Audi 台灣銷售量又創新低?


奧迪的經銷體系之前被台奧的訂價策略和塞庫存車策略整慘了
所以流失很多人才與士氣 不管是前線還是後勤都是
這要花一些時間才能慢慢整建回來

不過台奧螺絲真的很鬆 沒看過這麼爛的原廠
我前陣子聽說因為德國某項空汙法規修改的緣故 所有德系品牌要引進新的車款都很困難
但如果有去申請某項文件 就還是可以進 只會被耽誤兩三個月而已
所以雙B和Porsche當然都去辦了
但台奧沒有 所以整個明年上半年都看不到新的車款

然後最近還有一件很誇張的蠢事也跟台奧有關
等著看他們最後要怎麼收尾
我是不想為難經銷商 所以按著不吭聲
不然正常消費者早就大爆炸或退訂了

rivegauche1979 wrote:
我前陣子聽說因為德國某項空汙法規修改的緣故 所有德系品牌要引進新的車款都很困難
但如果有去申請某項文件 就還是可以進 只會被耽誤兩三個月而已
所以雙B和Porsche當然都去辦了
但台奧沒有 所以整個明年上半年都看不到新的車款(恕刪)


清庫存的好理由啊~~~~

rivegauche1979 wrote:
然後最近還有一件很誇張的蠢事也跟台奧有關
等著看他們最後要怎麼收尾
我是不想為難經銷商 所以按著不吭聲
不然正常消費者早就大爆炸或退訂了(恕刪)


鷄排,可樂...準備好了

gbryan wrote:
新竹廠顧客休息區真...(恕刪)

同是新竹人(握手
老實說新竹奧迪也沒有很少
偏偏後勤服務真的是.....
技師不友善也就算了
連在廠內等都很不舒服....
位子這麼少
可以撫慰心靈的食物更是讓人有點理智斷裂(誤
運氣好就像b大說的有黑斯(刪除線)接待小姐幫你做咖啡端點心
不過更常是 等你有位子坐下來後等半天只能自己鼻子摸著去找接待要咖啡

如果不想在廠內等
代步車是不用想了
但即便是叫計程車,在新竹這個不管到哪都不近的地方
一樣只補助150元.....
桃園廠如何?

老婆喜歡audi, 考慮買 ...
看到新竹這麼多怪怪留言有點擔心 ...
桃園是我另一個常去的家,

還有為什麼一直扯國外?
這車是可以飛還是游到國外去保修?
mibro wrote:


同是新竹人(握手...(恕刪)

有一好沒兩好,各地經銷商不同嗎?
台中計程車只幫你付100元。
mibro wrote:
另外
不是我要幫沃爾沃辯護
而是他們是真的很認真的在思考怎麼樣可以讓開車更安全
到了你這邊變成他們很會行銷
恕我不能認同...(恕刪)


方便你閱讀我給你簡略版 看不懂再看下面完整版本
你不認同我說Volvo很會行銷 很簡單 請你提出來為什麼Volvo=最安全的車 其他車安全比不上Volvo的意思喔
它們很認真在思考讓開車更安全 Lexus就沒有嗎?雙B奧迪就沒有嗎?Infiniti就沒有嗎?
如果其他家車跟Volvo一樣安全 那會讓你有這種想法不就是因為他們很會行銷嗎



都講這麼仔細了你還看不懂 上面那篇那四句話就是前面幾篇我講這麼多的省略版本 分隔線後面1+1=2巴拉巴拉的
結果你看完還在以為我說Volvo標配ACC不好
奧迪沒全面標配ACC所以我才講這些

我簡單清楚的跟你講我在幹嘛 你回去看一開始我在講甚麼
會回後面這些就是因為你以為我在業配Infiniti跟我鼓吹ACC不好要拔掉 後面解釋這麼多都是在講這兩個點

前面說過了 奧迪不是不好的地方不能批評 只是我就是看不慣有捧別家車的人刻意來酸奧迪 不然來講奧迪怎樣的人這麼多
我幹嘛不每個都回 看我針對的像蘋果愛好者之前來這邊酸甚麼

要來批評真的不是不行啊 言論自由嘛真的給你講我們來好好討論 我們就來討論Volvo跟奧迪的優劣之處
問題就是這些人你真的叫他講 他永遠都講不出甚麼有道理的東西
哪家車廠是完美沒有瑕疵的 根本就沒有啊 每個人都是選擇自己喜歡的在做取捨

你跳出來講不就是因為我講Volvo怎樣你不高興 一樣的道理為什麼別人來講奧迪怎樣我不能回應?
別人酸Volvo中國車他們護航的比我還兇哩 怎麼立場對調他們來酸奧迪就可以 不要雙重標準成這樣

我還真的懶得理Volvo還是Lexus怎樣啊 壓根不想買這兩品牌的車 有看過我去Volvo還是Lexus那邊酸甚麼嗎?
會針對Volvo就是因為就是有像蘋果愛好者這種無聊人士啊 你閒閒沒事要來講 可以啊怎麼不行 就事論事那我們就來聊車

ACC這個東西我也不懂你怎麼會理解成我說要拔掉比較好 我在好幾篇都說台奧要跟上ACC 因為我看有不少車主
縱使看了很多奧迪買現車才划算德訂虧很大 還是照樣為了ACC德訂 雖然我沒興趣但這個配備大家都喜歡 台奧當然是標配比較好啊

Volvo比較會行銷這本來就是事實啊 跟奧迪有沒有標配ACC有關連嗎?
你不認同的話 我就問你一個問題就好

Volvo有比Infiniti好在哪嗎 要講安全也是一樣安全 也是有標配ACC 價位也差不多
為什麼價位差不多Volvo成長 Infiniti是跟奧迪一樣衰退
Infiniti也是很早就主被動安全都標配 是甚麼造就兩家的差距

為什麼一堆人提到Volvo就是安全 還有人以為Volvo被動安全比Lexus好比ABB還好 歐洲車比日本車耐撞?
為什麼會有人覺得標配ACC=安全?上面也拿實際例子講了 有車主以為買了ACC的車是安全反而因為不正確的心態最後是不安全的出事情

他們很認真地想辦法讓開車是更安全 那我請問你Lexus就不是?雙B奧迪就不是?Infiniti就不是?
要講真的安全配備AEB 賓士老早就標配喔 Lexus跟Infiniti也是 為什麼你會覺得只有Volvo在造安全的車 其他家不是?

雙B奧迪不是沒有安全配備要花錢而已 Volvo差別在全面標配 我前面不是也講了Volvo這樣很好
問題是我告訴你Lexus跟Infiniti也在做一樣的事情 為什麼Volvo會比Lexus跟Infiniti還安全?

一堆人在講歐洲車比日本車安全 很簡單我就問你Lexus跟Infiniti哪裡安全比不上Volvo
就事論事拿出來討論你覺得Volvo比Lexus跟Infiniti還安全的地方


mibro wrote:
另外
不是我要幫沃爾沃辯護
而是他們是真的很認真的在思考怎麼樣可以讓開車更安全
到了你這邊變成他們很會行銷
恕我不能認同...(恕刪)
rivegauche1979 wrote:

奧迪的經銷體系之前...(恕刪)

第一點有聽說了 
原本以為明年上半年只能賣今年進的庫存是唬爛的 這樣有ACC的特仕版賣完剩下的要怎麼賣呢? 沒想到竟然是真的
第二點就很好奇了 有人可以透露嗎?

台奧也太囧了吧
沒acc的條件非常很好啊跑得比較慢而已
所以也不用太憂愁
zack wrote:

第一點有聽說了&n...(恕刪)
這批特仕車A4成交價比C-Class還高我比較意外 曾幾何時奧迪能比賓士貴過

我覺得小改C後外匯車不會像現在這麼氾濫了 外匯車成本就在那邊 不太可能又降價更低
以前氾濫是因為總代理是C250跟C300有段落差 現在C300定價270
三年後總代理C300多少錢 跟美國外匯進來的C300差不了多少 那大部分人應該會乾脆多貼一點買總代理二手C300


Aluminum wrote:
上星期回廠保養聽說...(恕刪)

rivegauche1979 wrote:
奧迪的經銷體系之前被...(恕刪)


明年上半年不是有新的A6(C8)嗎?
還是業代唬我?
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