單是標題其實已有兩個地方可以先跟各位說明，首先是開頭不再使用Land Rover而是JLR，原因是Jaguar Land Rover已在今年六月公佈集團名稱簡化為JLR，連同集團識別圖示一併改變，並將Range Rover、Defender、Discovery三大車系地位提升到與Jaguar同等級的獨立品牌地位，意謂著JLR集團旗下未來就是以Jaguar、Range Rover、Defender、Discovery這四個品牌為主，詳情可以參考上個月我寫的這篇：【車壇新訊】品牌識別重新定義，Jaguar Land Rover正式更名為「JLR」！。只是標題直接以Range Rover開頭還是不太習慣，決定還是在前面加上集團名稱稍微順口點。
再來是4.4升V8動力回歸部份，如果對Land Rover或Range Rover車系稍有了解的網友，應該都知道第三代L322 Range Rover前期型推出時，已曾使用來自BMW的代號M62 4.4升V8自然進氣引擎。經過二十年左右光陰，Range Rover選擇再度與BMW攜手合作，由代號N63的4.4升V8雙渦輪增壓引擎取代JLR也用很久的5.0升V8機械增壓動力。未來JLR旗艦車款預計都會換裝此具高性能機體，包含已經發表的Range Rover SV、Range Rover Sport SV或是傳言許久但始終尚未正式現身的Defender SVX。
繼去年底全新第五代Range Rover在台上市並帶來P400與D350汽、柴油雙車型，JLR Taiwan於今年四月份再發表Range Rover SV旗艦款式，同步提供P530 SV SWB短軸、P530 SV LWB長軸兩種同樣動力、不同軸距的車型選擇，定價分別是845萬元與945萬元，另外還可將LWB長軸車型選配為四人座，定價是1015.36萬元。試駕車款即為當時發表會現場展示車款之一，具有特殊選配車色的P530 SV SWB短軸車型。雖說未能安排更值得一試的LWB長軸車型稍微可惜，但這輛P530 SV SWB可也配上不少好料，加上於BMW陣中享譽盛名且風評良好的4.4升V8雙渦輪引擎換到Range Rover會是什麼反應，都是我們這次試駕全新Range Rover SV SWB的分享重點！
試駕車選用的特殊消光車漆名為Sunrise Copper霧面日出古銅色，初次看到實車的感覺不容易以文字清楚形容，近似紅銅色的獨特色彩確實別有一番魅力，原以為偏向低調但行駛在路上關注度意外的高，搭配Range Rover更是意外的相襯，選用消光處理能夠充分顯露出這部英系休旅的細膩與氣質，而且跟不同色調、風格的建築物都出乎意料的合拍！第一次在發表會見到很不習慣，經過幾次會面倒是愈來愈喜歡這股內斂氣息，選配價格是36.76萬元。原廠其實提供不少顏色選擇，包含金屬烤漆、頂級金屬烤漆、SVO金屬色車漆、SVO特殊車漆等內容，有興趣的網友可以到官網找到「打造您的Range Rover」來查看。
線條設計極為簡約的新一代Range Rover，依然保有Range Rover家族傳統裡十分強而有力的三道線條，包含車頂、腰線以及從車頭逐漸上揚至車尾底部的線條設計，如此一脈相承卻又與時俱進的造型呈現，是在其它品牌或車款很不容易達成的堅持。即使是身為家族旗艦的SV車型，也未在外表高調宣揚，僅能從水箱護罩式樣、前保桿底部改為橫向飾條、前車門直立飾條字樣、車尾銘牌等處來分辨。
Range Rover SV並提供兩種不同風格的外觀套件供車主選配，分別是偏向奢華風格的SV Serenity與偏向帥氣的SV Intrepid，試駕車即是挑選SV Intrepid，這個外觀套件涵蓋雙色調煤灰色與石墨黑Range Rover字標、雙色調水箱護罩煤灰色飾件搭配石墨黑環繞、煤灰色前保桿上部搭配石墨黑前保桿下緣、煤灰色車側飾條搭配石墨黑環繞、石墨黑車尾飾條、石墨黑後尾門下部飾件等專屬升級項目，另再加上同為選配的23吋深色鋁圈、SV Intrepid內裝套件、黑色對比色車頂與暗色車窗玻璃，藉以強化整體色彩對比效果。
愈加精緻、奢華的氛圍表現，是SV相較於一般車型的外觀主要差異，呈現手法變化則來自水箱護罩式樣及前保桿造型改變，尤其是以五道細緻鍍鉻飾條妝點的前下氣壩，保持著與上半部一致的平整化風格。
車門前側的直立式飾板，是從第三代Range Rover開始使用的一項專屬設計，第五代跟著外表風格一樣變得更加簡約，外環石墨黑配色是來自選配的SV Intrepid套件，中央底部還有一個非常低調的SV字樣。
SV車型原本是標配21吋7幅深灰色鋁圈搭配黑色卡鉗，試駕車直接選配升級到23吋緞光黑色十幅式樣。令人印象深刻的是，23吋不但沒有明顯影響到行路舒適性，對於外型霸氣程度更是具有明顯加分效果！
後軸轉向系統列為Range Rover全車系標準配備，後輪於低速時的最大轉向角度輔助可達7.3度，將標準軸車型的迴轉半徑縮減至5.69公尺，試駕長軸車型則為5.98公尺。於市區行駛時，不論是停車還是迴轉、變換車道均可清楚感受到後軸轉向帶來的靈活駕馭感受。
除前門飾板一個非常低調的SV字樣以外，另一個專屬標誌在於尾門右側，同樣是個相對低調的身份點綴。
進入內裝介紹環節以前，先來帶各位看看身價近千萬的Range Rover SV鑰匙長什麼樣子，基本上就跟六缸車型一樣，採用方正造型並擁有不錯的份量手感，SV車型就是多一個跟車尾銘牌相同的白體黑字SV字樣。
車室內裝樣式不論是六缸或八缸車型都是維持同一套配置，差別會是實際體驗比較容易感受到的細節部份，包含材質選用、飾板搭配、座椅樣式及豪華配備增加，科技方面同樣配置13.7吋數位儀錶板與13.1吋Pivi Pro觸控式多媒體螢幕，接下來JLR各車系都將跟上Range Rover腳步換裝這具獨立式多媒體螢幕，像是Velar、Discovery Sport都是。
試駕車另有選配SV便利套件與SV Intrepid內裝套件，前者涵蓋前座中央扶手制冷功能、第二排座椅家用電源插座與侵入感應防盜器；SV Intrepid內裝套件內容則是選用檀木黑Semi-Aniline leather半苯胺座椅搭配檀木黑內裝。假如不想挑選視覺感受相對沈穩的黑色內裝，另外還有奶油白可以選，或是第五代Range Rover非常特別的雙色內裝，特別之處在於雙色部份是來自於前、後座椅顏色不同，如前棕後白或者前淺灰後深灰，非常具有特色的色彩搭配方式。
雙幅式方向盤同為第五代Range Rover的一項特色，上方按鍵配置倒是與其它車系相同並附有換檔撥片。
獨立樣式的觸控式多媒體螢幕尺碼是13.1吋，內部使用JLR各車系再熟悉的Pivi Pro多媒體系統，可以從左側挑選主要功能選單進入操作，或是直接左右滑動頁面也會跳出其它功能，另外包含Apple CarPlay/Android Auto都是採用無線連結方式。
Apple CarPlay/Android Auto均可支援到滿版畫面，大螢幕的好處就是每一個分割畫面都是還是看得很清楚也便於操作。
Land Rover各車款都會擁有豐富的越野相關資訊顯示，Range Rover SV當然也不例外，像是坡度、方位與中/後差鎖定狀態。
New Range Rover涉水深度同樣是品牌目前最深的90公分，但我想應該沒有人會用它去溯溪玩水吧～車主家中應該還有一輛Defender負責Off-Road才是。
SV車型內部四張座椅皆標配通風、加熱及按摩功能，從多媒體螢幕可以直接開啟前方或後方座椅的各項功能。
按摩類型與按摩方向都可以調整，其中最特別的還是熱石按摩，但是我覺得比較適合後座乘客使用，因為暖暖的舒緩效果會不禁引來濃濃睡意...對駕駛者來說肯定不是件好事！
同樣可以從多媒體螢幕進行座椅配置變化，如後排座椅全部收折或全部展開，滑雪用具艙降下就是將雙後座中央通道打開，方便放置如滑雪用具般的細長形物品。
環景影像輔助提供非常多的視角可以查看，直接點選左側的車身周遭黑色梯形符號皆可進入不同區域放大角度，同時具有底盤透視功能，會在車輛行走後以模擬方式顯示出底盤路況，是在越野時有機會可以用到的實用型配備。
多媒體螢幕下方保留著實體空調介面，兩側旋鈕除基本溫度調節以外，其實也可以直接用來控制雙前座椅的通風、加熱功能開啟。
SV車型於車內還有一項獨特的專屬配備，是將排檔桿改以亮白色陶瓷材質打造而成，試駕車變成黑色是因為另外選配「緞光黑色陶瓷控制旋鈕」，我倒是覺得白色比較容易凸顯出陶瓷材質的感覺也較為特別，黑色看起來就跟一般排檔桿沒兩樣。
排檔桿以外的配置即為引擎啟動鈕、獨立音量調整旋鈕及行車模式切換等功能，雖是全新世代車款，但我覺得New Range Rover內裝將觸控螢幕與實體按鈕比例拿捏得恰到好處，如最常使用的空調旋鈕、音量調整旋鈕都還保留著，操作直覺性相對方便很多。
將前、後兩塊飾板打開，分別是手機無線充電板、USB Type-C充電孔與雙置杯架配置。
行車模式切換旋鈕可以設定為AUTO自動模式，直接將旋鈕壓下即可，再壓一次旋鈕便會上升轉變為手動調整方式。
中央扶手內部空間的制冷功能需要額外選配，不過這是一項非常推薦各位選配的項目，如此躁熱的夏天可以在車內維持冰涼飲品溫度是多麽開心的一件事。
副駕駛座前方置物空間還有另一個充電孔設置，這塊飾蓋的開啟方式並非直接壓下或手動開關，而是按下左上角的按鈕便會自動緩緩開啟，果然這類豪華車款會在很多細節追求一種「儀式感」，尤其在英系豪華品牌更容易見到。
車內有項細節是我個人很喜歡的地方，來自於車門飾板上方飾條使用亮黑色鍍鉻材質，相較於一般鍍鉻飾條又多了些質感。
由於試駕車選配SV Intrepid內裝套件，全車座椅均是以柔軟的Semi-Aniline leather半苯胺材質包覆，雙前座總共具有22向調整功能，還有通風、加熱跟按摩，就連頭枕都相當柔軟舒適，在舒適性表現完全沒得挑剔！
視角換到椅背位置，便會發現上半部椅背原來是選用織布材質混搭，中央還有Meridian音響系統的揚聲器，SV車型標配的可是總輸出功率達到1600瓦且具有主動式道路降噪功能的Meridian Signature Surround旗艦級數位化環繞音響系統。
不只是副駕駛座前方置物空間而已，就連後座中央扶手都是採用電動方式控制，按下按鈕便會緩緩降下或升起。
另一個將儀式感發揮得淋漓盡致的地方，是按下螢幕左下按鈕後便會向前開啟的扶手前方飾板，打開後就是單純的雙置杯架空間而已！
後座中央扶手前方配備一具固定式小型螢幕，讓後座乘客可以進行座椅、空調、照明與遮陽簾設計。
身為SV旗艦車型，當然少不了調整式後座椅，尤其是老闆位置的右後座提供很多細節選項，甚至在腿靠位置也具有加熱功能，如果選長軸車型就會更舒服。
四區恆溫空調同樣是標配項目，但是乘客並不需要伸手到這個位置進行調整，直接從中央扶手上方的小螢幕進行控制就可以囉。
再來是後座門板上的按鍵配置，包含三組記憶、遮陽簾、閱讀燈或是靜音功能都可以從這裡進行設定。
當副駕駛座調整至如此狀態時，立即可以換得極為舒適的右後座乘坐姿態，不過若是真的將Range Rover SV作為司機代勞車款，建議選擇長軸的空間感會加倍舒適許多，標準軸以我身高181公分來說，腳伸直剛好會抵著前方椅背。
換個角度看，右後座呈現最舒適狀態的模樣會是這個樣子，長軸車型對於縱向空間會有更好的發揮效果，只是短軸車型確實也夠舒服了。
標準狀態時，若是將副駕駛座調整為我181公分的座椅設定，後座大概還可享有三個拳頭左右的膝部距離，以標準休旅來說也是不錯的水準表現。
行李廂容量是818公升且內部空間規劃相當平整，兩側另再附上鬆緊帶、掛勾、置物隔網、後排座椅傾倒按鈕及後軸懸吊高低調整等按鍵。
行李廂設有一塊隔板可以掀起固定，就可以隔開擺放物品作為一種分類或者固定方式，當然上、下兩道分離式尾門開啟設計也是始於第一代的Range Rover特色。
畫質很不錯的電子後視鏡同為標配項目，習慣之後便會發覺電子後視鏡的廣角設定其實很實用，並可調整亮度與高低位置。
接著來到SV車型的一大重點，也就是前方所搭載的這具龐大4.4升V8雙渦輪增壓引擎，相較於原本D350、P400兩款3.0升六缸引擎均有搭配MHEV輕油電系統，這具V8引擎並未擁有任何電力相關系統輔助。即便如此，在大排氣量與雙渦輪增壓輔助加持下，將最大馬力一舉突破500匹至530ps，峰值扭力亦有76.5kgm，搭配四輪驅動與8速ZF手自排變速系統，縱使短軸SV車型重量已經超過2.5噸至2510公斤，原廠顯示0~100km/h一樣可在4.6秒達成！重量再增加40公斤左右的SV長軸車型也不過增加0.1秒，4.7秒破百依然是表現優異。
在前兩回的試駕經驗裡，第五代Range Rover所展現的整體舒適性相較上一世代又提升一個檔次，讓我們感到驚艷的進步之處包含動力延展性、車室隔音與行路舒適品質，這幾點於SV車型再次獲得驗證！先前包括D350柴油或者P400汽油引擎，順暢且細膩的力道輸出，已經讓我們感到十分夠用，如今P530 SV不只是夠用而已，經過幾回試探性的油門深踩，完全可以感受到厚實且源源不絕的力量隨伺在側，然而經由出色隔音與行路質感所刻意營造出的車艙舒適氛圍，完全將力量兇猛的八缸引擎轉化為從容不破的輔助姿態，給予駕駛者一股強而有力的信心支持。
若是想要進一步感受這530ps/76.5kgm最大動力的能耐，可以將行車模式切換至賽道模式並將檔位切入S運動模式，這時油門反應明顯變得活潑許多，隨時深踩油門皆會有反應快速且推進力道洶湧的加速感受回饋，含有動態反應系統的電子氣壓懸吊也會跟著變得硬朗一些，路感回饋當然也會明顯一點，不過相對的車輛轉向與車身動態重心轉移都會更加俐落，只是在車內極為舒適的氛圍當中，多半還是會選擇放慢腳步來享受這整體內容，4.4升V8引擎更像是讓駕駛者多一份底氣、多一分從容，達到心中更卓越的高度展現。
駕駛模式裡提供進一步自訂功能選項，包含引擎動力輸出、轉向反應、換檔模式、懸吊回饋都可以在舒適與賽道間切換，端看駕駛者需求與習慣來調整。另外SV車型已支援完整Level 2智慧駕駛輔助內容，涵蓋ACC主動定速含方向盤輔助、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、駕駛注意力監控與反應系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統。
緊接著八缸SV車型之後，明年Range Rover將迎來全電動車型誕生，即使對於八缸動力與渾厚但不張揚的聲浪印象深刻，我心中也不得不承認電動動力或許會更適合Range Rover車系，因為會更安靜且動力表現在電動馬達輔助下只會反應更快、輸出更大！但是如果你心裡仍是個不折不扣的內燃機擁護者，那麼目前這部Range Rover SV已經是部表現相當成熟且值得追求的出色作品！
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇 Range Rover SV 的觀點，或是對於試駕內容的任何回饋，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是金光閃閃的Range Rover水壺，共2個名額。
抽獎回文活動截止時間至2022年7月31日中午12：00為止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| 金光閃閃的Range Rover水壺 | p92070123 |
| 金光閃閃的Range Rover水壺 | Bimmer1000 |
◆抽獎實況影片：
