王曾文 wrote:
我於2019年11月...(恕刪)


基本上要看合約,但我認為二手車商如果合約上有註明現況交車,基本上你應該沒什麼勝算。
你現在能做的只能花錢整理再開幾年或著認賠出售
但基本上買這年份的進口二手車來說,都應該先預留整理跟修復整備的費用才是
王曾文 wrote:
我於2019年11月...(恕刪)


基本上要看合約,但我認為二手車商如果合約上有註明現況交車,基本上你應該沒什麼勝算。
你現在能做的只能花錢整理再開幾年或著認賠出售
但基本上買這年份的進口二手車來說,都應該先預留整理跟修復整備的費用才是
我覺得買德國車的中古車最重要的就是認證及保固,除了原廠貴桑桑又不太有稍微比較舊的車可以選以外

我最近有發現一間車商,在新竹中華路附近,他們提供的保固內容及認證似乎跟坊間聯盟有些不同,我稍微問一下似乎還不錯的保固範圍(貴的全都保固完整了)


購車可以考慮看看,好像叫做"哈博",不知道跟內湖的改裝廠有沒有關係就是了!
如果跟內湖有關係,他們是一間超級大間的公司應該就沒啥問題了
王曾文 wrote:
我於2019年11月底購入一台2009年11月出廠的audi Q5 2.0TFSI, 行駛里程68000km, 後來行駛了350km左右, 就出現機油不足的提示. 到目前為止行駛約5個月, 行駛里程79000km. 現在平均250km就要加1公升機油. 昨天到原廠檢測表示與標準的1000km 機油耗損0.5公升差異太大. 必須做引擎大修. 後來也陸續問了兩個專業維修車廠, 說法是同樣的需要引擎大修. 上週竟然不到100km 就又要加一瓶....(恕刪)


大陸修車工有句俏皮話:「會修EA888,一路發發發」,尤其是前兩代的,它的油氣分離器、內鍊張緊器、活塞環都有點問題,所以算是通病...
當初買車前應該是看外貌就決定的吧,沒在認真做功課的吧?

至於里程問題,如果變速箱沒換過,是有可能用VCDS讀出它的里程,看功力了。當下趕快去監理網站查里程吧,不要拖到驗車後(它只會顯示最近兩次)。
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