小弟前一部車是同樣有著歐洲血統的Ford Metrostar 2.5，經過15年35萬公里的征戰之後已於日前光榮退役，同時也很盡責的貢獻了6萬多的購車基金（報廢＋五萬貨物稅）
由於偏好歐系車的操控與車格，再加上曾使用過VW Golf MK5 1.9 TDI，以及一部目前仍在服役中的VW Scirocco 1.4 TSI，這兩部VW幾乎不曾出過什麼大問題，所以這次才又很勇敢地選擇了VAG家族中的大哥Audi來一圓擁有德系高級品牌的小夢想
個人偏好掀背車款，在看車之初原本在考慮A4 avant以及A3 SB，但幾經考量之後配合自身的使用需求，以及喜歡緊湊車型的俐落操駕感，最終選擇了A3，或許等幾年後老了再來圓A5或A6的夢吧～
2017年中小改款之後的A3，台奧主推的是1.5T 35 TFSI Premium這一款，但老實說這款的動力表現跟手上目前另一部Scirocco幾乎一模一樣甚至還再遜色一點，因此在決定A3之後就已經鎖定了要挑較少見的2.0T 40TFSI，另一個選擇2.0款的原因是他能選配一套超划算的S-line跑車套件組，而這套組是1.5T款不能選配的。這樣的組合也是壓倒我放棄選擇A4 Avant的最後一根稻草，不然在選擇之初，業務有提供一部17年掛牌的A4 Avant新車，價格幾乎比我後來所購買的A3還低
廢話好像太多了，再來以照片為主吧～
交車當日沒留下太多照片記錄，因為忘記帶單眼……..
2017改款後的新色Cosmos Blue 星際藍，比之前的藍色稍深一點，原廠色碼為B9，陽光下有種藍中帶綠的感覺，陰影或是暗處感覺就變成深藍，個人覺得是一種很特殊又耐看的顏色。
令人魂縈夢牽的四環
2.0 TFSI引擎，原廠代號EA888 Gen3，190匹馬力、32.6公斤米，搭配七速濕式DQ381變速箱，這顆變速箱在DSG家族中應該算是較新較穩定的一顆了，不過話說之前那部1.9 TDI用的舊款的六速濕式DQ250，跟Scirocco 1.4 TSI 用的DQ200，在完全沒理會大濕開示的SOP5.0之下，在小弟手上也都沒發生任何災情就是了～
推坑40 TFSI的S-line跑車套組包含了：平底方向盤、前座S-line跑車椅、S-line不銹鋼發光迎賓飾板、S-line跑車化懸吊、18寸五幅雙肋式鋁圈再加上黑色頂棚，原廠選配代號為WQ5+N5L+2PK (內含 VF1, VT5, 0NB, 1JC, 5TG, 6NQ, 2UG, CC1, N5L, 2PK)
平底方向盤帶S標，配備有換檔撥片，這隻方向盤個人覺得透氣打孔皮與Nappa皮的位置安排得非常完美，盤徑與粗細是所握過的方向盤中算是蠻就手的一隻
雙前座電動調整cloth/leather跑車座椅，含四項電動腰靠，皮質部分使用Nappa真皮，織布部分材質亦非常舒適，椅背上還壓印有S-line logo，個人覺得皮質部分如果能採用Alcantara麂皮的話，防滑效果會更好，但這張椅子的包覆性也已經在水準之上了
S-line跑車化懸吊，前後約都剩兩指幅，比A3標準懸吊約低25mm
前葉子板S標
S-line不銹鋼發光迎賓飾板，只有前門有，真心覺得應該要再搭個可以投射出logo的照地迎賓燈才對
18寸7.5J 鋁圈，搭配Bridgestone Turanza T005 225/40/R18胎，這條胎去年底剛剛發表，目前台灣普利司通尚未引進，只能在進口車的隨車胎看到，據報導Audi 最近的配胎一直到A7配的都會是這一條。胎寬225老實說有點不足，如果能跟圈搭配一下升級到235或是245會好一點。
Audi的燈真的是討人喜歡啊，除了勾魂的極線LED日行燈之外，還有全LED頭尾燈
車交了之後，很難一直讓他保持原汁原味，一些好用的系統或是配件不加上去實在是很難過～
原車隨付的胎壓偵測只是簡單的輪速偵測而已，有用過的就知道這系統的準確度實在是不佳，誤報的機率比真正破胎高太多。既然有好友是國內最大無線胎壓偵測器的老闆，當然要把他們最新的給VAG系統的模組給裝上啦～
這兩年台灣空氣日益不良也是個不爭的事實，剛好有好友在代理一個原廠交換型的冷氣空調濾網，跟原廠只有一層薄薄活性碳的濾網比起來，這款除了一樣有活性碳之外，還加了沸石與可以過濾PM2.5等級的HEPA，所以也理所當然的換上啦。A3的冷氣空調濾網位置在手套箱裡面，十分容易DIY更換，換裝之後幾乎對出風量沒有影響，是個值得推薦的好物！
交車一周後也到了前不久A5交車的d926340兄所選擇的鍍膜店家，把新車做了該做的鍍膜處理，人懶就比需找適合懶人的方法來處理愛車。其實在d兄推薦之前就已經注意到這家店了，去了之後就如同d兄當時所述，這家店真是一家值得推薦的好店家。老闆率領的工作團隊工作態度認真又龜毛，每天只接兩部車，每部車花上九個十個小時的工時，車內外的每個角落、每個縫隙、每一條折線，通通都細心處理絲毫不放過，完工後的成果真令人讚嘆，連家裡那台四歲了的Scirocco都想再開去給老闆整治一下了。還有另一個重要原因，就是還有一位親切又是網美等級的老闆娘，真心大推～
其他就幾個車室內的小角落的照片，說真的，奧迪座艙內的質感真的是一等一
簡單開個箱，陸續還在淘寶尋寶中，近日如果還有發現什麼好東西的話，再丟上來給眾車友參考囉～
新增好物 #1 (6/16)
A3 40 TFSI 2018年款配備有方向盤換擋撥片，由於小弟前一部車就已經有換擋撥片，所以很習慣在某些時間點會使用撥片來改變檔位。但VAG車系的原廠撥片總是很低調的短短一片躲在方向盤後方，除了視覺效果不夠強烈之外，在實際使用上由於撥片是隨著方向盤轉動，太短小的撥片常常在方向盤轉動時會按不到....
所以在車尚未到港前就已經開始在淘寶上找尋適合的換擋撥片，但由於同樣是Audi，不同車款，甚至相同車款不同年式，竟然有著好幾種樣式的撥片，這也造成在淘寶的過程中淘錯貨了，一直到最近才又弄到正確款式的撥片。
這款撥片為正碳纖維製作而成，因此不會像一些金屬製品般沈重，也不像一些塑膠製品表面貼碳纖膜的廉價感，整個的質感非常令人滿意。安裝後是用也非常就手，完全不會對操控造成任何影響，因此如果您的車也有方向盤撥片的話，蠻推這款撥片喔！
新增好物 #1 (6/24)
又搞了兩個小東西，無涉性能，純粹為了爽度～
四門迎賓燈
其實這小東西原廠有得改裝，但價格....... 還是自己來好了~
碳纖維鑰匙殼
這組保護殼是純碳纖，不是塑膠的，跟先前裝上的換擋撥片是同一個來源，實品的質感令人愛不釋手～
對了，小弟擁有使用DSG變速箱的VAG車款超過12年，大濕所擁有的老柴狗小弟也開了很長一段時間，所以就不用勞煩大濕進來教導小弟如何使用我的D, S, M檔了….
