重現傳奇基因 Audi RS4 Avant 4.2 FSI quattro

huichao

3分

31樓

huichao

個人積分：3分

文章編號：42659443

DANNY-LU wrote:
這次的RS4真的很好...(恕刪)

你不會覺得有那麼多的設定很麻煩嗎? 看書上的reivew都說dynamic mode開起來懸吊太硬, 方向盤太硬沒感覺, 不會嗎?

DANNY-LU

8分

32樓

DANNY-LU

個人積分：8分

文章編號：42660320

huichao wrote:

你不會覺得有那麼多的設定很麻煩嗎? 看書上的reivew都說dynamic mode開起來懸吊太硬, 方向盤太硬沒感覺, 不會嗎?...(恕刪)

設定為何會麻煩？

能設定就代表有可以調整的功能

現在的車

哪一台附屬功能會少？

dynamic mode太硬？

這種馬力下的車

如果太軟

我想快速過彎

你都會怕吧！

huichao

3分

33樓

huichao

個人積分：3分

文章編號：42689620

DANNY-LU wrote:
設定為何會麻煩？能設...(恕刪)

我反應只是國外雜誌上對於這台車的一寫評論, 我並沒有開過, 所以請教; 我開B7 RS4, 所以好奇問問

DANNY-LU

8分

34樓

DANNY-LU

個人積分：8分

文章編號：42690243

huichao wrote:

我反應只是國外雜誌上對於這台車的一寫評論, 我並沒有開過, 所以請教; 我開B7 RS4, 所以好奇問問...(恕刪)

呵〜

我沒惡意，也希望您別誤會

我想麻不麻煩

這應該是新車主需要煩惱的

我只是享受這過程

所以我覺得開過後並不會硬

反而是Q

我相信，這代的RS4真的好開！

dillonc

40分

35樓

dillonc

個人積分：40分

文章編號：42699756

huichao wrote:
我反應只是國外雜誌上...(恕刪)

huichao您好，

本身也是B7 RS4車主，也曾在難得的機會試乘過新的B8 RS4。
就試乘的感覺來說，整體車身尺寸放大，有些許不習慣
Drive select部分倒是不會麻煩，中控台上便有快捷鍵可以提供快速轉換模式。
並不一定要進MMI才能做設定。
在Comfort mode下，幾乎不會有感覺這是台450HP的車，方向盤輕如羽毛，避震倒也還算舒適
在Dynamic mode時，似乎方向盤+避震皆有變重手及硬朗，但是回饋不如B7明顯
最明顯的差異應該就是排氣管聲浪了...
整體B8確實比B7舒適不少，車內空間變大，賽車椅包覆性也不錯...
對我來說少了離合器跟排檔，駕駛感受也差了不少...
當然每個人的體會可能不同，實際可能還是要自己試乘過會更清楚。

個人試駕感受，供您參考。

huichao

3分

36樓

huichao

個人積分：3分

文章編號：42703165

dillonc wrote:
huichao您好，...(恕刪)

謝謝, 其實我也只是想聽聽雜誌以外, 大家的看法而以, 因為大部份我看到的雜誌還是說B7 RS4依然是audi的最佳代表作, 因為有時後會手癢想換車, 而說真的我還是喜歡手排

dillonc

40分

37樓

dillonc

個人積分：40分

文章編號：42710254

huichao wrote:
謝謝, 其實我也只是...(恕刪)

千萬別客氣，我也只是分享我自身感受。
的確，當初看到B8 RS4的時候我也心癢了一下。
車一到台灣還沒進展間就等不及去欣賞一番。
然而在偶然的一次機會試乘，反而更加肯定B7的成功。
確實B8有很多B7不及的新科技及技術，內裝和空間上也有十足的進步
但也多少喪失了車與駕駛人間的對話連結。
倘若您目前的B7是AVANT，那建議您還是好好保存下來。
畢竟大排量高轉NA+6 MT的搭配組合以後應該會更稀有了...
希望有機會能跟huichao大您多交流，交換一些B7的訊息。

以上