Audi 18年Q5 ,副水箱水漏光且殘留鐵屑/雜質 - 新竹廠保養!!!


高樓上的燕子 wrote:
但是~~無意間,卻看見任何車主,都會為之崩潰的畫面.....

因水箱水下降 車廠人員 非常認真 盡責 有禮的 就在我面前

拿了個白色塑膠罐子,去水龍頭接自來水,打開水箱蓋,想要為車主添加到水箱........(恕刪)

AUDI屬於高效能車..引擎散熱是何等重要..
冷卻水箱的水..基本上應該是純水(或蒸餾水)+水箱精(抗凍劑+防蝕劑等組成)..
主要目的是..防止結垢..防止腐蝕..
自來水有礦物質..就會結垢..阻礙引擎散熱..也會降低水箱散熱性能..
另外..結垢..也會造成水幫浦故障..
很難想像..用30年前的觀念..自來水補水箱..
就算AUDI好好的一部車..沒事都會變有事..

認真說..一個保養廠..對於水箱水的補充..
眾所周知的常識之外..還要有工具量測抗凍劑的比例..
抗凍劑比例不是高就是好..夏天會出事..
抗凍劑比例太低了..冬天高山過夜..隔天發車就慘了..

唉..難怪車友常說..車是被修壞的..
蠻誇張的!這麼新的車這樣的出廠品質,難怪市佔率節節敗退!

ganman wrote:
抗凍劑比例不是高就是好..夏天會出事..
抗凍劑比例太低了..冬天高山過夜..隔天發車就慘了.


{夏天會出事}??

BMW(火燒車 ) 終於發出祡油車的全球召回令 2018-10-23 19:12

EGR冷卻系統的檢查 冷卻劑(水) 可能從排氣循環系統"EGR"漏出,滴到排氣系統(頭段)部分然後引起火燒...


看到您的解說了~~老師 謝謝!!

夏天傳熱、散熱效率降低..水溫超過沸點..就會有洩漏問題..

運氣不好..遇到材質不佳套管..或噴淋到高溫零件..還是有失火危險..





哇塞,一年車的冷卻系統,怎麼會生銹成這樣?完全不合理啊誇張

好消息
原廠通知回去清洗冷卻水通道
除此之外有沒有要更換什麼還不知道
如果也有這種狀況的人趕快問問看吧~
這樣就能解決問題嗎?
ganman wrote:
AUDI屬於高效能...(恕刪)
原廠願意負責是好事..

不過應該要給個說法才對?
chrisc98 wrote:
這樣就能解決問題嗎...(恕刪)

正確的冷卻水..只能確保..保養不出問題..
但還是要找到問題..

樓主說..
2018-9-15 三萬公里新竹廠保養發現,1.副水箱水有減少,處理方式:回補、2.節溫器有水結晶需更換,等料到後通知。

拆開來說..副水箱水有減少..那要先找到漏水原因..
1. 有可能軟管漏水
2. 引擎漏水
3. 水幫浦軸封漏水(先天幫浦品質不良漏水或後天冷卻水添加不當造成)
4. 節溫器故障..造成過溫..水蒸發掉了(先天節溫器品質不良或後天冷卻水添加不當造成)
5. 溫控系統不良或故障..造成過溫..水蒸發掉了(先天溫控品質不良或後天冷卻水添加不當造成結垢溫測失準)
6. 原廠一切正常..單純保養補水出錯

拆開來說..節溫器有水結晶..那要先找到結晶原因..
1. 原廠來車..原先的冷卻水有問題
2. 水箱添加劑不當..出現的問題
3. 補水不當..出現的問題

但是..原廠甚麼都不說..台奧不說..保養廠不說..
如果..我是說如果..沒找到真正問題..當然是不能解決..

如果..原廠通知回去清洗冷卻水通道=原廠來車..原先的冷卻水有問題..沒有別的問題
這樣..就有可能解決問題..
不過..也要保養廠素質正常..不懂沒關係..至少要懂得遵照原廠指示正確清洗..
這幾天去保養A4 4萬公里已過保固,車子沒有出現警示,但技師發現車子問題跟板主一樣,技師說節溫器跟水幫浦有問題,且副水箱有很多鐵屑,需要維修,在第二年至第三年保固期間有換過節溫器,當下車子出現警示,拖吊回新竹場,上次六個月前去三萬公里保養還在保固內,沒有發現問題,這次六個月後過三年保固說有此問題,我也不知道鐵銹嚴重性,我對車子不熟,完全聽維修接待人員說法,現在來爬文發現也有累似情況,不知道該如何處理車子問題?要公司完全負責維修費四萬多?還是該如何處理以上問題?各位大大可以提供意見給我參考嗎?謝謝!

小美的媽 wrote:
這幾天去保養A4 4...(恕刪)


已過保固,原廠不太可能會負責了,當然你可以在沒有開始維修前,要求原廠負責維修費,如果原廠不負責,把車開去外廠修比較划算,
因為在原廠修也會出包,不如去外廠。
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