請問2003年的A4 2.0(B6)的變速箱應該是MU-CVT吧?
在冷車起步換檔時2000轉至3000轉中間會發生頓挫撞擊的的感覺，車熱了之後就比較感覺不到
保養廠有插檢測電腦故障碼是N216，這是什麼問題?
搜尋板上之前文章好像是離合器接合打滑的問題比較多
需要更換哪些零件呢?大約花費多少錢?
有推薦專修變速箱的民間保修廠嗎?
板上之前文章說原廠修2萬8左右現在還是這個價錢嗎?
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你的車換過 變速箱濾管嗎 感覺你的2500轉的頓挫 跟我的狀況是一樣的
我遇到狀況時我會手動將檔 問題就不見了
所以推論 原因
1.閥體壞了
2.另外如另一篇文章說的 (需要更換濾管)
楊哥哥 2012-04-03 09:12 #13
MU跟DSG是兩種完全不相同的產品，但要在版上就能跟您解釋清楚有困難。
簡單說MU的離合器是將引擎動力送進變速箱的銜接點，當在P或N檔時離合器是完全放開的，變速箱的普利盤轉速是零，一定要踩煞車入檔後離合器才會做第一段接合，要再把煞車放掉時離合器才會完全釋放壓合，而且DSG的抖動問題和MU升檔跳動的症狀是完全不同的感覺，DSG是直接抖抖抖......MU是升檔時會有撞擊感。
MU變速箱外部有個過濾器，它是影響輸入離合器的關鍵之一，如果長期未更換很容易因堵塞而造成離合器工作油壓不足，簡單講就是離合器沒完全壓住，時間久了就異常磨損打滑，當電腦比對車速、油門深淺、輸入軸転速和輸出軸転速等參數，發現變速箱有打滑現象，就會讓閥體送入更大的油壓去壓住離合器，此時就會產生忽然接合的撞擊感。
這真的要能在版上說說就清楚很難啦，不然來找我用圖面再說明給你了解。
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