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ICONNECTION wrote:
關於手感問題我分...(恕刪)
我覺得I大講的很有感覺
我自己現在開的是Z4
那些車評一直在說BMW比Audi會有回饋感(轉奧迪方向盤像打電動XD)
我一直感覺不出來什麼是回饋感和模糊感
唯一的心得 就是BMW方向盤非常重手
Audi的方向盤非常輕盈
我剛開始開BMW很不習慣 想說轉個彎幹嘛這麼費力
所以我在想 那些車評都是先開BMW習慣後再評奧迪
當然會有此評論
如果是相反開奧迪習慣的人 再去開BMW 也是很不能適應啊
如果這些車評所謂BMW的回饋感(或Audi的模糊感） 是跟路面拉扯造成方向盤的重手感
我覺得我寧願不要 因為大部分時間我都希望輕輕鬆鬆開車
另一半就是開慣奧迪
第一次在開我的BMW就在抱怨
「開車是在練健身嗎？」
「Mini雖然是我的最愛 如果方向盤也像BMW如此重手 那也只能放棄」
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yaotze wrote:
恭喜!我也是在GLC...(恕刪)
挖 太羨慕了 美國的購車價格令人流口水....
XC60我也有去看 好處是主被動安全都標配(B跟A牌要選到一樣都要在多訂個16~20萬的選配才有)，還標榜車室無毒 有寶寶的家庭很合適 我老婆其實蠻愛的
但是他的內裝直立式的出風口我不行XD 觸控的選單過多我也不是很愛(感覺奧迪下一代也是這樣QQ)
我喜歡一些特定功能都有實體鍵 這樣開車的時候眼睛不用看 手伸過去就可以馬上控制很直覺
Volvo很多選項要去那個平板點下一層在下一層 才可以控制 其實在開車的時候很容易分心
(但是也許他有快捷鍵 或是語音控制啦 我沒有很深入了解 所以不評論)
所以後來我就沒有試駕(所以大家說動力不太OK這塊我也沒有體會到) 跳回X3跟Q5抉擇中
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2018/19年式 爪哇棕 45 TFSI Premium 版本 271萬
這版本包含了
都會行車輔助套件
主動式車道偏離警示系統
遠光燈輔助系統
選配
ACC公路行車輔助套件
B&O音響系統
HUD抬頭顯示器
車內置物套件
高階後座套件
19吋鋁圈
請業務幫我弄了
鍍膜
測速器
防護罩
原廠行車紀錄器(中文介面，整合度百分百)
10月初交車目前40幾天2000多公里只有一字......讚。
ACC跟HUD真的好用
防護罩在交車回家國道路上就發揮功能現省3000
這是車剛到台中過去驗車的照片
這是鍍完膜的照片
這是交車
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