小弟規劃近期會換車,個人喜歡Audi的操控和引擎,不過對於這帶大改款似乎還是很多環保材質同時不知是否有啥良率問題需要評估?
話說現在40TFSI真的很超值,不過安配又是高階45TDI & 45TFSI才有(論配備和安全配備就是Volvo XC90大勝),再麻煩各位大大給點建議。

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妥善率應該不用擔心 奧迪全車系唯一妥善比Lexus好的就這台Q7了 要安全配備要划算又不在意妥善率直接買Volvo好了


環保材質我蠻好奇的是 歐洲車要符合鳥毛的歐盟標準 所以當地生產的東西不管是車子還是甚麼產品都要用環保材質
那照我的理解是日本車要銷往歐洲的車子 應該也要符合歐盟的環保材質要求吧?所以日本車應該用的環保材質跟歐洲車會差不到哪去?

有沒有專業的大大來解釋一下我的疑惑啊

sensejohnny wrote:
小弟規劃近期會換車...(恕刪)


18年式的40TFSI已經是主動安全配備標配了吧?包括ACC,盲點偵測,車道維持等等。
(還是我搞錯了?)
我去年買17/18年式,和XC90比起來,覺得40TFSI超值多了!
T5(254HP,35.7KGM)/40TFSI(252HP,37.8KGM)兩台引擎規格輸出相仿,但兩者零百加速XC90成績慢了Q7一秒(可能是XC90車重過重), 還有Q7五年保固,XC90只有三年(後面可以自費購買), 剛好幫同事做功課研究, 下禮拜來去試Q7.
KDshinichi wrote:
18年式的40TFS...(恕刪)


18年式的Q7 40TFSI只有標配都會安全輔助系統,要標配公路安全輔助系統要到45系列才有。

我之前也是很想換Q7,可惜預算沒那麼高。

後來改買XC90 T5I,現車折扣還蠻滿意,目前的車換掉不用貼太多。
隔壁樓有不少現任車主,也可以參考一下。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4731344&p=1

sensejohnny wrote:
小弟規劃近期會換車...(恕刪)
你的意思應該是說45TDI、45TFSI比40TFSI多了公路行車輔助套件
不過價格也有70、80萬的差距,口袋夠深當然直上
Q7 18年式已經把都會行車輔助套件列為全車系標配
40TFSI或40TFIS LUXURY都可以在300萬內成交
在這個價位的級距規格已經不錯
Q7有LED頭尾燈、感應電動尾門、12.3吋全數位儀表、以及quattro四輪驅動系統,扣掉XC90的主動安全,比起來覺得40TFSI超值多了!
Q7有標配免持鑰匙開啟車門?還是要用遙控開啟?
Keyless 現在都是標配了。

vvti24v wrote:
Q7有標配免持鑰匙開...(恕刪)
結果現在45TDI很像因為歐洲尿素環保問題都沒車(其實有點搞不太懂,Volvo就沒這問題?),感覺上Audi今年很想認真休息。說句實話,要不是5+2大型SUV選項很少,正常台灣人還是看雙B先(原本優先選項是賓士R350,可惜沒後繼車)。其實Audi本質不差,可以學今年小老弟VW的策略,好好端出價格牛肉配備配滿配好。畢竟A家的引擎和操控底盤都優於Volvo妥善率也不算差,只要安配和價格貼近,自然銷售量就會上來了....
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