我最後選擇A6而捨棄寶馬320I的關鍵在細微處:寶馬車款中,唯一讓我列入考慮的就是320I,它比較其他寶馬車款中較均衡,好開,也算安靜跟適合的舒適感,與其200萬的價格,也較能相稱,作為家庭房車,又想要有一些的性能操控,320I是我認為適合的一款。但終究在試過了奧迪A6~2次後,被A6的優點(內外),給取代了一大半。比如:320i行駛間較浮動,高速穩定度與再加速表現稍不如A6,轉彎的順溜穩定度不如A6,整體行車的舒適度,也明顯不如A6,再加上中控鋪陳細膩度與層次好用度,也不如A6。因此,就選擇A6***是較符合我的所需。
roser wrote:我最後選擇A6而捨棄(恕刪) 老師失敬了~比較要對等,應該沒人會拿3系來跟A6比,BMW的整體駕駛操控性是同級中的佼佼者,跟Audi quattro相比不敢說,但會輸給"前驅"版的A6基本上不太可能,我年輕的時候也買過C class可能排氣量比您的C200大,要比操控性後驅的C也勝過前驅的A6。Audi A6如同我前面說的,是台很好的車各方面相當均衡,但就是不要要求它的動力與操控,我是擔心老師文筆這麼好,怕會讓讀者們對台奧進的前驅版的A6有錯誤的期待。
jacopass wrote:不吹不黑啊、確實如此...(恕刪) 其實我也覺得台奧真的很奇怪明明台灣明顯賓士就是佔優勢開盤子車價偷配備台灣人就是會買單汎德也很早就認清事實近幾年銷售策略就是可以賣差不多的售價但配備就是給到滿 這樣也不會有自貶身價的問題以銷量來看確實也奏效了不懂為什麼台奧永遠看不到這戰略只會無盡的在配備上面偷東偷西的⋯