017年集品牌尖端技術推出D5世代旗艦房車A8，成為當時最為先進的豪華旗艦房車，包含雷射頭燈、主動式懸吊、四輪轉向、OLED等都是配備選單上可見的項目，甚至是首款實現量產化的Level 3等級自動駕駛車；而國內市場雖然曾藉著車展展演新一代旗艦的科技魅力，可直到今（2019）年才終要迎來改款車型。
與此同時，母廠則是依照策略規劃加入性能化車型，透過4.0 V8雙渦輪引擎、48V輕油電等系統為基礎，建構出最大馬力563匹的高性能車型S8！然而，全新一代S8這次並沒有什麼新奇的玩意兒，主要是在A8既有硬體上以全盤考量進行性能強化，同時把多項高階選配項目升級為標準配備，應對上漲的動力表現。
D5世代A8車系本就規劃有4.0 V8動力車型，不過在標準車型上只有460匹最大馬力，而經過RS GmbH部門操刀下，563匹、81.5公斤米最大動力手到擒來，加上本來就配備的48V輕油電系統，增進動力水平同時加添舒適性與節能油耗表現。動力傳輸架構維持不變，由八速自排變速系統和quattro智慧型四輪驅動系統負責，不只循跡性出色對安全性也有幫助。
至於底盤，S8作為旗艦車系頂級性能車型，為匹配其身份和大幅度上漲的動力水平，原廠重新調校可變懸吊系統同時列為標準配備，而面對如此寬大的車身尺寸與軸距，後輪轉向和可變差速器也升級標配，並在選配項目中加入陶瓷碳纖維煞車系統；經過一系列強化，自然是由偏向運動化的駕駛、乘坐回饋，取代原本的舒適樣貌。
此外，值得一提的是，Audi A8對比同級對手如Mercedes Benz S63和BMW M760i動輒六百匹動力，明顯有所不及，但不可忘記過去除了S8之外，後續還有S8 Plus進階車型規劃，有望能藉此達到相等動力水平。
