看到大家都在討論為什麼Audi賣這麼慘，有感而發

audisport

761分

121樓

audisport

個人積分：761分

文章編號：69591346

sly0468 wrote:
我是真的對奧迪前驅...(恕刪)

要大馬力當然要看有Q的AUDI
但普羅大眾覺得開250HP以下車款就很夠用的人
還真沒有就非一定要有Q
就像我有時也常覺得開130HP左右且車重1500KG上下的後驅車要幹嘛一樣
有意義嗎?
這都選擇性問題罷了...

sly0468

748分

122樓

sly0468

個人積分：748分

文章編號：69591440

audisport wrote:
要大馬力當然要看有Q...(恕刪)

也不能完全這樣說，驅動輪和轉向輪都在前輪對前輪負荷太多，我只是單純對前驅車膩了

axlnslash

264分

123樓

axlnslash

個人積分：264分

文章編號：69591593

sly0468 wrote:

各種驅動方式的操控...(恕刪)

前驅車也有搭配縱置的啊，例如A6 40 tfsi

而橫置引擎所引發的操控問題，主因在於扭力轉向。

因為引擎與變速箱的佈局限制下，所以橫置引擎的傳動軸通常會出現一長一短的現象，所以左右兩輪會出現扭力分配不均的情況出現。但是，以上仍要對應至”大馬力大扭力輸出”的車子，扭力轉向問題才開始浮現。

但隨著科技的進步，現在很多車廠會使用扭矩轉向控制系統，利用電子系統偵測兩端的扭矩，再用一邊煞車進行扭矩平均分配，所以扭力轉向的問題被大大降低。

axlnslash

264分

124樓

axlnslash

個人積分：264分

文章編號：69591706

sly0468 wrote:

也不能完全這樣說，...(恕刪)

不要有前驅車或橫置引擎操控就一定差的誤解；這完全是成見而且昧於深入暸解機械結構知識。

Type r、Peugeot 206、Renault Mégane 都是操控極佳的橫置前驅車

https://youtu.be/ngsN44a9zaE

在影片12:30有提到，當年FIA舉辦的class 2級別的國際房車錦標賽，規格是2000cc的NA引擎，馬力大約300匹上下；眾車廠後來發現，在這樣的規範下，前驅在大部分的賽道表現比後驅要好；但如果是其它級別400、500匹以上V6、V8引擎的世界裡，則是後驅表現地比前驅要好。

sly0468

748分

125樓

sly0468

個人積分：748分

文章編號：69591939

axlnslash wrote:
不要有前驅車或橫置...(恕刪)

前一段話我不認同，這並不是成見或昧於了解，前驅車前輪負責轉向和驅動本來就是增加前輪負擔，市售前驅車轉向不足是必然的，現在後驅車(不討論超大馬力等級)也沒有轉向過度的問題，已經都趨近是中性或輕微轉向不足，其實一直討論驅動方式也真沒有太多意義，前驅就算輸了一些操控，但動力損失也比較少就是優點，至於你舉例的我知道都是操控優的前驅，但綠色地獄最速一定不是前驅車是吧？

axlnslash

264分

126樓

axlnslash

個人積分：264分

文章編號：69591988

sly0468 wrote:

前一段話我不認同，...(恕刪)

你知道為何綠色地獄最速為何不是前驅車嗎？

因為前驅根本就無法作高馬力的市售車啊（暈⋯⋯）

我指的是，在低於250匹以下的車子，前驅後驅不會是影響操控最主要的因素；你說動力跟轉向在同一個輪子，轉向就會不足、操控就會不好，到底是哪來的依據？就是有一些車子動力與轉向在同一個輪子，在賽道表現還是比在不同輪子好。

而那些前驅車，轉向也是偏中性，因為懸掛、底盤、配重、軸距設計出色；也沒有什麼明顯轉向不足的問題。

jameslee0723

520分

127樓

jameslee0723

個人積分：520分

文章編號：69592077

rivegauche1979 wrote:

曾經有車商業務跟...(恕刪)

貼切。

sly0468

748分

128樓

sly0468

個人積分：748分

文章編號：69592087

axlnslash wrote:
你知道為何綠色地獄...(恕刪)

1.別以為就你懂一點車，我當然知道前驅沒辦法作大馬力，所以完全沒有證據可以說前驅比後驅操控好，但後驅確實是比前驅快，但是後驅馬力比較大這樣比不客觀

2.我說的是市售車，你又扯去賽道?賽道可以把前驅搞成轉向過度怎麼拿來比?何況我也沒說前驅完全沒好處

你們優點是很會找資料，但不完全是對的

axlnslash

264分

129樓

axlnslash

個人積分：264分

文章編號：69592234

sly0468 wrote:

1.別以為就你懂...(恕刪)

s大請息怒，若小弟剛剛說的持成見與昧於機械結構事實冒犯到你，我願意收回。

那我來舉紐北圈速好了：
type r 馬力320匹 7分44秒
Mégane rs 馬力275匹 7分54秒
BMW M2 馬力370匹 7分58秒
這些都是市售車吧

其實我也不是前驅車的擁護者，如果單純說駕馭樂趣，這三台我還是會選擇BMW M2；馬力低於250匹的市售車，我依然會覺得86或mx-5開起來會比其它車好玩且有樂趣；但還是想說的是，在大部分低馬力的後驅車中，根本從未讓駕駛享受真正後驅的樂趣。

高樓上的燕子

95分

130樓

高樓上的燕子

個人積分：95分

文章編號：69593010

德國強國人對{ audi在台灣賣得差}，這種問題，應該不會介意。

做生意，放眼世界，眼光如豆，絕對不行。

福斯集團旗下品牌高達12 or 13? 個。

在台灣講汽車銷量，

要學德國人把Volkswagen、Skoda、Audi、Porsche、Bentley加一加。

年底還可舉辦慶功酒會，發布一下明年一樣看好台灣市場的新聞……………

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