GOLF5TDI wrote:AUDI現在是5年...(恕刪) 你應該是要說: AUDI S4與 號稱平價高級車GOLF TDI都是同級性能車款,擁有超跑R8基因,動力源源不絕,一路毫無冷場GOLF5TDI粉絲專頁https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
有去試開了S4 Avant,車上連我共三人加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)但過彎的安定感似乎比C43好隔音也有小小驚豔後軸的胎噪聲很小懸吊可調的程度載家人大概沒問題只是座椅的背部支撐性有點弱後座椅背稍嫌直挺了些其它的可以接受現在就是煩惱的開始選配與現車的拉鋸正18與跨年車的價差....
天氣晴朗萬里無雲 wrote:有去試開了S4 Avant,車上連我共三人加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)但過彎的安定感似乎比C43好...(恕刪) M2是一台極端追求駕駛者個人操駕樂趣的小型轎跑車這台車的直接對手是RS3跟A45 AMGS4 avant在定位上不同於M2整體操控跟性能也略遜M2
天氣晴朗萬里無雲 wrote:有去試開了S4 Avant...(恕刪) 應該看看載人載物多或少,Audi A4 avant 是多用途車, 適合常全家出遊(舒服, 露營也還夠用), 上下班用, 偶而自己小飆一下...如果只是一個人常飆車, 應該買 純 Coupe 會好一點..
S4不是"純競技"的車,所以建議德訂,把安全配備補上。代步用,開長途,載家人,ACC/盲點/防撞/環景,能選都選吧!天氣晴朗萬里無雲 wrote:有去試開了S4 Avant,車上連我共三人加速的猛爆感比不上M2(我只能就我曾開過的車來比)但過彎的安定感似乎比C43好隔音也有小小驚豔後軸的胎噪聲很小懸吊可調的程度載家人大概沒問題只是座椅的背部支撐性有點弱後座椅背稍嫌直挺了些其它的可以接受現在就是煩惱的開始選配與現車的拉鋸正18與跨年車的價差....
S4懸吊不用動很好,選ACC/盲點/防撞輔助/行人偵測/360環境/矩陣頭燈。如果c43直接訂小改的,有390p。選23p+柏林之聲,然後留一筆改kw v3(9-10萬)。我也想知道2台選完的價格。天氣晴朗萬里無雲 wrote:+1改天去拿S4的...(恕刪)
PUPING45 wrote:S4懸吊不用動很好...(恕刪) 因為覺得原廠配置的車身太高,在外廠訂了一組KW for S4的可調式短彈簧....店家說才在同一個月有台C43也裝了KW的可調短彈簧,但覺得不夠用再升級V3...S4的電子懸吊個人是覺得很滿意了!舒適模式過彎也還行,動力模式馬上有明顯的感覺懸吊硬了。誠心建議樓主選擇C43...因為希望能見度愈少越好