R8初代車型始於2006年的巴黎車展，外型設計幾乎完整延續LeMans quattro的線條輪廓，搭配初期4.2 V8 FSI及後期加入的5.2 V10動力，同時也是Audi跨足超跑領域的首部作品，不過我想更多人認識Audi R8的契機，是由於R8在電影中成為鋼鐵人的座駕代表。第一代R8不僅只有雙門硬頂Coupe車型可選，Audi還陸續提供Spyder敞篷車型、限量性能強化GT車型以及R8 LMS賽車等，滿足高端客戶的多樣化需求。
經過九年時間，第二代R8於日內瓦車展正式亮相，單從外表已可輕易察覺一、二代車型的變化之大，除了整體輪廓相仿，線條已由初代的圓滑改為二代的俐落，尤其是頭、尾燈組下方的多片式擾流翼及搭配網狀結構的大型進氣口，加上這輛R8已被車主施以全車消光黑塗裝包膜，更是顯得殺氣騰騰！
第二代R8也在2016年5月時來到台灣，導入5.2升V10唯一動力配置，並劃分為V10與V10 Plus兩種車型，V10定價為壓制千萬以內的999萬元，V10 Plus則是1108萬元，本篇主角即為R8 V10 Plus！
搭載5.2升V10 FSI自然進氣動力的標準車型，已擁有540hp/55.1kgm最大動力，搭配S-tronic七速單離合器自手排變速系統及quattro四輪驅動系統，標準版R8具備百公里加速3.5秒、極速320km/h的性能表現。若是選擇性能再經過強化的V10 Plus車型，雖是搭載同一具5.2升V10 FSI自然進氣引擎，但最大動力已被升級至610hp/57.1kgm的兇猛水準，同步使百公里加速推進至3.2秒，極速達到330km/h的高水準演出！
作為車系性能旗艦，R8自然是用盡Audi所有好料，尤其是頂規V10 Plus車型，內裝換上V10 Plus專屬的高階真皮平底式方向盤，再加上排氣系統控制按鍵、性能模式按鈕、桶型座椅附電動高度可調與加熱功能，熱血程度再升一級。
R8 V10 Plus同樣於外觀配備多項專屬配件，包括20吋鋁圈、亮黑色雙側梯形排氣尾管、固定式尾翼、碳纖維後視鏡外蓋及碳纖維前/後擾流等，更能彰顯V10 Plus的進階性能身份。有關第二代R8的相關試駕報導，請見同事先前於大鵬灣賽道的試駕體驗分享：
R8 V10熱血狂催 Audi Dirving Experience S/RS車款開透透 大鵬灣賽道駕訓體驗營
利曼先生帶你狂飆大鵬灣！ Audi Driving Experience 2017極限體驗營
小惡魔福利社 |
這次協同我們福利社單元拍攝的女主角是Jasmine茉莉，先附上她的Facebook粉絲團連結給大家：
Jasmin茉莉
Audi R8 V10 Plus規格諸元表
引擎型式：V10缸內直噴自然進氣汽油引擎
排氣量：5204c.c.
最大馬力：610hp/8250rpm
最大扭力：57.1kgm/6500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：S tronic七速自手排
0-100km/h加速：3.2秒
極速：330km/h
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前/後雙A臂
輪胎規格：前245/30R20、後305/30R20
車身尺寸：4426x1940×1240mm
軸距：2650mm
行李廂空間：112公升
座椅後方置物空間：226公升
車重：1555公斤
油箱容量：83公升
