【採訪】汽/柴油六種動力齊發、309萬元起,Land Rover Range Rover Velar正式發表!

強森老爹 wrote:
Audi Taiwa...(恕刪)

這有梗 XD
比起以前的定價算是痛定思痛了啦🤣🤣🤣
以前連Evoque的定價都比這個貴多了
怎麼覺得汽油版本比柴油版本輸出馬力更大,價格也差距不大,性價比來看,秒選P300,有什麼不對勁的地方嗎?!

柴油引擎:
D180:INGENIUM 2.0升四缸柴油渦輪引擎、最大動力180ps/43.8kgm、0~100km/h 8.9秒
D240:INGENIUM 2.0升四缸柴油渦輪引擎、最大動力240ps/51.0kgm、0~100km/h 7.3秒
D300:3.0升SDV6柴油渦輪引擎、最大動力300ps/71.4kgm、0~100km/h 6.5秒
汽油引擎:
P250:INGENIUM 2.0升四缸汽油渦輪引擎、最大動力250ps/37.2kgm、0~100km/h 6.7秒
P300:INGENIUM 2.0升四缸汽油渦輪引擎、最大動力300ps/40.8kgm
P380:3.0升V6機械增壓引擎、最大動力380ps/45.9kgm、0~100km/h 5.7秒
大陸上市半年車價降50萬??怎回事!
royer627 wrote:
大陸上市半年車價降5...(恕刪)

大陸開價66.8萬~77.8萬人民幣(裸車價),賣不太動便自動降價。而懸浮車頂設計在國産(大陸)休旅車又太過浮濫!以及之前EVOQUE山寨太像了,自然會認為此款山寨品很快就出現街頭,都使消費者卻步⋯⋯。
台灣的定價策略看來和大陸類似~同樣可以看市場風向隨時調降⋯⋯。
柴油D300是3.0V6, 汽油P300是2.0L,
柴油扭力 71.4,汽油扭力 40.8.
會不會秒選P300,要看個人....
很多人對 2.0L + 300萬以上是有心理障礙的

強森老爹 wrote:
Audi Taiwa...(恕刪)


這有好笑到....
上星期四去試駕了S P250及SE D300. 一上車的感覺是好大好高的一台,實際一上路後約十分鐘後就完全適應了. 說實話有點給S P250嚇到,因為用2.0的引擎來帶動這1,8xx kg的車身在市內開真的一點都沒有重拖的感覺,反而比家中的GLK-220CDI還輕快. 60公里再加速到100公里也不是問題. SE D300的感覺更是輕快多了,一點也沒有 1,9xx kg的感覺,引擎的反應也比GLK-220CDI快多了. 兩車的隔音都不錯! 原本此車並沒有列入明年換車的名單中,這一試後有點中毒的感覺!
S.C. Hung
SE實在是太貴了...
可是就以往的經驗來看,S的內容物要賣到338萬
應該沒人會買單

這價格官方真的不考慮再降嗎

而且以P380來說好了SE跟S的價差居然高達70萬,但是跟HSE卻只差10來萬而已
我反而覺得還不如P300放個SE 把P380的S拿掉 直接用動力隔開就好,願意買到3000cc大車的人應該不會岔小S這種Level
卡在破400萬要奢侈稅,多了30萬的稅金,上週去試駕P380 SE真的很驚艷,底盤懸吊、引擎出力,真的是沒話說。
rexagi1988 wrote:
SE實在是太貴了.....(恕刪)
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