看到大家都在討論為什麼Audi賣這麼慘，有感而發

民主時代大家理性表達意見
撇開Audi在國外躺著賣就賣到手軟的現況
現在德國高層心裡應該會想說：
掯，自己來台灣插旗賣車居然會這樣？

從01和PTT觀察的感想
Audi到台灣賣不動就三個原因：
品牌、後勤、配備

每個國家的風俗民情有差
台灣雙B品牌情節深植人心，就像挑電鍋只買大同
他們賣的好很應該
從上次Audi官方車聚
可以看到Audi車主以青壯年族群居多，還有人老心不老的帥哥也不少
或許幾年後喜歡Audi的年輕一輩經濟獨立了
Audi銷量會隨之成長一波也不一定
總之品牌偏好短時間內要改變不容易啊！

至於後勤，常在01活動的網友都知道
從TOYOTA到BMW
哪個牌子的車沒被車主PO文抱怨過…
而Audi被拿出來酸的機率比較高
話說台奧應該也有注意到這點
才會先端出五年原廠保固幫新車車主壓壓驚

另外拜讀資深前輩教士哥提出的四個觀點
也說說自己對這四點的想法：

第一：展間太少+高成本
Audi在台灣11個展示間
主要分佈西部人口密集城市
如果要說苗栗或雲林為什麼沒有Audi展示間
畢竟看一下這兩個高鐵站，就是個活生生的例子XD
當然，還是希望台奧可以陸續多增設據點，還有服務先顧好比較重要
北投開幕不久，聽說新莊展間也要開幕了
看來台奧還是有在動作

第二：吃豆腐鏈的最高位者
其實很多配備是Audi先研發出來，先使用在Audi自家的車款
幾年後才進入所謂的集團共用
像LED日行燈、數位儀表板、又或者序列式尾燈
都是Audi玩了一陣子後，才開始下放其它品牌
不得不說Audi研發的東西一定是夠好，不然不會連Porsche、Lamborghini都拿去採用

第三：失敗的訂價政策與欺負支持者的議價空間
這個論點非常支持，台奧過去沒有管理好議價空間
像A4新車剛上市不能折，上市沒幾個月打到骨折
要早鳥車主情何以堪
但不得不幫台奧說句公道話
從去年A5、Q5大改款和Q2全新上市後，車價比過去合理
訂價也接近雙B對手甚至便宜一點
加上Audi推出的五年保固也是目前進口車唯一敢做的
延長一年保固以A5來說差不多要將近四萬，現在延長至五年保固相當於八萬
而且雙B車款多屬於舊世代
相比之下雙B沒便宜到哪…
從A5、Q5、Q2的訂價
加上業務給的折扣，車價比雙B便宜配備又比他們好
看起來台奧有比較清醒了！

第四：把自家招牌的quattro包裝成精品
產品要分眾，Audi在30TFSI、35TFSI、40TFSI沒有quattro很正常
因為這幾種引擎動力放在偏入門的車款，價格設定也相對低
45TFSI、55TFSI規劃給高階車款使用，有quattro很合理
如果把quattro變成標配，墊高成本拉高售價
現實情況只會嚇跑本來想買Audi的人
「唉約，Audi的車都好貴喔…」
而且縱使是Audi的前驅車
像A3、A4、A5跑山跑賽道操控性也是嚇嚇叫
後驅有後驅的樂趣，前驅有前驅的好處
大家應該認同吧！

要到開放選配quattro，台奧還有很長一段路要走
BMW或BENZ賣的這麼好，XDrive和4Matic也不給選配啊

台奧高層有在看01的話，別讓支持你們的網友失望
每次都跟身邊友人說妳的好
但偶爾真的是會被展間服務後勤保養打臉（真的是很痛啊！）
但目前還是不會放棄妳的！