我的Audi 2004 allroad 2.7t quattro

238分

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文章編號：65648049

8月初時,去朋友的修車廠處理右前差速器與內半軸連接處及兩根渦輪回油管與油底殼連接處漏油(去年在別廠有處理過)問題.順便更換機油,因為前差速器沒有洩油孔,再加上我帶來的差速器油是中差用剩的,所以用補油的方式補滿差速器油.另發現一個問題,左側渦輪迴油管的管子本身與座有極微小的滲漏,所以決定下次換機油時,再做更換左側回油管.
8月28日檢查左側大燈清洗器附近漏水問題,拆下前保桿,發現是一塑膠水三通接頭斷裂,由於要待料,前保桿暫時固定回去.順便更換水箱水,清洗水道及副水箱,另外發現右後輪札到釘子,外補右後輪.
8月31日更新塑膠水三通.順便更換剎車油,方向機油.

9月6日DIY更新引擎室油壓頂桿,油壓頂桿兩端塑膠頭上,各有一個C型環,用小一字起子撬開,以能脫離固定的球頭就可以了,新的頂桿上下兩端,就直接壓入球頭便完成了.

l121027261

238分

樓主

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文章編號：67211165

大約一個月前,在高速公路上,曾發生引擎異常抖動,車身跟著抖,約30秒後恢復正常,心想又有一缸misfire了.
回家後插電腦,果然出現第六缸misfire的故障碼,當下先清除故障碼,再觀察!
前幾天再插電腦,第六缸misfire的故障碼,又再次出現,於是自己DIY更新第六缸考爾及1~6缸的考爾母座(前兩年更換第五缸考爾時,就發現考爾母座脆化破損).

準備材料:考爾X1,考爾母座X6.

打開引擎蓋.

取下內側飾板X3,及左右汽缸上飾板X2.

外殼脆化的塑膠母座.

卡榫斷裂.

退PIN.

使用細鐵絲,同時插入PIN腳兩側,即可退出.

上端導線硬化發生破裂折痕,所以退PIN時要很小心.

幫它包紮一下(熱縮套管).

退PIN時,紅色插銷要先取出,待換好母座後插入.

更新完成的母座.

拆裝火星塞.

拆下的火星塞.

檢查清潔一下.

順便把這兩條管子固定一下.

Go-Mi

11分

23樓

Go-Mi

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文章編號：67216201

版主真是了不起。請再接再厲，我一定持續收看，如此悉心照顧之下看這台車到底可以戰幾年。 100分

l121027261

238分

樓主

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文章編號：67372107

Go-Mi wrote:
版主真是了不起。請...(恕刪)

好說好說，我們群組還有車主是新車入手至今，我還差很遠！

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樓主

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文章編號：67373629

Go-Mi wrote:
版主真是了不起。請...(恕刪)

德國馬牌輪胎X2,CPC5 225/55R17.

l121027261

238分

樓主

l121027261

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文章編號：67397502

今天來裝群組團購的藍芽模組

:有電話,音樂,3.5AUX IN,USB等功能.

l121027261 wrote:
很貴的渦輪增壓器回...(恕刪)

附的轉接線,藍色接頭要拆掉,換成藍芽模組的藍色接頭,然後插回主機,另一頭紅色公座接原本接主機的母頭.CD功能廢除,變由藍芽模組替代.

四隻傢私插入,拉出音響主機.

以下拆面板的目的是要清潔音量旋鈕的VR,跟安裝藍芽模組無關.

原本主機後面的接線.

左邊是電話MIC,右邊是模組控制按鈕.

l121027261

238分

樓主

l121027261

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文章編號：69610263

國道一號員林戰備道，行駛中突然嗶一聲機油位低故障警示燈亮起，檔位反白，冷氣關機，停靠路肩後，拉起手煞車，排入P檔，關電門熄火，開啟故障警示燈，等待一會兒，再發動引擎，但檔位鎖在P檔無法排出鎖檔了，雖然故障燈及檔位反白情形消失，但後視鏡無法收折，冷氣無法開啟，氣懸鎖定無作用。接著放故障警示三角牌，連絡拖吊車全吊上車，載回台中保修廠。