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目前重點還是放在底盤~動力暫時夠用了~
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jack05 wrote:
但價錢400以上等級
應該很多人會選直上GTR吧
畢竟真正跑起來GTR一定快非常多
GTR跟TTRS本來就不同等級,GTR一定快非常多,這是當然的嘛~
重點是TTRS算越級打怪,改裝後能夠跟GTR相提並論甚至小贏就已經是非常光榮了~畢竟GTR算是一個指標
國外有實測改裝後的TTRS跟2011年版的GTR改晶片跑1/4MILE是贏的~
歐系車跟日系車比CP值是一定比不過的啦!
400萬的確可以買2手GTR了
但是小弟不買GTR的原因是...開GTR很無聊
車子都設定的好好的,太強了~沒有挑戰性~ 而且...沒手擼的
Jacky-Chen wrote:
請問這台 TTRS Plus 有配備電子懸吊嗎?
也就是平常如果不熱血時, 能夠調整成較舒適的懸吊狀態嗎?
有配電子懸吊~ 但是我覺得有無開啟SPORT模式沒太大的差別~ 都很硬
我前面就提過了,這台車的底盤設定很硬派!即使關閉SPORT模式還是一樣~
要舒適就只有換避震器一途了~
我想原廠可能是認為TTRS畢竟是跑車,設定上跟RS4,RS5這種跑房車要有一定的舒適性有所不同~
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