熊QQ wrote:
想當初我也是不...(恕刪)
你說的我贊同，二階升級進排氣，搭配正確的ECU 設定，引擎可能耐用度更好，只是對傳動的影響要好好評估。
而我真的覺得真的要改，願意花錢，其實都能改，但我錢不多，所以要的是找到一個合適自己的平衡點。
我沒興趣去比100-200加速誰快，我只是開車旅遊，超車時希望快一點，也幾乎沒機會開極速，所以大部分大腳油門的時間都很短，這種使用狀況下，其實原廠中冷器與原廠排氣頭段都還很夠用（我用VCDS 看溫度得知），而且一階與二階的性能差異不會很大（在我的使用方式下），在來是我希望保守一點，所以我故意選97無鉛汽油的ECU 程式，但加98無鉛汽油，這個程式的點火角會再保守一點，我希望可以在台灣比較熱的天氣時，也儘量沒有退點火的需求
而且換掉沒用壞的硬體，我總覺得浪費，當然如果大油門開度時間常，常激烈開車的，二階應該反而比較好
