大家好!
為各位獻上 60 張美圖,先來幾張若隱若現的開胃菜:
當決定要買這台車的時候,因為覺得現在的車不能沒有 ACC (應該說是緊急自動煞停功能),而 A5 居然沒有標配!所以就決定走德訂了...
然後又想說既然都德訂了,就該選一些東西讓自己的車有特色一點,所以又手癢多選了一些東西,最後選配了 40.9 萬,牌價也就噴到了 319.9 萬... 話說這樣是不是該直上 S5 才對?
我是今年二月初農曆年前下訂單,5/17 到展間,這樣算下徳訂後三個月拿到車,應該算快的吧?
===== 以下抱怨文長,想直接賞車的朋友請直接往下找到 正文分隔線 =====
但不好意思,讓各位賞車之前先讓我來紓怨一下:
只能說 AUDI 的車真的是沒話說, 只是業務的品質實在是讓人搖頭。
[2018/05/28 補充說明]
看來台奧還是有在 01 顧攤的...
週日中午貼文沒幾個小時,下午就收到業務傳 LINE 來了,所以台奧還是有在關心廣大網友意見的。基本上就是上面有給壓力,然後針對狀況做了一些解釋,大致上就是來致歉。有這樣的插曲是我沒意料到的,所以我就把內容一併更新在下面囉。
另外週日下午手機陸續出現好幾通未接來電,應是業務本人、業務主管、客戶關懷組的電話 (怎麼搞得這麼大,不是我的本意),但因為週末在陪家人所以都沒接到 (真的不是故意的)。
週一客戶關懷組有連絡上,基本上就是問清楚購車內容和交車的實際情形,並且表明很在乎這樣的狀況。因為近年來台奧就是想把服務這塊做好,對於交車情況有說明與標準流程不符,最後內部會再釐清整個狀況後再聯絡。
其實過程有許多不滿意的小地方,但這可能是個人對奧迪的期待太高。
不過這有三個我覺得很誇張的狀況,讓這次買車經驗真的是讓我對台奧大失所望。
1.
當初去訂車的時候,業務說德訂至少可以折 12 萬給我,會不會折更多要看到車當時公司的活動。
最近車到港要交車談尾款,而讓該業務算車價時開出來的明細居然是「零折價」。
沒錯!直接全部照 DM 上的牌價算,完全沒有任何的折扣,讓看了我傻眼。
是說現在買車一定會有折扣不是嗎?只是折多折少的差別不是嗎?
請各位跟我說我有誤會嗎?而且當初不是跟我說至少 12 萬嗎?
還要我主動問「這個數字有包含折價嗎?」,該業務才不甘願的跟我談折價...
(不過一開始居然還說無法折到當初承諾我的數字,這又是另一個故事了)
(不要批說一定是我凹太多,業務算出這個價格的時候很多細節都還沒談,應該沒有凹過頭的問題吧)
[2018/05/28 補充說明]
因有些網友誤會我最後是原價買車的盤子,所以補充說明一下。
最終業務是有給折價的,上述是在抱怨一開始的插曲,但最終並不是零折扣。
但今天業務對這點是沒有多做解釋的,不過折扣這種事情本來就是談判後雙方協議的結果,只要能說到做到,折多折少就沒有對錯的問題。
2.
交車這天是超過 30 度艷陽高照的天氣。
該業務把新車停在展間前露天的「賞車來賓車位」,就在大太陽底下跟我點交車子。
我還覺得奇怪台奧北區號稱 10 億打造的旗艦展間,怎麼連個交車室都沒有?
結果都點交差不多了,業務居然才跟我說「前面那間是交車室唷,不過我覺得你的車隔熱還沒乾所以在面外曬一下,然後我的主管在開會,所以也無法在交車室跟您聊一下」
聽了真的是整懶趴火!是怎樣?曬隔熱會差這一個小時?
買台三百多萬的車子還沒資格進你們家的交車室?
買台 Mazda 都至少還會在屋簷下面交車耶!
[2018/05/29 補充說明]
業務針對這點有在 LINE 中解釋:當天是因為交車室冷氣故障 (!!),加上裡面有一台 A8 開著引擎有很多廢氣 (??),所以無法讓我進交車室 (!!??)。
但若要在事後用這些理由來辯解當時因此要在烈日下點交,這我也實在吞不下去。邏輯上說不通,整個展間的應變能力也應該不只如此。但是至少業務有回覆個理由,就更新上來吧。
3.
買車時有請讓業務協助處理舊車,有些原因總之最後賣舊車的部分需要退 $16,046,業務表示之後會將款項匯給我。
過了幾天我收到銀行入款通知,結果是匯回 $16,000 整數。沒錯!他自動去掉了尾數。
那 $46 對我來說當然不痛不癢,不過今天是你要把超收的錢還我,但自動去掉尾數是怎麼回事?
要我匯新車車款的時候怎麼沒幫我去掉尾數?如果我少匯一塊錢你是會讓我交車嗎?
我覺得這真是扯到爆炸!
過了一天後業務終於傳 LINE 過來「...(貼出匯款資料)... 麻煩您查收一下」。
我就回「16,000 ?」,然後該業務接著回「好像差46塊?」
接著我就沒回他,他也沒再說話,過了一天也沒補匯過來。
也就是說他根本就知道自己去了尾數,而且沒有要主動補正的意思。
所以他覺得還錢去尾數很正常?請各位跟我說我有誤會他嗎?
所以台奧現在還欠我 $46,而且沒有要還的意思,哈哈哈。
[2018/05/28 補充說明]
就在週日貼文後過幾個小時業務就 LINE 說 $46 匯過來了,我就想他應該是看到這篇開箱文了吧 XD
業務有解釋是收購車商自己抓整數的問題,但交車當時有確認過是該業務要幫我搞定這筆收款,加上他有掌握完整的匯款資訊,所以我覺得他有責任要把數字控制清楚,不能把責任推到車商。
總之現在帳款已經結清了,沒有侵占和什麼刑事責任的問題,感謝建議我寄存證信函的網友關心。
(是說也不用搞到這麼嚴重吧 Orz)
另外週一下午該車商登門拜訪了,不過我又因故沒遇到 (他們一定覺得我很難找超難搞 XD)。對方有送禮留紙條表示這是他的疏忽,與奧迪業務無關。
之前聽別人說 AUDI 的車不錯,但在台灣賣不好是被台奧的服務和後勤給搞爛了。
當初我還不信邪,照樣去買了 AUDI 的車。
結果車都還沒開過,就深刻的體會到台奧的業務真的爛。
不用說和 2B 比了,連 Mazda 都不如。
好了不好意思要大家聽我的抱怨...
雖然跟台奧買車體驗很差,但車我開了一週真的是很滿意,我們來就來看看美車吧!
===== 正文分隔線 =====
Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport
Moon-light blue, KT-68 + V40 + V30
掰掰陪我三年的馬三,你好藍五請多指教
(沒錯!業務就是直接在這個位置點交車的,超曬的喔!)
業務點交時示範開油箱,結果留下一顆很明顯的白色指紋 (傻眼)
主菜來啦!
Moon-light blue 車色,選配 S line 外觀套件及 19 吋鋁圈
對外型有期待的朋友一定要加選 S line 外觀,差很多!
誘人的屁屁立體線條
外觀套件的車側 S line 徽飾
那條從車頭一路延伸到車尾的立體線條真是太厲害
炯炯有神的眼睛
嘴角一顆圓圓的東西,是選配 ACC 的雷達感應器
這組鋁圈介於簡單和複雜之間,不空洞又能保有單純線條的美感,真的好看!
這組框原廠配的是 BRIDGESTONE POTENZE S001 255/35R19
前輪卡鉗看樣子好像是對六?規格查不太到...
後輪卡鉗較小,看起來像單二?(隨便喊)
選配 S line 外觀套件
兩個前門會配有鋁合金門檻飾板 (晚上是會自發光的)
手套箱
選配 車內置物套件 後就有附個鎖,但台灣版本沒有 WALET 功能
然後我還搞不清楚照片中間那個黑色的卡榫是要幹麻的?
後座:有三組安全帶,五人座設定無誤
選配 車內置物套件 的 後座中央扶手置杯架
之前看照片覺得這置杯架質感很普普,但實際用了發現手感非常好,不會讓你覺得很廉價
選配 車內置物套件 的 前座椅背置物網
中間超粗壯的隆起大家應該都很熟悉了,基本上第五人座是設好看的
然後選配已經選太多,所以跑車座椅就忍痛劃掉了
標配座椅坐起來的包覆性就已經不錯啦
備胎廂內無備胎,倒是有顆超大電瓶
還有很大的空間可以藏私房錢...
前座駕駛室
選配 Inlays in Oak natural grey 飾板
現在很多車款都是標配鋁質銀色飾板 (點名 BMW M Sport package),感覺太拔辣了
選配個有現代感的灰色木紋,沒有核桃木那麼老派,又有內斂的質感,大加分!
另有選配平底方向盤,看起來好像很帥,但其實大幅度轉向的時後會有點卡手 XD
選配 車內置物套件 中的 駕駛座置物空間
又是一個可以藏私房錢的地方 (?
居然沒有金屬腳踏板套件!一定要弄一組來裝!
中央扶手:格局方正,但是深度頗淺,上蓋是不能完全密閉的
前座兩個座椅皆有電動調整及四向的腰靠調整及手動腿部支撐墊
後座腳下出風口,到底需不需要弄個網罩罩起來呢?
A5 原廠鑰匙
無邊框中央後照鏡及 Garmin GDR E530 行車紀錄器
駕駛側的門邊控制鈕
搭上 Oak natural grey 飾板真的好看!
中控台 quattor 徽飾
搭上 Oak natural grey 飾板質感 100 分!
駕駛座左側面板
搭上 Oak natural grey 飾板真的大加分!(是有完沒完啊)
號稱全景的半景天窗
交車後才發現原來是不能關到完全不透光的 (因為只有一層透光布簾可關)
所以業務有建議隔熱要貼黑一點
跑車系無邊框車窗好像很帥?
但車窗不能開到底,下面是車窗全開,和全開後車門關起來的樣子。但現在看照片才發現,第二張照片中前座車門打開的時候車窗開到底還有一小截,可是第三張照片門關上後就縮進去了?
中控台另一個角度
中控台按鍵
本來以為選完所有行車輔助套件後下面那排按鈕會滿載,結果居然還有兩個空的按鈕!
誰可以告訴我還要選什麼才可以把它裝滿啊?
車側盲點的警示燈
抬頭顯示器 (HUD)
說個題外話:最早開過有 HUD 的車款是 6 年前租車開的 LUXGEN 5 Sedan,那時它是投射在一塊厚重的塑膠板。後來買了馬三,它的 HUD 是一塊頗有質感薄薄的投影板。而這台 A5 連投影板都省了直接投在前擋上,前擋表面也不需要特別的貼膜。而未來還會有雷射投影技術,只能說技術一直在進步啊...
但今年過年去東部玩時租了一台號稱「帶給日本車廠一次震撼教育」的最新 LUXGEN U6 GT 來開開看,結果他的 HUD 居然跟 6 年前的 5 Sedan 一模一樣是塊厚重的塑膠板,只能說無言啊...
引擎室
這邊其實我覺得視覺感有點弱,沒有很厲害的感覺,反而覺得很雜亂...
但機件本身品質沒有問題,掛兩支鋁合金引擎拉桿,兩隻油壓頂桿,雙艙室雙重防火牆的設計
腦門大開照!
選配 智慧停車輔助套件 的 環景攝影機
其實我本來想要的是 360 度環景畫面,不過它是跟 自動停車補助系統 綁在一起的,得要一起選。
不得不說各廠的環景鏡頭都越做越小,但 LUXGEN 最新的車款雖然主打環景,卻還是跟 6 年前一樣是大大的雞眼,畫面品質也沒比較好,真是超無言 (奇怪我幹嘛一直幹譙 LUXGEN?)
鳳凰展翅模式!
(不知道為什麼會聯想到異形血口大開的樣子 XD)
只能說 moon-light blue 車色配上這個輪框和 S line 外觀套件,真是選了完全不後悔!
同場加映:交車隔天一大早立馬送去 G'zox 鍍膜囉!
前幾天看到 AUDI 的廣告文說:
「每一代 A5/A7 都給人一種專屬於自我風格強烈的雅痞座駕感受,這類族群可能礙於婚後家庭需求,不得不從 TT 或是 A5 Coupe 換成較具空間實用性的車款,卻又不想屈服於 Q5/Q7 等傳統SUV,這時兼具帥氣外型與空間機能的 A5/A7 Sportback 便成為合適人選。」
只能說,看了真的覺得是我完全是 A5 的目標客群沒錯 (但自我風格強烈是有,想雅痞就有點難 XD)
難怪本來其實沒考慮過要買 AUDI,但最後還是牽了台 A5 回家...
感謝各位觀賞。
ambulance104 wrote:
本來其實沒考慮過要...(恕刪)
這代A5的隔音傲視同級車款餒⋯
更不用說車內抑震也算同級模範生
連台中挖捷運的爛路都不會有多餘彈跳⋯一次就處理好
甚至過路上高低差 上台車過台中中科路天橋時速80感覺車都彈跳快彈飛
今天早上下班沒車不小心踩太快130過同路段 感覺跟過高速公路銜接縫一樣無感😅
空間我爸184 我178 在後座我爸膝部空間還很足有一個拳頭多
在椅背後座不傾倒 後行李廂空間可以擺滿2個大型行李箱跟一台推車
這空間已經很充裕了 更不用說傾倒媲美Avant了⋯怎麼會不夠😅
你們是拿那些車比較
換檔頓挫根本感覺不太出來
連引擎熄火再發動也還好
妳老婆是190嗎⋯為何會頗有微詞
除了lexus椅子比較好坐舒適外
其他的應該不用說了吧⋯
我看我老婆每次在車上都睡超熟
因為真的太安靜了 那隔音真的媲美A8
車子真的無敵好開 到時入手你絕對會改觀
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