Audi 台灣銷售量又創新低?

有無中國通可以解釋是否為真?
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裡面陳述的中國地區對德國三雄價值觀與台灣相同。

audisport wrote:
說真的為何什麼都要聽(看)別人的買???
我就喜歡買自己喜歡的!!...(恕刪)


商品當然挑自己喜歡的買囉
但挑大品牌,不叫做看別人買...

城市農夫 wrote:
(恕刪)...一台汽車,動輒3萬多個零部件組裝而成
還外加一堆後勤服務,油耗表現,二手車價,等等因素
(恕刪)...


車子的設計要是自己不喜歡,以上那又有什麼用
有些人會妥協,有些人不會
油耗前驅不說,看能源局的測試,其四驅油耗並不會比雙B的2輪後驅差,四驅VS四驅更是贏不了AUDI的
但這級距的買家,有人會把油耗看很重嗎?只要不特別誇張的差應該都能被接受

skyz2003 wrote:
剛剛看到u-car...(恕刪)

市場現在廝殺激烈 相信AUDI不會置身事外沉淪下去
傑洛米 wrote:
大大跟我情形很類似我...(恕刪)
哈哈哈遇到同學了,我還記得當初後煞車異音嚴重,問內湖的說如何消除異音?接待回電說要換後輪煞車總成!無現貨要訂購!記得要二本以上的價格吧!要清潔後煞車卡鉗除異音,變成清潔無法要換整組。再開下去要賣房才養的起吧!

lisungyu wrote:
原因u-car有寫...(恕刪)


同感,若不是真愛,多數消費者不願多等多花錢,當車商的策略是要靠真愛的消費者賺錢的話,就是這樣嘍~
一個在台灣衝一堆假數字的品牌, 2017年號稱銷售5千輛, 其實約賣了一半數量, 另一半進入新古車市場(掛牌車), 所以到現在多數進場買的幾乎是挑便宜買新中古, 就是官網上面一堆公里數500公里的車, 但今年到此時還有近千輛新古車還未銷出, 實在很好奇今年真實會賣多少輛新車, 所以最近趕緊打中古車廣告, 庫存沒賣完新車難推啊,一個字「慘」。

城市農夫 wrote:
此類文章必定伴隨答...(恕刪)


這車是挑人品的。
總代理那群人心態沒有改...

車子在好也沒用.....

每年數量訂的高,
年中就開始庫存壓力!
就開始清倉特賣,
長久下來就是搞死自己和車主,
玩死掉幾家總代理,
換成原廠來經營也是一樣的手法......

(台灣進口車商最喜歡賓士調漲價錢...
因為漲,就能跟著漲價....
但~ 都沒想到,車價是否合理!!!!
一開始的訂價策略就是"錯"的..
UKCARS wrote:
總代理那群人心態沒有...(恕刪)


沒有賣不出去的車 ,只有賣不掉的價格
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