S4 avant 與 C43 4matic的抉擇


GOLF5TDI wrote:
AUDI現在是5年...(恕刪)


你應該是要說: AUDI S4與 號稱平價高級車GOLF TDI都是同級性能車款,擁有超跑R8基因,動力源源不絕,一路毫無冷場
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https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
有去試開了S4 Avant,車上連我共三人

加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)
但過彎的安定感似乎比C43好
隔音也有小小驚豔
後軸的胎噪聲很小
懸吊可調的程度載家人大概沒問題

只是
座椅的背部支撐性有點弱
後座椅背稍嫌直挺了些
其它的可以接受

現在就是煩惱的開始
選配與現車的拉鋸
正18與跨年車的價差....

天氣晴朗萬里無雲 wrote:
有去試開了S4 Avant,車上連我共三人

加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)
但過彎的安定感似乎比C43好...(恕刪)


M2是一台極端追求駕駛者個人操駕樂趣的小型轎跑車
這台車的直接對手是RS3跟A45 AMG
S4 avant在定位上不同於M2
整體操控跟性能也略遜M2
天氣晴朗萬里無雲 wrote:
有去試開了S4 Avant...(恕刪)


應該看看載人載物多或少,
Audi A4 avant 是多用途車, 適合常全家出遊(舒服, 露營也還夠用), 上下班用, 偶而自己小飆一下...

如果只是一個人常飆車, 應該買 純 Coupe 會好一點..
中國進口德製S4 sedan只要46萬RMB


還比C43 M340i少了20萬RMB


換算台幣220萬 比45TQ還便宜


怎麼台灣都沒這種好事?





S4不是"純競技"的車,所以建議德訂,把安全配備補上。
代步用,開長途,載家人,ACC/盲點/防撞/環景,能選都選吧!

天氣晴朗萬里無雲 wrote:
有去試開了S4 Avant,車上連我共三人

加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)
但過彎的安定感似乎比C43好
隔音也有小小驚豔
後軸的胎噪聲很小
懸吊可調的程度載家人大概沒問題

只是
座椅的背部支撐性有點弱
後座椅背稍嫌直挺了些
其它的可以接受

現在就是煩惱的開始
選配與現車的拉鋸
正18與跨年車的價差....

Aluminum wrote:
中國進口德製S4 sedan...(恕刪)


這也讓我想很久
不過這級距的車款
在台灣都是這種價錢
除非我不買
要不然看來就得花這麼多銀子....

PUPING45 wrote:
S4不是'純競技'...(恕刪)



+1

改天去拿S4的選配表瞧瞧
算算總價要多少?
恐怕會比C43貴.....
S4懸吊不用動很好,選ACC/盲點/防撞輔助/行人偵測/360環境/矩陣頭燈。

如果c43直接訂小改的,有390p。選23p+柏林之聲,然後留一筆改kw v3(9-10萬)。

我也想知道2台選完的價格。

天氣晴朗萬里無雲 wrote:
+1改天去拿S4的...(恕刪)

PUPING45 wrote:
S4懸吊不用動很好...(恕刪)

因為覺得原廠配置的車身太高,在外廠訂了一組KW for S4的可調式短彈簧....店家說才在同一個月有台C43也裝了KW的可調短彈簧,
但覺得不夠用再升級V3...S4的電子懸吊個人是覺得很滿意了!舒適模式過彎也還行,動力模式馬上有明顯的感覺懸吊硬了。
誠心建議樓主選擇C43...因為希望能見度愈少越好

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