离开台湾太久了,不大会编辑视频。先试一下这个行不行。
ColdColdHeart2 wrote:
离开台湾太久了,不大...(恕刪)

这一段都是搓板路居多,没有炮坑。在上到雪线之前一度开到时速120,没有明显打滑,全部都是auto模式,就怕爆胎。准备换AT3或者是Mickey Thompson。上到雪线后,大概开30-40,那天没遇到任何一台车,没有栅栏,摔下去必死,温度零下五度。但是路面没有结冰,所以没法告诉大家跑冰会如何。
这一台90是要来重度越野当先导车的,所以没有任何改装,改装放在F150和G500上面。可是跑搓板路会感觉比Prado还是滑了一点。
最后一段雪线没拍,因为旁边山坡有大飞沙,怕一个不小心就灭了我们。
一台車跑這種路線?
樓主真的很勇敢。

請問在這樣的地區手機有訊號嗎?
攝影人的份量來自於作品 而不是相機與鏡頭 My Flickr http://www.flickr.com/photos/frank_photos/
壯闊的風景
配上好車真是心曠神怡

我也希望自己有天可以一人一車壯遊天下
交流可以彼此學習 也是增進功力的好方法
chao0707 wrote:
一台车跑这种路线?楼...(恕刪)

没有讯号基本也没有人,路线有的一般地图都没有。大陆有个app叫六只脚,上面会有不同的大神把跑过的路线轨迹放上去。然后出发前要先把轨迹和Google Earth的卫星图研究清楚,到了没有讯号的地方,GPS也是有的,轨迹能够提供大致的方向,然后就要靠之前对地形地貌做的功课和你的直觉。
爆胎一天只有一次机会,因为没有改装,只有一个备胎。我们这次还去穿越了哈拉湖,这是很大一个无人区,在海拔4300米,Patrol爆胎,爆的口子有10cm,费了好大力气换了胎,后面还开了八十公里的无人区,这时候就必须小心了,再爆一次就GG了。
sky-sea wrote:
壮阔的风景配上好车真...(恕刪)

户外基本上要不是有相当的把握,还是至少两台车,每车两个人比较适当,至少换胎什么的有人帮忙。以前路很烂都要副驾,常常要下来指挥会车或是确认路况。
越野有五难:1沼泽2河道3沙漠4雪地5炮坑,基本上都会开到怀疑人生,要做好十足的准备才可以。每次开完都会觉得活着真好。
ColdColdHeart2 wrote:
户外基本上要不是有相(恕刪)


而且有人照應畢竟也是比較安全的
交流可以彼此學習 也是增進功力的好方法
4000海拔的off-road ,真的不容易
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