Audi e-tron S Sportback試駕|三具馬達更帶勁,舒適、動態它都行!

外型漂亮

這個價格.....
再想想在台灣的維修能力
Audi e-tron S Sportback 完全打中我,雖然價位真的無法負荷只能做夢!!但是跟一般油車比較起來,稍微覺得可以改變的是若有更科技化的外觀會更有未來感了。
名符其實的電動玩具
很想支持 Audi 的電動車,但是這樣的價格實在無力負擔⋯⋯
有一大部分的車價都拿去繳稅了。
如果這樣的銷售量跟市占率是 Audi 所想要的,那就祝福它了⋯⋯
Audi e-tron S Sportback,最近不少電動車充電孔配置都設置在車前葉子板附近,對於多數停車時習慣車頭朝外的人不是很方便,如果原選配、現標配的另一側充電孔能設置在車後那就更不受停車方向影響充電了。

另外就是新增的充電孔配置只能 AC交流 J1772 (Type1) P.S 慢充。
不能夠 DC直流 CCS1 P.S 快充。
雖然有點可惜只能慢充,但是如果能設置在車後方,於自宅充電時通常停車車頭朝外才能充電方便,慢充也不大影響。

車子提供12.3吋數位儀錶,螢幕很大又很有現代科技感,於導航時還能導航圖資切換為全螢幕顯示,就不會看不清楚了。另外就是這台看起來原廠是提供正體中文,其他不少車廠好車都沒提供就有點可惜。
Audi e-tron S Sportback這個配色真的很不錯看再加上車子的性能簡直就是讚
audi看起來電動車定位是高於油車的3/4 系列
螢幕都是給最高等級的大螢幕
可惜座椅皮質看起來很沒有質感
這個價格...
馬力大歸大拉,不知道將來的稅金...
性能外型沒話說,續航里程才是重點,希望續航里程可以更多
Audi e-tron S Sportback 多了一顆馬達少了快100KM的續航力,差好多阿
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