arthur2598 wrote:
ACEA 統計大歐洲...(恕刪)
最近BM的狀況好像不是很好
arthur2598 wrote:
ACEA 統計歐盟的...(恕刪)
Aconsultant wrote:
最近BM的狀況好像不...(恕刪)


我不知道大家有沒有注意到一則新聞

拉到美國市場

今年以來 賓士銷售狀況和去年相比 下滑很多

而BMW和Audi還是持續成長

甚至在八月份銷量 如果不算上商用車 賓士在乘用車甚至落到第四名

還被奧迪超前

這是奧迪進入美國市場30-40年以來(含退出) 第一次月銷量超過賓士

當然真正要賣贏雙B 我看還需要個5-10年才有機會

美國長久以來跟台灣一樣也都是以雙B Lexus為主

近10年美國奧迪都很努力 連續100個月的銷量成長

從10年前原本每月2倍多銷量的差距 到現在月銷量有機會超越

真的很不容易

可見台灣奧迪銷售狀況不好 並不是產品競爭力 或是 品質的問題(CR的背書我認為是關鍵)


比對美國奧迪 台灣奧迪真該汗顏


http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b8090100180907
Aluminum wrote:
我不知道大家有沒有...(恕刪)


台奧高層真的應該深入檢討

或許德國原廠不重視台奧的情況

那就算了!!

個人認為台奧的技師以及業務對車子了解程度嚴重不足

Audi在全世界的市佔率/品質及口碑並不會比2B差

但是台灣市佔無法提升甚至可能衰退
奧迪在台灣真的可惜。
外觀優雅霸氣,內裝也比雙B好看很多,但在台灣就是好印象建立不起來。

Aluminum wrote:
我不知道大家有沒有...(恕刪)


鋁大說得是, 美國幅員廣大要設一個DEALER都不是那麼容易, 有些小DEALER還是數家廠牌合併的, 美國車價又更競爭, 說真的美國都作得起來, 台灣怎麼會作不起來? 事在人為, 就讓時間證明一切吧.

Aluminum wrote:
我不知道大家有沒有...(恕刪)


MB C class 在美國, 本來賣得很好, 今年突然掉了快約 30%,
是否 C class 外型讓美國人感覺太奶油, 而不夠現代及俐落? (我很多朋友都這樣說..)


arthur2598 wrote:
ACEA 統計歐盟...(恕刪)
每次看到這種數據, 都像政府公布的平均薪資數字一樣的無感.....

chuangs4 wrote:
每次看到這種數據,...(恕刪)


車廠的員工應該比較有感覺吧....
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