怎麼覺得汽油版本比柴油版本輸出馬力更大,價格也差距不大,性價比來看,秒選P300,有什麼不對勁的地方嗎?!柴油引擎:D180:INGENIUM 2.0升四缸柴油渦輪引擎、最大動力180ps/43.8kgm、0~100km/h 8.9秒D240:INGENIUM 2.0升四缸柴油渦輪引擎、最大動力240ps/51.0kgm、0~100km/h 7.3秒D300:3.0升SDV6柴油渦輪引擎、最大動力300ps/71.4kgm、0~100km/h 6.5秒汽油引擎:P250:INGENIUM 2.0升四缸汽油渦輪引擎、最大動力250ps/37.2kgm、0~100km/h 6.7秒P300:INGENIUM 2.0升四缸汽油渦輪引擎、最大動力300ps/40.8kgmP380:3.0升V6機械增壓引擎、最大動力380ps/45.9kgm、0~100km/h 5.7秒
royer627 wrote:大陸上市半年車價降5...(恕刪) 大陸開價66.8萬~77.8萬人民幣(裸車價),賣不太動便自動降價。而懸浮車頂設計在國産(大陸)休旅車又太過浮濫!以及之前EVOQUE山寨太像了,自然會認為此款山寨品很快就出現街頭,都使消費者卻步⋯⋯。台灣的定價策略看來和大陸類似~同樣可以看市場風向隨時調降⋯⋯。
上星期四去試駕了S P250及SE D300. 一上車的感覺是好大好高的一台,實際一上路後約十分鐘後就完全適應了. 說實話有點給S P250嚇到,因為用2.0的引擎來帶動這1,8xx kg的車身在市內開真的一點都沒有重拖的感覺,反而比家中的GLK-220CDI還輕快. 60公里再加速到100公里也不是問題. SE D300的感覺更是輕快多了,一點也沒有 1,9xx kg的感覺,引擎的反應也比GLK-220CDI快多了. 兩車的隔音都不錯! 原本此車並沒有列入明年換車的名單中,這一試後有點中毒的感覺!
SE實在是太貴了...可是就以往的經驗來看,S的內容物要賣到338萬應該沒人會買單這價格官方真的不考慮再降嗎而且以P380來說好了SE跟S的價差居然高達70萬,但是跟HSE卻只差10來萬而已我反而覺得還不如P300放個SE 把P380的S拿掉 直接用動力隔開就好,願意買到3000cc大車的人應該不會岔小S這種Level