迫不及待想跟大家分享試駕e-tron的感想！
先附上一張e-tron充電照
整趟旅程最驚艷的地方莫過於
外型上雖然還是Audi SUV，但內在卻已經完全改變，邁向了純電世代
之前坐過tesla，很新奇很快，可是感覺起來比起汽車
我更覺得他有點像在坐捷運跟火車那種電聯車的感覺
還以為未來的純電車可能都是這樣的風格
沒想到這一次坐上e-tron完全改觀，純電車也可以很好玩！
條列幾點心得：
1.發動之後第一個感想，純電車的寧靜真的傳統車完 全 沒 得 比
以往在車內聊天講電話，會不自覺的提高音量
但是純電車的安靜真的不誇張，原來沒有傳統燃油引擎的運轉聲後
車子內部可以這麼安靜
2.性能方面不用說，基本的續航跟加速應該沒有人會抱怨
但我想特別提的是扭力，換算下來超過600 Nm
直接比SQ5的V6渦輪引擎輸出再高出100
這還只是Audi的第一台純電休旅
令人期待未來Audi的純電性能車！
帳面上的數字漂亮，開起來也完全反應到車身上
配合新的電動quattro
實際上off-road一次，維持Audi一貫水準
陡坡沙地泥濘開起來都令人放心
這感受文字真的打不出來，推薦大家看看下面這隻影片
整個下坡角度應該超過70度了…輕鬆過沒問題！
https://youtu.be/jhuodoCW4JY?t=360
再次強調，這還只是首台「純電休旅」，還沒掛上「性能」兩字阿！
3.Tesla或許是首家專職於純電車的品牌
Audi則是最先邁向純電車量產的傳統車廠，這也反應在產品上
Tesla像是一個很酷的3C產品，所有新潮配備科技都給你
但設計邏輯跟組裝細節跟現在的豪華汽車品牌還是有差異
e-tron則是台很酷的「車」，維持了Audi的一貫用料與水準
在豪華品牌中，本來就在設計與內裝上突出的Audi
到純電世代也維持了對自家產品的堅持
坐進e-tron給人的感覺，是Audi很懂「車」跟「人」之間的關係
皮質跟飾版的選用、按鈕跟螢幕擺放的位置，功能性與設計的結合
說實話，e-tron應該真的有實力讓所有人滿意
前幾天的新聞也公布第一台e-tron測試車已經到了台灣
聽說最快在五月，就會開始有對外的活動安排
雖然離上市還要一點時間
但真的能感受到原廠這次很重視e-tron@台灣的發展！
分享一些其他照片
這次活動原廠搭建的場地
科技取向的品牌，場地也一樣推陳出新
活動還有一環是安排R8的賽道試駕
夢幻的R8 LMS…這台就只能由教練開體驗Taxi ride了
西班牙的景色真的是美….
