有A3最新一代的現任車主嗎?歡迎來分享一下從交車到現在的用車心得,缺點和優點~

最近覺得奧迪還不錯,但是版上很多人都說妥善率不是很好,有請A3車主分享一下用車感想
去年底成為A3 SB 35TFSI車主,至今快一年,整體非常滿意。

車子內裝質感很棒,真的是AUDI的優勢之一,
如果再讓我選一次,我應該會咬牙德訂數位儀表跟B&O音響...
因為現在乘坐的感覺就很好了,如果有上面兩樣,一定更爽啊啊啊~

操駕手感也給滿分,1.5+Turbo的心臟加速力道很飽滿,
側傾的狀況在一般跟舒適模式下比較明顯,
但如果調整成"sport"模式,就很明顯改善很多;
走山路時如果有載家人,調成舒適模式,
過去常暈車的家人都feedback變得舒服不少;

我是Premium的版本,所以還有預警式煞停的功能,
原本都覺得應該用不到這個功能,
但說真的,有幾次它作動,你都會覺得真的好險有它,
特別在小巷子裡,或是去Costco人多時要倒車出來,
它會幫你偵測,可以避免去撞到小孩跟狗之類的...
但作動時煞車聲音很大,一開始都覺得是不是撞到了...XD

真的要說缺點的話,我覺得有幾個:
1. A3座椅的設定太短了,我是個壯(胖)漢(子),會覺得大腿支撐非常不夠,但我知道換了A6就不會有這個問題了~XD

2. 變速箱1-2檔的頓挫感很強烈,特別是我住社區大樓,每次出地下室的爬坡,當油門有收放時,就會會1,2檔一直換,這時候頓挫感就會
很強烈,所以確實會因此很擔心時間久了對變速箱很傷,難怪一堆網友有悲慘的經驗;當我認真研究原因,我發現最主要是Audi是德國車,車子電腦的設定還是以德國幅原廣大的地型為主,通常駕駛開出後,很快就會達到50(三檔)以上的速度,同時為了省油,一二檔變換時機的設定非常的短;但是當換到地比較小的國家,走走停停的時間比持續前進還更多,所以這樣的設定就會一直產生頓挫感;這也是為什麼日本車變速箱比較不會產生這個感覺,因為地型跟我們非常像;我現在自己的解法是,冷車時或出入地下室我會調整手動換檔,一直到溫度上來,我就會換成D,這樣頓挫感就會少非常多。

3. 後座空間比較小,但平常除了副駕的財務長外,後座比較少人坐,這點就沒有太大的影響。

以上心得分享~
cylsteven wrote:
去年底成為A3 SB...(恕刪)
那請問一下c大開到現在有壞了什麼東西嗎?有回原廠保養過了嗎,態度會不會很差呀?
我是小改前的末代車,1.4的,不是新款您有興趣的車款,但因為是小改,所以希望用車經驗對您會有一點參考,我目前里程約21000,掛牌到現在約15個月,已經二次小保養,好開,目前沒有什麼問題,同樓上車友一樣,慢速時候,低檔位會需要時間適應,目前很滿意。第二次保養約一萬元上下,車省油。
JACKYI168 wrote:
我是小改前的末代車,...(恕刪)
請問是原廠保養嗎?
保固期都在原廠,第一次保養8000上下,都在中和原廠。保養費跟賓士感覺差不多,這都是小保養,大保養還不知道 。
asskvv900 wrote:
請問是原廠保養嗎?...(恕刪)
JACKYI168 wrote:
保固期都在原廠,第一...(恕刪)
好的 謝謝 那請問服務態度會不會很消極啊?
服務不錯
asskvv900 wrote:
好的 謝謝 那請問服...(恕刪)
JACKYI168 wrote:
服務不錯
那就好,因為板上很多車主都表示車壞掉的時候都說是正常的
剛交車三個禮拜,各方面都滿意,操控性很棒,除了原廠輪胎吵了一些,都很棒!!!
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