oxox wrote:對使用者來說,很多...(恕刪) 專業+1 感謝回文補充保險這塊現在牽新車的人多數也都會聽原廠按表操課了吧!Volvo跟Tesla保固就真的有賴大家回復了哈哈表格簡單拉,沒有做到那麼詳細多包涵
這版主超不專業.......講了一堆VAG車系,你沒把VAG技術始祖福斯拉進來真的太膚淺了.....進口車還順便拉了台馬進來,蛋捲牌作何感想阿?講白了,就是高階品牌的福斯,裡還是一樣的換個包裝而已真要講品味還有Bentley可以選喔
我擁有過A5, 保固內變速箱修過5次, 換過2次閥體跟1次變速箱排線,零零總總修過很多, 它真的是一部好開雅痞的好車,但除非日後我自己開公司做生意或是退休後才會再考慮Audi,因為開Audi真的要有時間一直跑維修廠和對此車的愛才會覺得值得,真的是修到心累了最後賣了
國外我們不說,因為AUDI跟雙B銷量差距不大但在台灣我覺得不是買AUDI的都有品味而是有品味的不太喜歡跟太多人買一樣的東西,這樣不就沒品味了買米漿在台灣常會被感覺是兄弟或八大妹買賓士的較多老頭或傳統人士但口袋又有2-300萬左右或以上的預算買車這些"較有品味"人士,就比較少會去看雙B他們比較愛去看一些內外時尚年輕又奇奇怪怪的品牌(沒錯,在台灣我覺得AUDI算奇怪的品牌)愛快等品牌可惜台灣沒搞頭,不然我相信他們也是口袋名單買雙B的品味人士我倒覺得都是一些整理得很漂亮的老B(E30,2516等...)因為漂亮老B也算稀有又時尚,符合品味人士口味
問題在於Audi車系始終不是獨立於VAG集團以外的存在,這使得 Lamborghini 和 Ducati 成為福斯麾下品牌以後格調和品味比以前差了有一截,當然買得起總比買不起要好,但格調和品味是花錢買不到的。而且當年福斯柴油作弊事件爆發以後,也直接影響Ducati在motoGP賽場上的表現,福斯顧著打官司和賠償導致Ducati經費、研發動能短缺,使Ducati至少有兩年的成績令人不忍卒睹。
audisport wrote:國外我們不說,因為AUDI跟雙B銷量差距不大.(恕刪) 2017年 全球銷售量AUDI 187萬8100輛BMW 208萬8283輛MB 228萬9344輛保時捷2017年是賣24萬6375輛AUDI差BMW約21萬輛 差賓士約41萬輛這差距不知道算不算大或小?轉自https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5377893話說我朋友08年買C6 A6質感真的很好 開到賣掉也沒甚麼問題只是不知道銷量為何都賣不好