2129胖哥 wrote:
沒有升級........(恕刪)


請問當初沒考慮買現車嗎? 沒有您要的配備或顏色嗎?
看RR的買家應該也有考慮CAYENNE? 最後決定RR是因為內裝豪華感嗎?

wonderful0409 wrote:
請問當初沒考慮買現...(恕刪)

就是現車沒我理想中的外觀車色與內裝色系
況且都已11月尾了.....車價還硬邦邦,我何必買年尾的18車
說到保時捷........台灣人太迷信那LOGO了
而且保時捷的選配售價太敲人了
除了黑白2色(沒金屬漆)外
選其他有金屬漆的車色就要價67500.....殺人啊!
LR除了黑白....還有8色不用加價......多佛心啊
況且英系車的內裝值感要比德系來的細緻一些(我感覺啦)
敬人者人恆敬之
光是隔音,風切聲就完全沒比了。
但保時捷就是品牌,大家懂,哇~保時捷耶
今天開回去載阿嬤,有自動進出功能,所以阿嬤很好上下車。本來會擔心需不需要裝電動車踏,結果不需要喔。
阿嬤說第一次坐那麽好坐,穩的車,然後問我車價要100萬嗎?我回答差不多。
以前我買車,母親問我多少錢,我都跟她說50萬。以前她還相信,現在都不信了。

阿德8588 wrote:
光是隔音,風切聲就...(恕刪)

阿德兄真有孝.......善意的謊言無仿啦
RR有電動伸縮踏板.....對於有年齡的長者上下車超方便的
敬人者人恆敬之
2129胖哥 wrote:
沒有升級........(恕刪)



111111111111
試乘RR,覺得太晃,感覺像坐在遊覽車一樣,大家有同樣經驗嗎?還是如同版上所言,換20吋鋁圈,晃動情況就會改善?
熱愛bmw wrote:



1111111...(恕刪)
真的很晃,因為胎壁高,車本身避震系統非常好,但胎壁高撐不住車身重量,試乘車好像是20吋的,21或22會改善很多。
阿德8588 wrote:
真的很晃,因為胎壁...(恕刪)

我是沒試乘過所以無法體會晃的程度
RR會晃離不開這幾個關係....路況,車高,主動式動態控制系統,EAS 電子氣壓式懸吊系統
台灣路況凹凸不平+RR車又高(1869mm)行車狀態自然就會晃
這時候.....主動式動態控制系統介入 → EAS 電子氣壓式懸吊系統就會發生作用
以台灣的路況來說....EAS 電子氣壓式懸吊系統系統是很耗損的
車一上路就處於凹凸不平路況,電子氣壓式懸吊時時處於作用狀態....不耗損才怪

剛才業務傳來的.....18年進口SUV.....LR車的掛牌數成長
RR 89(9)RRS 32(18)RRE 30(19)RRV 13(27)Discovcry 34(17)
RR以它的車價能排第9名.....難能可貴
敬人者人恆敬之

鐵道 wrote:
試乘RR,覺得太晃...(恕刪)

我是有聽聞過這樣一說
如果鋁圈升2級.........如19→21
煞車碟盤+卡鉗最好一並升級加大
如是鋁圈+輪胎+碟盤+卡鉗......呵呵~大工程花費可觀
所以我計劃.......275/45/20
敬人者人恆敬之
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