承上篇-為什麼買Audi? 攻略分享P1
上次提到品味、財力、安心感,有人意見不同
沒關係,這裡是Audi版,我就是想表達、分享我對Audi的看法
網路上意見不同歡迎批評指教
蜘蛛人:雖然車是鋼鐵人的.....但我驕傲
這次再來說三個跟其他家比Audi客觀(其實還是我主觀)的優勢
S tronic
quattro
科技感
S tronic
雙離合器變速箱,在剛開始使用時,確實有不少人有過一些不太好的經驗
朋友的五代GOLF GTI變速箱真是問題多多,修得很辛苦,最後草草賣掉噩夢
不過從近幾年開始,各家歐洲品牌都開始把雙離合器變速箱變成台灣市場的標準配備
Porsche從Boxster到911,全部都是PDK
連馬力超過1500匹的Bugatti Chiron也是
現在這幾年,已經很少聽到抱怨Audi S tronic的聲音
Audi變速箱在1A2B之間反而是比較特別的
除了強調豪華房車的A8外,大多數車型都配備S tronic (從A1到R8)
傳輸效率高是傳統自排變速箱沒辦法比的,搭配換檔撥片真的非常有駕駛樂趣的啊!!
(當然ZF八速自排是個很棒的自排,但多半用在高價的中大型房車上)
以我自身的經驗,我想問網友:在說Audi變速箱怎麼樣爛之前
你真的開過嗎?先去開開看吧!!
quattro
quattro原本就是為了賽事開發的科技
1980年起Audi開始把quattro用在量產車上
開發出動力強大,同時又具備四輪傳動系統的車款
看看這美翻的1980 Audi Allroad quattro
記得之前有網友說
既然quattro這麼厲害,為什麼Audi不全車系都配?
AMG這麼好,賓士怎麼不全車系配AMG手工組裝引擎?
怎麼每台BMW不配備M power引擎?
成本啊,兄弟!賣得多的車型永遠是入門車型 (看看1A2B、Porsche Macan Cayenne)
雖然不是每一個車型的每一個產品都配quattro
但Audi大部分都提供具有quattro的車型可選
A1有S1、A3有S3……RS車型更是全部quattro
而且,我周遭有開過quattro的朋友,沒有任何一個人說quattro不好,一個都沒有!!
口說無憑,看看網路上關於quattro的影片
當然台灣的環境比較用不到,但哪天遇到了你就知道
3454個雙B車主表示不開心......
創新科技
看看這張圖,就知道Audi在LED日行燈的設計上下了功夫
每一台都有獨特的LED日行燈光型
舉個例子,A4 / A5雖然是同個級距、造型不同的產品
但二者的LED日行燈光型就是有不同的設計
A4
A5
(個人認為Lamborghini的LED日行燈也很好看)
現在各品牌無不在LED日行燈造型上大作文章
但就還是Audi的好看啊!
再來就是幾乎Audi新世代都配上的Virtual Cockpit
數位儀錶幾乎每一家豪華車款都有推出,甚至連國產車都有
但每次看完其他家,再回來看自己的Audi
Audi介面就是比較用心
科技跟內裝的整合真的做比較好
導航街道圖直接儀表板顯示,覺得沒差別?你試過一次就知道差在哪!
真正方便辨識和漂亮介面的虛擬座艙,而不是只換成大片液晶螢幕這麼簡單
我個人實在不欣賞整塊螢幕的設計
接下來Audi還有純電e-tron、自動駕駛和 AI
或許台灣還得等一陣子,但我自己是跟期待復仇者聯盟4一樣興奮了
alanchu99 wrote:
承上篇-為什麼買Audi...(恕刪)
燈具跟日形燈的部分當初AUDI真的領先群雄 甚至說至AUDI帶出的風潮也不為過
帥氣的日形燈一眼就能辨識出這是AUDI的車 以及高科技感的頭燈
但....真的就當初而已 現在雙B燈具跟日型燈早已跟上 尤其是賓士
賓士的雙魚眼頭燈配上日型燈帥氣程度我認為已超越AUDI
不過這就是個人審美觀問題啦 不過可以確定的就是頭燈日型燈三家目前差不多都平手了
但賓士頭燈已經發展出智慧投射到地面上出現標誌的功能如圖
而虛擬駕駛艙的設計的確AUDI設計的最好 畢竟也算是最先當噱頭推出的 質感細膩度的確很好!!
但螢幕的部份說實在話 還滿多人不喜歡有一塊螢幕在那邊的 如果能像當初一樣伸縮會超有科技感
現在搞一塊螢幕在那裡說真的 賓士的駕駛座螢幕跟中控台螢幕連在一起反而會比AUDI更有科技感
只可惜AUDI不搞伸縮螢幕這塊了 真的可惜!!
而自動駕駛的部分也不算優勢了 賓士的自動駕駛也都做得很好 感覺是平手的階段
綜合以上幾點高科技的部分AUDI其實真的沒佔上多少優勢了 希望可以趕快推出耳目一新的裝置來增加科技感~
小惡魔市集
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