前前後做了很多的功課
也到版上來發文得到了很多寶貴的意見
一家三口選車抉擇 BMW F31 320i德訂或是 audi A6 AVANT 40TFSI
最後我們決定購入AUDI A6 AVANT
這台車不論外觀 空間 質感 都符合我們全家的需求與期待
目前開心使用中
依照有發文詢問就有開箱文的慣例
在此分享小弟的喜悅
交車了
原廠的輪框與輪胎實在太舒適,交車當天晚上就進行強化
每次來這裡弄車都很舒服,可以邊等邊打球,真的很讚
安裝完成....升級正廠19吋RS輪框
車身還是偏高 避震還是太舒適,升級KW V3
好朋友贊助的金屬踏板,安裝後車內質感提升(雖然只有自己看的到)
KW安裝完成,經過店家細心的調整後現在的軟硬度及車高都是自己理想的狀態,操控性提升有感
全家開心使用中
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開了幾天下來覺得方向盤的撥片太小太單薄,換置RS6金屬撥片
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原廠沒有選BOSE或是B&O,車門上的中音蓋子是實心的,單純裝飾用
補上兩顆BOSE中音跟有洞的蓋子,聲音真的好蠻多的,細節變好,層次感更豐富
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7/29 新增
A6 AVANT 行李箱空間夠大,但太空曠東西一直滾來滾去,德訂行李隔板到貨(這東東不應該是標配嗎！？)
這樣東西好放多了
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10/1 心中總有個遺憾 所以還是上了同式樣的RS 20吋 原廠鋁圈
使用至今也沒有吃機油
搭配265 35 R20輪胎的高速公路油耗還有16.X
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2017/07/24 不小心又改車了....
因緣際會入手了這支S6的方向盤 白縫線配上真皮材質的安全氣囊,質感大加分,也因為這支方向盤重新開啟了潘朵拉的改裝盒子
原本的車內照明居然是傳統燈泡,LED照明居然是選配,好吧,總算有眼鏡盒了
白光白得很柔和,很舒服的色溫
回原廠保養時特價購入的LED照地燈,比想像的更亮,質感更好
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2017/09/21
車子方向盤出現了異音, 來回跑了好幾趟原廠才把問題給真的解決,必須說台灣AUDI的維修體制上,讓客戶真的會有怨言!!!
這台A6品質真的讓我很滿意,下台車會優先考慮入手Audi Sport,不過台灣AUDI維修體制真的要抱怨可以獨立寫一篇,希望原廠可以用心的去改進整個流程跟制度,不要挑戰車主的耐性以及修養.
這次主要是針對車內質感進行升級(改心情健康快樂的...)
Nappa真皮白縫線門把手, 看了舒暢摸了舒服
一切都是為了搭配白縫線的S6方向盤而開始的....
原廠Bose高音升級,下圖中上下分別為原廠以及BOSE的高音單體,Bose為下方較小的單體,升級前後差異真的聽得出來,最明顯是聽搖滾樂, 升級前,原廠喇叭的人聲會被背景音樂吃掉,升級後人聲細節層次變明顯,清楚不再含糊
2017/10/25
改了Ｄ柱的Bose 後環繞,本來單純就是因為強迫症,想把所有喇叭的預留孔位都補上單體,本以為遠在D柱上,駕駛座應該是無感,
實際聽起來整個聲音包覆性有提升,至於後座的聲音表現,完全就是大躍進
2018/08/14
Bose音響升級
前左右車門BOSE重低音:
BOSE的重低音為五吋的單體,產地德國,原車則為8吋,代工的音響店老闆一直說這樣低音一定會被變小,實際則完全相反,低音變得重又沉!音樂重拍清楚交代,簡單來說,原車的低音表現感覺像是空心,BOSE則像是實心.
BOSE前中置:
BOSE前中置產地義大利,更換後讓人聲變得更圓潤清楚,但沒有之前更換的幾個單體感覺來的強烈
RS6原廠防傾桿
前後RS6防傾桿比原車皆只粗了1mm,以數據來看應該沒有太大的差異,實際上開起來車子感覺小了一號,車尾的動態變得明確快速,連乘客都感覺得出差異,CP值很高的部品
2018/12/07
NAPA 材質白縫線中央扶手及中控台左右馬鞍:
為了配合四個白縫線門把手以及白縫線方向盤,強迫症發作就是要把白縫線湊齊,除了白縫線之外,摸起來手感挺不錯的
Bose後車廂重低音:
低音細節變多了,變得更沉了,但老實說差異沒有之前換其他的單體來得那麼強烈
原廠Sline外觀套件:
前後Sline原廠保桿及左右側裙,配上S6鍍鉻左右通風網 ,等了三個月的外觀套件終於從德國飄到台灣
Sline前保桿差異比較：(上)有Sile （下沒有Sline
Sline側面差異比較：(上)沒有Sile （下）Sline
2018/12/14
距離上次鍍膜已經三年,趁出差期間把車子送去重新鍍膜了一次,施工期間店家都會傳照片給我,讓我知道車子狀況,做任何的動作前也會充分溝通.
2018/12/28
開通CARPLAY,
兩天使用下來與直接使用車內MMI有蠻多差異
＊方便使用地圖導航,可以使喚SIRI設定地點
＊使用 CARPLAY導航時儀表板的地圖會無法使用
（只有導航狀態下才會無法使用儀表板的原廠地圖,只是顯示地圖時儀表板仍可使用原廠地圖）
＊聽SPOTIFY的聲音表現意外地提升,播放的聲音比直接用MMI有力,但無法顯示專輯封面
＊方向盤的快捷鍵幾乎都無效,使用CARPLAY時只能從中控的MMI進行控制（接聽電話等功能）
＊沒有觸碰螢幕只用轉盤實在不太順手
＊可以在ＭＭＩ隨時停用CARPLAY
整體來說多一個功能總是不錯的
2019/01/31
Brembo ZL1 + HAWK 來令片煞車升級,
必須老實承認,升級煞車90％是為了好看,只有10％是為了提升安全.
原車的單活塞煞車配上20吋的輪圈實在是空曠了點感覺像是小孩偷穿大人的鞋子
Brembo ZL1六活塞卡鉗 搭配380mm+ 後356mm浮動碟盤:
因為原廠情節的迷信之下掙扎了很久,最終還是在不理性中比較理性的選用了性價比極高的Brembo ZL1卡鉗,剛開始前300KM腳感有點軟,來令片磨開之後煞車腳感比原廠更加線性,含煞車可以很線性的舒服減速,重踩煞車向下沈不點頭,安全性大大提升,當初沒有想到的是連舒適性都提升了.
責任的安裝過程並使用Hunter定位
安裝前的原廠單活塞煞車
安裝後的Brembo 六活塞
前後HAWK HPS5.0 來令片:
煞車低速不要唧唧叫同時能減少粉塵並兼顧制動力,是當初在選擇來令片設定的優先條件,在國內外的大小論壇爬了一輪後,決定前後都選用一致好評的HAWK HPS5.0,兩個月使用下來完全符合我的期待,沒有枉費當初爬文爬到眼睛脫窗,個人兩個月的使用經驗,舒服！
2019/5/6 原廠RS座椅植入
自從坐過RS的座椅後一直對這張乘坐感及外型皆屬上乘的椅子念念不忘,在一個偶然機會下終於把思思念念的椅子給裝上了車,神奇的把每天開車都變成一件很開心而且舒服的事情
花了很多力氣跟解決了很多的問題後終於裝入車中
中看也中用
小老闆也愛不釋手
2019 /07/04 原廠LED頭燈植入
終於來到了最終章,
記得當初在國外媒體看到A6小改款的照片就深深的被LED頭燈充滿科技感的設計給吸引,但當時購車時只有S/RS6有配備這樣造型的燈,想要植入頭燈的念頭從來沒有停止過,在好朋友的幫忙之下,順利植入原廠LED頭燈,功能正常電腦無亮燈無故障,亮度以及造型大大提升,現在每天開車前停車後都會欣賞一下性感的電眼.
充滿科技感的日行燈設計
夜間在高速公路無路燈路段實拍,不僅亮而且照得更寬廣,夜間行車安全升級
換上S7 20吋輪圈當真正的車模
20190925 引擎腳及雨刷更新
雨刷更新
之前用了一次副廠雨刷用了三天就換下來,從此非原廠雨刷不用,這次在店家強力推薦下,抱著姑且一試的心情買來用看看,初期還是有點異音,但刷個兩天之後聲音消失了, 也刷的很乾淨,整體來說很對得起價錢
在MMI中選到雨刷更換,就像DTM一樣,車子會把雨刷移到擋風玻璃中間
一隻手即可完成更換
引擎腳更換
幾個月前車子自己多了一個按摩椅的功能,酥麻感不分心情好壞的從車體陣陣傳來,原廠出保固只願意針對已經凹陷的單隻進行更換,在網路上找到了一個優質耗材供應商,以相當合理的價格取得德國正廠零件,更換後一度會懷疑車子是否為發動狀態,建議行駛八萬左右的車友可以進行更換, 找回青春的感動
德國正廠電子引擎腳
新舊比較,很明顯的可以看見舊版的已經龜裂
安裝完後發動變的平順如絲
The End...
