隨著audi A8, A7, A6的國外發表,但要等國內開始銷售A8最快可能要第三季(7-8月)?其他A7, A6應該是明年,而A8是高階車種今年第3-4季應賣沒幾台,如此audi今年的銷量可能要靠Q5及A5在撐?這對應bezn與bmw的車海戰術audi今年的業績可能又起不來吧??
cestodes wrote:主要是靠Q2 A3...(恕刪) 聽說 賓士有一半是 "水貨商+進口中古車" 而不是台灣賓士進口的..去年2017底, 賓士各經銷商 為了衝掛牌數, 有相當多的 掛牌車(做2017假業績的車) 丟出來賣?據說, 這些假的掛牌車, 台灣賓士還有補助經銷商價差耶...大家可以算算..真的台灣賓士 "真的" 業績有多少?BMW 水貨商數目,有少很多, 但衝業績的假掛牌車也是不少...
cltang wrote:先把內湖「保桿門」...(恕刪) 應該沒那麼嚴重吧!經過看了電視報導,這支保桿傷到也不是很嚴重,當然站在消費者立場原廠能整支換新給我是最好,但站在保險公司的立場是只有復原沒影嚮功能就好,最後應該是溝通不良才演變成對簿公堂。要是我不會因為這個案子而影嚮我買車的決定,因為這不是系統性風險。