「為何叫品旅?」
因為在我心中，Avant不若Touring(F31)霸氣，也不若Estate(W205)貴氣，但在路上遇見Avant不免多看兩眼，我想這就是Avant特有的品味(旅行車)。
而本次開箱主角『城武金』，是的，如果有任何連想到其他人事時地物純屬巧合XD，簡單規格如下；
變速系統：雙離合器7速自手排
引擎型式：渦輪增壓直列四缸
排氣量：1984cc
性能數據：211hp@4300~6000rpm 35.7kgm@1500~4200rpm
能源消耗：平均 13.9km/ltr
雖然Audi原廠已經將A4 Avant調整的十分均衡完整，但是套一句販劍界老話「車不改怎麼開」XD，『城武金』絕對還是要改好改滿，重點改裝清單如下：
1. 奧迪御用改裝MTM一階晶片(馬力→270hp、扭力→39.8kgm)
2. 德國倍適登PSS10高低軟硬可調避震器
3. Brembo Z18卡鉗+後輪雙片式加大碟
4. Audi RS4原廠前後防傾桿
5. Audi S5原廠19吋鋁圈
「改海無涯，回頭是岸。」
既然是品旅，當然是跑氣質、跑品味，也不會一昧要戰東西、拼南北，人外有人，天外有天，改到一個身體健康的程度就很夠了(存款見底的最好藉口XD)，廢話那麼多，重點當然分享『城武金』的隨手拍：
〈穠纖合度的側拍〉
〈全LED後車燈+TQ驗身名牌+雙邊單出排氣管〉
〈微暴龜XD〉
〈HID頭燈+LED燈眉〉
〈TQ驗身名牌〉
〈旅行風家族貼紙〉
〈Audi S5鋁圈+Brembo Z18卡鉗〉
「你厭倦了在紅綠燈時的車聚嗎?」
Audi在台灣這市場不大，車主卻可以自得其樂，可以滿足異於常人的癖好，卻也不是那麼的耀眼奪目，這也是我喜歡Avant的原因。即便新款A4代號B9已經上市，有著更時尚外表及科技內裝，但我還是覺得B8.5仍舊十分耐看(自感良好^^)。當然有人問我Audi不是問題很多嗎?剛好趁這機會跟各位聊一下。
1. 吃機油?
當2008年A4 B8剛推出時，確實受活塞環設計不良影響，在2011年時原廠提供免費更換活塞環後已大幅改善，但已造成車主陰影，此傳聞也一直流傳至今，至2012小改款A4 B8.5問市後，真正吃機油的狀況已經少之又少，但受限渦輪結構影響，既使是BMW、M.Benz也不可能達到完全無機油消耗程度。
2. 服務不佳?
或許是我運氣比較好，不論在南港或內湖廠，我所接觸的接待人員都會盡可能的滿足我這澳客的需求，小從異因解決，大至出保維修，我幾乎都沒被刁難，而我也不是Audi走路工，沒必要幫Audi反駁任何事情，但還是想幫認真負責的服務人員加油。
3. 零件故障率高?
不否認零件故障率若跟家中國產Camry相比確實較高，但如果你是依照零件故障率的高低判定一台汽車的好壞，相信你也可以按上一頁離開了，畢竟「寧願在Audi上哭泣，也不願在Toyota上放空」其來有自不是嗎?(Kidding…)，應該是說Audi在汽車照明、傳動系統及渦輪研發的技術是有目共睹的，小至A1大至RS6帶給我駕馭體驗也是截然不同，而不同之處卻是筆墨難以形容，像是A4 Quattro與S3 Quattro差異、RS6 4.0T與RS4 4.2Na加速、S4 B8.5機增與S4 B9渦增優缺等等，我不會說Audi比其他車廠好，但Audi的好卻是難以在其他車廠上看到，不如親身體驗看看吧。
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2017/04/16風景再美，也沒妳美，因為妳...超級美
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2017/12/01不知道從什麼時候開始，隨處拿起手機，幫愛車留影變成了一種習慣。
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2019/04/17很奇怪，越開越愛。
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2020/08/05總算得償所望~(多隆伴奏樂響起
)，入手BBS 絕版CH 19吋鋁圈。
補充近期保養維修及改裝：
1.Hardrace全車底盤鐵套
2.Brembo來令片
3.鋁合金水幫浦(公里數達8年8萬內唯一出問題的零部件)
小整理之後，就繼續陪我南征北討吧
