整天討論奧迪在台灣怎樣講來講去都那些好膩喔提到Lexus不如就來討論一下為什麼Lexus全球銷量會輸奧迪大概1200000台輸BMW大概1400000台輸賓士大概1600000台Lexus是哪裡不夠好嗎 怎麼會全球銷量輸ABB這麼多 在台灣喔RX300折完價還不用兩百萬比GLC跟X3還有Q5便宜為什麼Lexus在台灣都賣這麼便宜了 不是很符合大部分台灣人愛的妥善好不用操心又俗勾大碗銷量還是打不贏賓士有沒有Q7車主來分享一下為什麼RX都這麼便宜了您們還是選擇Q7嗎目前有:(1)錢很多很愛Audi而已。Aluminum wrote:暑假作業也是這樣亂...(恕刪)
微微55 wrote:整天討論奧迪在台灣...(恕刪) Lexus品牌推出的晚因此在全球服務據點密度等方面會明顯不如同級競爭對手的奧迪因而直接影響到銷量這也是為何台灣奧迪銷量遠輸LEXUS的一個很大的原因不過從銷售數字可以看到Lexus在全球的銷量連年成長可見得Lexus正在全球間不斷累積不錯的口碑
Lexus我不熟 1989年就正式上市了應該沒錯吧 推出快三十年了為什麼全球銷量還是輸ABB 1000000輛起跳Lexus有哪裡不好嗎 為什麼在台灣這麼便宜了還是不少人寧願多花不少錢買全新的總代理B+B或是買二手的B+B而不願意選擇全新的Lexus?要講成長ABB也是連年成長喔 十年前MB年銷售126萬輛 BMW銷售144萬輛 現在的兩個B年銷售都破兩百萬輛了Lexus成長有比他們多嗎?看起來似乎是沒有 所以Lexus問題是出在哪?Lexus妥善好同級轎車也是用後驅對兩個B的後驅問題是出在全球口碑嗎?還是沒有全車系標配四驅的關係?還是豐田集團的關係有些人覺得沒有高級感被拿來跟Toyota比說Toyata比較划算?安卓拉貝貝 wrote:Lexus品牌推出...(恕刪)
微微55 wrote:Lexus我不熟 1989...(恕刪) 前面說過了服務據點數量會是其中一個很大的問題這也是為何在台灣奧迪的銷量會遠輸LEXUS甚至遲遲無法提振的一個很大的原因像以我居住的台中市LEXUS原廠維修據點共有3家相比之下奧迪只有2家而且台中有29個行政區奧迪唯二的兩家卻都開在南台中的南屯區若是住在東部或是到東部旅遊的朋友就更慘了整個東部沒有半家原廠維修據點另外你說雙B賣給台灣人的價格合不合理?不合理!盤不盤?當然盤!但是人家在台灣人心目中有的是品牌價值阿而這又是另一個奧迪在台灣賣量悽慘的原因
光一個服務據點數量可以解釋全世界ABB成長的幅度能遠大於Lexus喔所以你的意思是展間蓋越多車會賣越好 MB能夠十年前到今年成長將近一百萬輛台的數量還遠比Lexus單一年的銷售數量大上將近400000台的原因單純只是展間跟服務據點蓋的多喔所以你的意思是Lexus的品牌價值在台灣不能夠跟雙B比是嗎 雖然跟這無關不過我不認同買雙B總代理叫做盤跟不合理喔台中我也很熟啊 五權那個點不差吧 往西到沙鹿往北到潭子往東到車站那邊往南到大里距離都差不多 又不是南屯南到很偏那種離七期逢甲那邊不遠不是嗎安卓拉貝貝 wrote:前面說過了服務據點...(恕刪)
微微55 wrote:光一個服務據點數量...(恕刪) 服務據點密度確實是一個很大的原因而品牌價值又是另一個重要的關鍵品牌價值與車輛好壞並非有直接的關係而在於品牌深耕當地市場的時間和建立起來的口碑及形象我想Lexus需要的是時間來堆砌他的品牌價值至於奧迪嘛就繼續安於現狀吧反正現在的賣量我想也已經探底了
恕我直言!!新款的A6,A7,A8內裝即使再怎麼炫,我想他們依然會賣不好的,Audi的車總是曲高和寡,反而是原廠應該反過來思考,如何去經營這一個客群,把這個客群經營好了之後,延伸其周邊關係到比較入門或是大眾化的車系,如A3,A4,A5,Q3,Q5等等,才能鞏固其客群,阿就沒有雙B般的品牌優勢,幹嘛硬要去和雙B比銷量;看看人家VOLVO,銷量也比不上雙B,但人家也在車市上很火!!有一群死忠的鐵桿客群;先審視自身的競爭優勢,再把這個競爭優勢放大,當成品牌競爭力,才能培養出屬於自己的客群,要比掛牌數誰不會,只要心臟夠大,敢賠錢,帳面數字就會好看,但就像包了糖衣的毒藥,損失的品牌形象及車輛的轉手市場,絕非原先做決定時所能預料到的,到後來就只能默默地承擔這些苦果,唉!!!!我也是瘋了,打這些幹嘛!!要是audi懂也不會是今天這種局面!!我真是瘋了!!Peter015038 wrote:約莫在五年前2012...(恕刪)
我也是認同單一市場的銷售量不代表車子好壞不過三不五時就看到Lexus愛好者來這邊貼銷量我也不知道為什麼台灣市場前面講的都討論完了啊 我現在好奇為什麼一樣是成長 Lexus成長幅度遠輸賓士全球銷售是越差越多喔我不會照那些來貼銷售的人邏輯來看 他們應該覺得銷售量代表車子好壞我只是好奇是什麼原因Lexus會全球越輸越多你這個服務據點真的說明不了為什麼可以輸賓士這麼多這將近三十年間一定是車越賣越多據點才會越開越多 不會賣個幾千台就開一堆展間養蚊子所以你不止覺得Lexus品牌價值在台灣輸賓士 你還覺得在全球品牌價值都輸賓士喔三十年不是一個短時間了吧 現在是隨著時間差距越拉越大喔安卓拉貝貝 wrote:服務據點滿密度確實...(恕刪)