前幾天剛釋出預告並且流出不少實車外觀照的Land Rover全新第五代Range Rover，官網於稍早正式發表，身為品牌旗艦的Range Rover，在這輛大改款車型加入不少品牌首見的全新科技運用與設計元素，從外觀、內裝、動力到車型選擇皆是，預計也會成為未來其它車系改款時的重要指標。
猶記Range Rover Velar於四年前發表時，柔順而平整的美型外表獲得不少好評，如今New Range Rover再次將極簡線條設計發揮得淋漓盡致，從車頭角度看來，看似與第四代相仿的車身輪廓與燈組線條，都經過再次簡化並以極為平整的鈑件曲線詮釋全新外表。車尾亦是，不過造型特別的尾燈組相信會引來不少正、反面評論。
基於全新MLA-Flex底盤架構而生的New Range Rover，具有汽油、柴油、插電式油電與四座、五座、七座等多種動力、座椅配置，以及短軸、長軸等豐富選擇，並會在2024年加入品牌首見的全電動車型，另外也標配新世代豪華車款逐漸普遍的後軸轉向系統，後輪轉向角度最大可達7度，營造更佳靈活與犀利的駕馭感受。
New Range Rover並有三項科技運用可大幅增進行路質感與舒適性，第一項是48V電子防傾桿加入，對於車身側傾抑制具有明顯助益；第二項是整合Dynamic Response Pro和 eHorizon Navigation導航訊息的路面監測功能，透過前鏡頭與導航系統率先讀取前方路面資訊再交由電子氣壓懸吊系統預先判斷調整，使車內乘客獲得平穩的舒適乘坐體驗；最後是第三代主動降噪系統，在車內四個頭枕中設置直徑60mm的揚聲器，營造類似降噪耳機的隔音效果，盡可能將引擎及輪胎噪音隔絕在外。
外觀還有三項重點值得介紹，新款LED大燈不僅照明距離提升至500公尺，同時具備圖像投影技術與更先進的光源遮蔽功能，再來是New Range Rover四個車門都搭載電動輔助開啟、關閉功能，輕拉手把或透過Pivi Pro多媒體系統即可輕鬆操作。最後是傳統對開式尾門已被保留下來，並於下半部尾門新增折疊式椅背，開啟後便可成為兩張座椅，與Cullinan的觀景座椅有著異曲同工之意。
內裝方面，亮點在於全新13.1吋曲面螢幕儀錶板與中央13.7吋Pivi Pro觸控式多媒體螢幕，這次也加入無線Apple CarPlay/Android Auto連接功能，另外還有全新雙輻式方向盤，按鍵設置倒是與現行Defender、Discovery相同，內裝則透過多項材質混搭來營造出質感極佳的奢華座艙。後座並可選配RSE後座娛樂系統，配備兩具11.4吋多媒體螢幕與位在中央扶手的8吋控制螢幕，讓後座乘客享有便利又舒適的乘坐體驗。
目前原廠未針對New Range Rover越野能力多做說明，僅表示它標配主動式後軸差速器、Terrain Response第二代全地形反應系統及iAWD智能四輪驅動系統，預計越野能力應該是跟上一代相仿。
因應時代變化，大改款Range Rover於動力提供更多電氣化選項，汽油引擎方面提供P360(MHEV)、P400及P530(V8雙渦輪)三種，柴油引擎也提供D250、D300、D350三種，以及採用3.0升六缸汽油引擎搭配電動馬達的P440E、P510E兩款插電式油電混合動力選擇，PHEV配備38.2kWh鋰電池，擁有最高100公里的續航里程及140km/h最高行駛速度，其中P510E可在5.6秒完成0~100km/h加速。全新純電動力也會在未來加入，預計將在2024年發表。
New Range Rover除標準SE、HSE及Autobiography等級分配以外，也會在2022年推出由SVO部門打造的SV車型，同樣提供SWB短軸與LWB長軸兩種軸距，並分為SV Serenity、SV Intrepid及四座SV Signature Suite等多種配置，LWB長軸車款並可選配第三排座椅成為七人座形式。
全新第五代Range Rover已於英國當地開放預訂，起始售價為94,400英鎊，國內推估最快會在明年第二季導入。
