請問new discovery sport標配的車道維持LKA是不是只有偏移導回功能,可以選配車道維持居中線系統嗎

請問new discovery sport標配的車道維持LKA是不是只有偏移導回功能,可以選配車道維持居中線系統嗎
我也想知道....
為了f pace,& RRE. 今天有上英國官網研究了 選配表(各34頁)

根據試開的結果
並跟業務討論一下。

我認為 目前全車系都沒有車道置中 功能。
有錯,還請專業人士更正
飛來狐2015 wrote:
為了f pace,&amp...(恕刪)


RRE可選車道置中(2020年的車型可以)
新的DS應該也可以選?
這就要問業代了。
根據小蘭姊姊在evoque的試駕說的
沒有居中喔, 但有輔助
請參考以下影片 16:13 處
https://www.youtube.com/watch?v=kEyTxNBAcmY
加三萬多就有了 1515151515
我記得P250標配不是嗎?

P200也能加3.41萬選配車道置中啊
DS250 居然標配 017TE (也就是有包含原場宣稱的車道置中)
其他車系卻沒有,只標配一般acc(017TA)

有實驗精神,有興趣的車友可以去試駕,再上網分享。
還有 另一台I Pace 也是標配 017TE(但這台是 冷中之冷啊!

話說這次DS250真的定價訂的 不錯 ,
對比GLB.....
除了品牌愛好,有動力上需求 直上 35 (水箱護罩,方向盤真是 合我欸味),主觀上的外型內裝。當然客觀上維修據點多很多 也是優勢,第三排空間(2台都沒實車比較)應該略勝
想不到買glb200入門款的 理由了。
也許有人會說 還有妥善率? 哈哈哈,賓士入門款真的有比較好嗎?
對GLB跟DS 也是很有興趣,也好奇兩台車的妥善率如何,尤其是賓士近期的評價真的滿多負面的,不知道有經驗的可以分享一下嗎!
pras wrote:
對GLB跟DS 也是(恕刪)

賓士的話外匯車是真的蠻多負面的..
如果這兩台選我是會選DS啦
個人覺得外觀比較有運動感
而且用比較低的價格就能買到差不多的車格跟配備是比較值一些
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