Audi 台灣銷售量又創新低?

mibro

151分

461樓

mibro

個人積分：151分

文章編號：71302172

微微55 wrote:
上面講很簡單清楚了...(恕刪)

所以我說那個C家的香腸呢 >< (誤
香腸這個例子很怪
吃的東西，假設以台灣為例的話
顧客第一個會先選熟悉的，再來當然就是選俗又大碗的阿.....

今天台奧想做台灣生意
難道都不用先市場調查嗎.....
市場部都跟政府官員一樣坐在辦公室訪查就對了

然後
奧迪說別人高折價？
你在開玩笑吧XDDDDDDDDD
還有人家Volvo的訂價早就已經超過奧迪囉

老實說我可以理解少數車主為自己愛車心急辯護的心理(假設是車主)
但事實便是事實
不好的部分你再幫他辯護他一樣是落後別人
況且ACC盲點已經是不可避免的大勢
針對這點狂打猛追其實沒有意義
難道以後奧迪好不容易終於全車系標配你會要求他拿掉，只因為你認為會造成你開車不專心反而更危險?

最後
最不理解的就是
這裡是台灣
為什麼要一直拉歐美過來救援......
同為奧迪車主
奧迪一直在世界車廠前列當然令人開心
但問題是在台灣商品和後勤就是沒跟上也是事實阿.....

mibro

151分

462樓

mibro

個人積分：151分

文章編號：71302324

大鼻 wrote:
看看11月的銷量，...(恕刪)

新竹人比較可憐
有點像次等公民
每次要約保養永遠車很滿(上班族只能週六去)
到了場內等保養的車主還必須搶位子坐(保養休息區只有八個座位)
基本上沒點心(大概就是大潤發買的餅乾或薄荷糖)
要喝東西還要等接待小姐有空才能幫你拿(禁止自行操作)

所以後來我都改去土城保養了XD
看看人家，差不多大的空間
人家還可以規劃出一個超棒的小孩遊戲區(我女兒們超愛)
雖然沒有冰淇淋但還是有蛋糕鹹食可以自取XD

可惜土城要撤廠改去新莊了....

大鼻

18392分

463樓

大鼻

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文章編號：71302486

會不會撤到沒原廠保養？

mibro wrote:

新竹人比較可憐...(恕刪)

298305漳泉

8704分

464樓

298305漳泉

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文章編號：71302984

mibro wrote:

新竹人比較可憐...(恕刪)

台中不會這樣，我都自己去拿糖果餅乾，服務人員負責泡咖啡。
就是預約時間長了點，如果比較急，就直接到彰化大村，那沒有什麼車，早上預約下午就可以去了。
奧迪是台很好開的車，只因台灣人雙B情節太深了，再來就是後勤不是很好。當年變型金剛幫它打那麼好的廣告，銷售還是起不來，不知道為什麼？

大鼻

18392分

465樓

大鼻

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文章編號：71303061

你說到一個重點了，後勤不是很好。花一樣的錢怎麼可能會去買評價不好的商品，除非你對它很有愛...

298305漳泉 wrote:

台中不會這樣，我都...(恕刪)

298305漳泉

8704分

466樓

298305漳泉

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文章編號：71303365

評價，是那邊的評價？
看看日本，賓士排蠻後面的，福斯，奧迪都上榜。
不過日本車價便宜，好像不太準，那看對岸中國大陸的評價吧？

微微55

10172分

467樓

微微55

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文章編號：71304553

大哥我一直都在講台奧新車要跟上標配ACC好嗎我到底哪裡讓你們覺得我的意思是ACC不好

我家有台SUV也有ACC 我當然知道ACC好用在哪如果是每天要高速公路通勤的代步車我也一定要有ACC的
市區通勤真的不是每個人都需要ACC

配備這種東西每個人需求的不一樣我不會因為我用不到就說這是沒用的配備
不像有人覺得S-Line跟鋁圈還有數位儀表板他用不到就說這是沒用的配備

現在的問題我的重點就是有很多人把這個東西當成開了就沒事情不用專心開車的
自己看Volvo板多少車主現在才知道原來ACC不能偵測靜止物體

沒這麼難懂吧也有實際案例
今天假如那台車沒有ACC 是不是車主就不一定會鬆懈疲勞駕駛最後才發生這種事情
今天假如那台車一樣有ACC 車主知道ACC不能依賴只是輔助開車習慣還是跟平常一樣專心是不是就不會發生這種事情
今天就是那台車有ACC 車主心態就是以為ACC不管任何情況都會自動剎車才會鬆懈疲勞駕駛最後發生這種事情不是嗎

我上面講的這段哪個地方不對?就是有行銷在吹捧ACC是安全配備才造就有些人以為有這配備很安全
開車可以不用像以前沒這配備時候一樣專心

現在實際發生的情形就是有人以為買了有ACC的車很安全最後反而因為不正確的心態才讓車主不安全重點是這個可以理解了嗎?

我不是在講以前的奧迪啊我在跟你講現在的奧迪這批標配ACC的特仕車實際成交價比小改款C-Class還貴
你不要懷疑可以去問看看奧迪曾幾何時有A4賣的比C-Class成交價還貴過

這邊這麼多人都去看過車 Volvo哪台同級車定價比奧迪高哪台Volvo成交價比奧迪高

你真的從頭到尾沒有搞懂我在講甚麼耶包含以為我說要拿掉ACC 奧迪不好的地方我講的更多過
你也完全沒有搞懂我在幹嘛我在針對的都是那些根本沒碰過奧迪就裝熟跟風的不然就是捧其他品牌沒事喜歡來酸言酸語的
要批評真的不是不可以不過大部分來酸言酸語的從來都是講一些奇奇怪怪的真的叫他講他反而講不出甚麼有道理的東西

你喜歡看這種酸來酸去的言論真的你高興就好但也有人跟你想法不一樣看不慣這些
很奇怪喔現實生活不會有人沒事去賓士車聚說你買總代理有夠盤你買外匯車是撿二手
去奧迪跟BMW車聚說車很容易壞Lexus沒那個價值買日本車幹嘛不如買雙B 網路上則是相反

我為奧迪辯護的哪個地方不是事實跟實際情況有出入麻煩你提出來我們討論一下
不管是奧迪還是雙B這種工廠大量生產的東西本來就沒有百分之百完美的
每個人根據自己的喜好需求做選擇就這麼簡單而已講奧迪不好當然可以啊奧迪本來就有它不好的地方
問題是奧迪沒有做不好的地方不要抹黑它像現在的雙離合變速箱就是沒問題美國都從AT改用雙離合了還一堆跟風的在講雙離合怎樣

我有拉國外救援台奧以前賣領牌車後勤對車主不好的地方過嗎
我講國外很簡單啊因為台灣買的奧迪跟美國歐洲一樣產地沒有道理國外的車跟台灣的車會有不一樣情形包括前驅後驅妥善率變速箱吃機油有的沒的各種東西

台灣奧迪跟國外奧迪就只有差別在賣的人不一樣行銷的人不一樣跟售後服務的人不一樣而已

台灣就是沒有客觀的媒體評價這些美國就是有ConsumerReport 歐洲就是有ADAC啊
台灣只有地球黃金線上面會看到來賓講全世界的Toyota都一樣安全類似這種話

C家香腸是哪家我想不出來耶所以很多人都講過了奧迪現在最大的困境就是一樣德國車
C200賣218萬沒人罵貴 A4 40T賣192萬就被罵貴
巷口這A家香腸的台灣老闆沒辦法決定賣多少錢人家後面的德國大老闆不願意台灣老闆能作主嗎?

為什麼這樣講很簡單看得出來啊如果台灣奧迪能作主決定要降價拚銷量你會看到原廠進車數量跟以前一樣價格也調跟L還有V一樣
以前A4還有25T這種促銷拚銷量的東西現在呢?連1.4都直接取消掉
以前有150萬以下正年度的A4 現在呢?去問問這批特仕車才折價多少

也去問一下現在這批特仕車引進的數量他們現在就是價格不願意降配備補滿一點ACC那些都標配讓大部分車主不用德訂
不然幹嘛這麼保守引進車輛少成這樣

mibro wrote:
所以我說那個C家的...(恕刪)

shao.ming

296分

468樓

shao.ming

個人積分：296分

文章編號：71305926

微微55 wrote:
大哥我一直都在講台...(恕刪)

這批ACC特仕車真的價格比較硬
帥氣、安全俱有
銷量也不錯
19年後以後應該都標配ACC了
口碑要做起來是需要一點時間

mibro

151分

469樓

mibro

個人積分：151分

文章編號：71306906

微微55 wrote:
大哥我一直都在講...(恕刪)

講得落落長好懶得看
你把很多事情全部混在一起吵
我也懶得一一回

ACC是趨勢，這不可否認
奧迪一直到今年才意識到終於搞了特仕車
至於特仕車折價很硬不想降價賣
我們等著看
當初A4 B9大改剛引進的時候也是開很高折很少不給殺
最後的結果當初有在看板的應該也都很有印象
就是早鳥車主哭哭XD

其實大家對車子都沒有意見
一直有意見的都是對經銷商
沒有我們這些車主一直鞭策原廠
這些牛肉哪這麼容易就端出來
就像賓士
要不是平行輸入大量衝擊台灣賓士總代理的銷量
23p有這麼容易端出來給你選配?
我兩年多前看車的時候
賓士根本不給你選咧

一個打雜流浪漢

1518分

470樓

一個打雜流浪漢

個人積分：1518分

文章編號：71307053

mibro wrote:
講得落落長好懶得看你...(恕刪)

認同大大，現在聽說賓士C300總代理也要引進了！

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