新系列「開車尋美食」來到第二集，原本屬意分享各種生活周遭曾遇見的美食給大家，結果前兩集碰巧都是以咖啡店作為主角，是不是該將標題改成「開車尋咖啡」了呢？！
不過矛盾的點是，個人其實從來沒有喝咖啡的習慣，只是不得不說台灣確實很多別具特色的咖啡店，不論是老闆個人特質還是裝潢陳設風格，加上身為一個文字兼影像工作者，有時也想找一個家和公司以外的環境刺激一下靈感，偶爾聽一下隔壁桌分享八卦也是挺有趣的～於是，通常在咖啡店只會點鮮奶茶或抹茶拿鐵的我，依然很喜歡在空閒時找尋氛圍感濃厚的咖啡店，享受那一會兒的時光沈浸。會找到這家「那個咖啡吧」也算是誤打誤撞，因為朋友剛好是老闆娘學生時期的好友，某天朋友在網路見到這家咖啡店的專訪與照片，才得知自己朋友原來開了家如此特別的咖啡店，進而轉介讓我得知。由於身處坪林山區當中，心想不如就帶著近期剛釋出的新年式Defender前往拜訪，這種探索秘境的感覺最適合它了！
循著Google Maps導航指引來到坪林山區，我在抵達咖啡店前的100公尺還處於迷惘狀態，在這個看似荒蕪之地的山區裡，真有IG裡看見的那家咖啡店嗎？畢竟在人煙稀少的山區道路裡，地址跟路牌真的是沒什麼參考價值...只能先抱著相信Google Maps的心態姑且一試，還好這次谷歌沒讓我失望，順利見到在門口等待我們的老闆與老闆娘，還有這隻名為「高更」的可愛狗狗及簡單的木製招牌。
不過有一點得先提醒大家，「那個咖啡吧」的營業時間並無固定，在Google搜尋便會見到「營業時間請見IG」的附帶名稱，因此各位若看完本篇介紹也想前往一訪，記得先到IG搜尋「那個咖啡吧」或其帳號「coffeebarxthere」，會在IG限動中見到該月的營業時間，基本上都是週五到週日為主，每天開店時間則是上午十點到下午四點，總之在IG限動裡就會看到。
跟第一集介紹的Curista Coffee奎士咖啡相比，「那個咖啡吧」呈現出截然不同的咖啡店風貌，相較於城市咖啡店的都會與精緻氣息，隱身於山林當中的「那個咖啡吧」顯得格外純樸，建築物本身是一棟佔地面積不小的鐵皮屋，再於門口之處以木頭搭建出咖啡店的門面與露天座位區，更特別的是，門口前方還有一塊空地，老闆隨意地以磚塊砌出柴火區域，搭配幾張露營椅就成為一個極為愜意的享用位置。
也許這裡沒有城市咖啡店的精緻裝潢，也沒有讓人軟爛的沙發座位，但我打從心裡非常喜歡這個氛圍感，以及這個被樹木環繞的隔絕感。先前我可能坐下來就會拿出筆電準備工作或滑著手機，但坐在這裡時，卻只想發呆放空或是跟身旁朋友聊天，覺得在這個拿出電子產品是很煞風景的一件事。大概就像我每回接觸到Defender一樣，總覺得不帶這傢伙上山下海實在渾身不對勁，選擇它的一項重點，就是要讓它帶你去體驗一般SUV不能抵達的地方！
見到老闆與老闆娘的第一個問題，就是「那個咖啡吧」的名稱由來，老闆娘解釋在她孩子還小的時候，總是用「那個、那個、那個」來進行表達，於是乾脆就將店名取為「那個咖啡吧」，就是這麼簡單。另外我也好奇這個招牌符號的元素來源，這個就稍微複雜些，是從「那個」的古文的甲骨文象形文字符號慢慢演進而來，老闆娘表示細節過程其實她也忘了。
這個類似吧台的高腳椅座位區就只有三個位置，是我第二喜歡的座位區域，後方其實還有一張附帶桌子的雙人座位，但就沒有坐在這裡的閒情逸致。冬天到來倒是很適合坐在這裡，因為上方有一個暖呼呼的暖爐在溫暖著你。
當咖啡喝著或甜點送上時，可能還會引來堪稱店內吉祥物的「高更」前來示好，別看牠這副混到比特犬的壯碩身形似乎挺可怕的，實際上高更的個性十分憨厚、乖巧，是一隻樂意與人親近並接受撫摸的大狗狗，牠真的超可愛！同時感謝高更在我拍首頁照片時主動出來支援，才讓我得到一張這麼棒的首頁照片，下回拜訪一定帶些零食回報你！
至於我個人最喜歡的位置，當然是在外頭這塊空地所規劃的柴火區域，相當具有在戶外野營的原始風貌，尤其桌子還是直接以磚塊砌成，搭配有時會直衝樹林裡玩耍的高更，儼然成為整個咖啡店座位區最搶手的位置。
接著帶大家來瞧瞧「那個咖啡吧」的店內陳設，基本上同樣都使用大量的木頭材質製成，東西不少但排列得井然有序，同時維持著暖色調的工作環境。
我也很想要每天煮咖啡或泡茶時能隨時欣賞自己的愛車，是說前來「那個咖啡吧」可別將愛車停在咖啡店外的道路，我是為了取景才停在那。開車前來的話，順著道路往前走會見到另一棟白色屋子，即可將愛車停放在屋子旁的小型空地，額滿的話再順著路走還會有空地可以停放。
在咖啡店後方還有一個工作室，老闆娘會在這裡不定期的舉辦手作或者甜點製作課程，課程資訊或報名方式同樣請見IG。
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對於不太喝咖啡也不懂咖啡的我來說，原本想點杯茶或果汁就好，但在老闆娘的力薦之下，我選擇來杯名為「白水」的咖啡，因其採用具有如熟紅茶般柔順口感與微酸口味的淺焙咖啡豆，由於味道相對清淡許多才會名為白水。
實際一嚐才發現這杯「白水」入口的口感果然十分滑順，我不太會形容咖啡滋味，但這股帶著清爽咖啡味與淡雅香氣的「白水」，確實讓我這個咖啡小白產生好感，推薦給同樣來到咖啡店不點咖啡但又偶爾想嘗試咖啡的你試試。另外我覺得老闆取得咖啡名稱也都很有意境，但我們當天就點了白水跟拿鐵，其它就留給各位來現場品嚐囉。
當天令人驚豔的還有這兩份甜點，分別是山屋巴斯克與雙金磚費南雪，前者烤至微焦的表面搭配柔軟程度會如液體般流出的內餡，在寒冷天氣來上一口真的會獲得極大滿足，綿密、濃郁但不甜膩，配著咖啡或茶完全可以讓人一口接著一口，不愧是這裡的招牌甜點！另一項費南雪其實也很好吃，口感紮實且香氣十足，若是覺得吃完一塊巴斯克的份量太多，就可以點份費南雪來試試，我是建議都來一份嚐嚐～
就這麼配著溫暖柴火與令人心滿意足的咖啡與甜點，還有置身於山林之間的愜意氛圍，舒服到讓我忘了是來試車跟採訪拍攝，當下真的只想好好享受那忘卻一切煩惱的放鬆時刻，一度令我猶豫要不要介紹這個好地方給大家。
吃飽喝足又獲得溫暖柴火加持，該上工啦！此回陪伴我們來到「那個咖啡吧」的車款便是這輛進入2025.5年式的Defender，包含短軸90、長軸110均有等級編成、配備增減或價格上的修改，變動幅度其實不小。
首先在25.5年式的短軸90車型，同樣區分為D300 S與D300 X-DYNAMIC HSE雙車型，新年式價格分別是276萬元與314萬元，大家見到價格可能會第一時間認為比之前貴上10~14萬元，實際上是JLR Taiwan直接將超過九成車主都會選配的電子氣壓避震列入標配清單，光是這項配備就價值10萬元左右。另外X-DYNAMIC HSE現在標配尾門吸附緊閉功能、全車系座椅椅背收納袋改為更容易收納不規則物品的PVC網袋並換上重新設計的中央鞍座，換裝面積更大且更好拿取的手機無線充電板位置，中控台底部USB Type-C充電孔亦升級為45W快充規格。
D90的選配方面，D300 S現在也提供County雙色外觀套件選擇，X-DYNAMIC HSE則新增Signature Interior Pack經典內裝套件選配，其餘改變項目還有取消可選車身同色C柱飾板、取消可選折疊式帆布車頂、水深偵測系統改為越野套件中之選配及全新緞光防護膜光澤減弱10%使消光效果更明顯等等。
至於本回試駕主角D110，先前還有P300汽油引擎選擇，如今僅留下D300單一柴油動力規格，跟90同樣改變的是標配電子氣壓懸吊套件、新式中央鞍座、X-DYNAMIC HSE標配尾門吸附緊閉功能(SE可選便捷舒適套件即可擁有)、X-DYNAMIC SE椅背改PVC網袋。
選配部份變化亦跟90相似，X-DYNAMIC HSE新增Signature Interior Pack經典內裝套件選項、水深偵測系統改為越野套件中之選配、全新緞光防護膜光澤減弱10%及取消車身同色C柱飾板之Land Rover徽飾。110新年式的價格為D300 X-DYNAMIC SE 317萬元與X-DYNAMIC HSE 337萬元。另外搭載4.4升V8雙渦輪引擎的旗艦車款Defender OCTA，雙車型同樣是788萬元與858萬元。
試駕車車型為頂規的D300 X-Dynamic HSE，新年式的外觀差異只有一項，就是C柱飾板少了Land Rover綠橢圓標誌這個細節，也是呼應先前原廠釋出的作法，原廠表示Land Rover這個綠橢圓標誌將會愈來愈少出現在車身外觀。這輛試駕車於外觀另有選配兩個項目，分別是進階黑色外觀套件與20吋六輻亮黑色輪圈，包含飾板、飾條、下護板、字標全都改為黑色處理，使外觀配色看來更一致也加倍帥氣！
內裝除中央鞍座經過重新設計以外，其餘都保留Defender車系過往樣貌，依然留著我覺得非常直覺好用的兩顆空調旋鈕及多個實體按鍵。至於試駕車的內裝選配項目，則包含「溫莎皮革經典內裝套件」，套件內含雙前座14向電動調整、記憶、通風/加熱並附帶翼形頭枕，以及絲絨腳踏墊、淺灰色儀錶板裝飾、皮革包覆方向盤、經典皮革內裝升級與檀木黑車內頂篷。
選配項目還有棕黑雙色內裝、三區恆溫空調、空氣品質偵測系統、進階車室負離子系統、抬頭顯示器與4/2/4分離後座椅附電動加熱功能、翼形頭枕等。若是沒有時常Off-Road需求，這套棕黑雙色內裝的視覺質感呈現相當不錯，「溫莎皮革經典內裝套件」明顯提升的整體車內質感也很值得推薦！
新年式車型追隨率先改變的旗艦車款OCTA，將中央鞍座區域改為圖片中的款式，原本位在前方的手機無線充電板後移，前方改為伸縮式置物空間，不論是置物空間規劃或無線充電便利性、拿取手機便利度都明顯提升。
現在手機放進扶手前這塊無線充電板就會開始充電，比起之前的無線充電板設計位置要方便許多。
前方的置物空間還可以向前推移收納，露出底部的第二層置物空間與12V插座、USB Type-C充電孔，個人是很喜歡新年式的這項空間收納設計。
數位儀錶樣式與功能不變，中央多媒體螢幕在經過更新之後，即可將Google Maps的導航系統資訊同步到數位儀錶當中，只要將數位儀錶切換至地圖模式即可，非常方便。
個人一直很喜歡副駕駛座前方這塊造型設計，也可以將手機放在這裡充電或放置小型隨身物品，因為這裡也提供一個USB Type-C充電孔。
需要選配的HUD抬頭顯示器，除顯示基本行車資訊以外，也可以顯示部份越野相關訊息。
新年式Defender仍保留兩顆實體空調旋鈕，不像其它車款已整合至多媒體螢幕當中，不只調整空調風向或溫度方便，也可以同時作為座椅通風/加熱調整或行車/越野模式切換使用，真的很方便啊！希望之後都不要整合至觸控螢幕裡才好。
在中央鞍座旁邊有一個可以取下的夾層，上面還附有可以讓充電線經過的孔位設計，方便乘客將手機放在裡面充電擺放。
具有越野相關視角切換、3D車身環繞模式切換、引擎蓋底部透視功能輔助的環景影像系統畫質相當不錯，現在也會提供尾門開啟所需空間警示符號，讓駕駛者得知車尾剩餘空間是否足夠側開尾門開啟，也是一項很貼心的功能設計。
相對可惜的一點，是25.5年式Defender全車系都取消車內電子後視鏡這項實用配備，並且無法提供加價選配，對於後面背著備胎的Defender來說很實用啊！希望原廠能夠早日恢復這項配備囉。
附有14向電動調整、電動記憶與通風/加熱功能的雙前座另需選配，不過附帶的這個翼形頭枕輔助效果十分顯著，試駕車包含後座也選配加熱功能，預算充足當然建議選配，冬天時可以讓家人坐上暖呼呼的座椅不是很棒嗎！
尾門自動吸附功能也回來啦！在頂規車型已列為標準配備項目。並且這個尾門具有無段式開啟固定方式，打開後只要調整至所需角度再往前輕推一下，尾門角度就會固定不動，方便乘客取、置物過程不受干擾。
長軸110車型之所以成為主力，後座跟行李廂空間我想都是關鍵，達到786公升的方正空間實在非常好用！
若需將後排座椅傾倒來換取更大空間，記得先將後座座墊前翻再將椅背倒下，如此才能獲得最平整的空間使用，未將椅背掀起而直接倒下椅背的話，底板就會出現明顯傾斜狀態。
第二排座椅完整傾倒後，即可得到非常平整且方正的碩大行李廂容量，作為車床使用當然不成問題，看看同事東哥這安詳的睡姿，不過如果身高達180公分以上，可能還是得斜躺才能完整睡進。
全數換裝柴油動力後，D300車型便是交由這具配備48V輕油電系統的3.0升六缸渦輪柴油引擎作為主力，最大馬力與最大扭力分別是300ps/4000rpm與66.3kgm/2500rpm，搭配ZF八速手自排變速系統，縱使車重逼近2.4噸，出色的動力輸出效率依然可讓110 D300在7秒鐘完成百公里直線加速！以這麼一部大傢伙而言已是相當不錯的加速性能展現。
以往我們對於這具3.0六缸柴油渦輪引擎的整體表現亦是讚譽有加，非但沒有柴油引擎傳統印象中的明顯運轉聲響或震動，如果上車前沒跟乘客說這是輛柴油車，我想絕大多數的乘客都不會特別察覺。加上柴油動力獨有的強勁低扭發揮，起步後的動力支援與力道感都比過往汽油車款強烈，總之，柴油動力的Defender讓我開起來有更得心應手的感覺，我想這也是大多數車主選擇D300車型的原因，讓JLR Taiwan選擇留下它而已。
至於氣壓懸吊的好處，當然是可以在面臨Off-Road路段時調整車高，或是在進出室內停車場調至最低車高，之前我們曾經實測在氣壓避震降低車高之後，基本上1.9米限制的室內停車場都可以安然進入。Off-Road方面，氣壓懸吊提升車高可以同步放大進入角、穿越角、離去角等基本越野能力，除非買來即有打算大改一番，否則氣壓懸吊對於Defender來說真的是必備項目。
最後感謝朋友引薦，讓我來到這麼特別的一家咖啡店，雖說「那個咖啡吧」位處坪林山區，但我從內湖出發其實半小時左右即可抵達，大家來之前記得先去IG看看營業時間，或是先詢問當天提供的甜點內容，相信各位實際來訪的話，一定可以感覺到滿滿的手作溫度！至於新年式Defender的變化，中央鞍座的設計變化讓實用性更進一步，包含置物空間與無線手機充電板位置，翼形頭枕也是很不錯的配備新增，輔以標配氣壓懸吊系統，整體表現依然是一輛兼具顏值與強大機能的豪華越野車款！
又多一個地方喝咖啡~
