一次因緣機會下，試乘了Jaguar I-PACE
沒想到我朋友沒買單，反而我自己被這部車帶來的駕駛樂趣和高科技感深深吸引
就這樣有了今天這篇開箱，來好好跟大家介紹一下我的電豹
第一眼不見得會愛上他
但獨特的車身線條設計和低扁的類跑車風格
開在路上即使寧靜無聲
也備受矚目
高辨識度又有類似鋼鐵人風格的LED車尾燈
每次停回車庫，總會回透望兩眼再上樓
外觀的設計概念與理念，就足以讓三五好友駐足討論許久
但真正精髓所在，是內裝的鋪陳設計和汲取自Formula E電動方程式經驗的永磁式電動馬達
很多人說，電動車沒了內燃機就少了開車的感覺
但我會對I-PACE一見鐘情，就是因為在駕駛由兩具電動馬達所推動的電豹
卻讓我找到了比起過往更有樂趣和愉快的駕駛體驗
內裝精緻度依然是Jaguar這等豪華品牌的高水準演出
座椅舒適度與車內隔音也讓我無可挑剔
懸浮式的中央扶手設計，刷新了我對電動車內裝只能簡潔的印象
上下雙螢幕設計不只華麗，操作起來也輕鬆寫意
Jaguar似乎在說，不是電動車沒辦法高級豪華
而是因為I-PACE還沒出現
儀表板是車輛與駕駛溝通的媒介之一
可以自訂不同樣式的儀表，清楚的知道車輛、行車各式資訊
而且先不論功能如何，光是高畫質與行雲流水的流暢度
就已經讓人感受到Jaguar在呈現內裝質感有多麼堅持
身為電動車，當然在高科技配備方面也一定樣樣俱備
比如我認為不只實用而且親朋好友都會驚嘆不已的全3D環景系統
透過全車4顆超廣角鏡頭，完整得可以看到四周清楚的樣貌
而且I-PACE的超聲波倒車雷達精準程度相當驚人，即使車寬將近2.2米也非常好停
智慧空調功能也非常實用又能讓乘客感受到新世代車款該有的樣貌
I-PACE可以感應哪個座位有乘客，而只啟動有需要座位的空調
來達到更節能環保的目的
中央雙螢幕和儀表板之外，就連後照鏡也能展現出電豹的高科技感
Clear Sight電子後照鏡，一樣也是炫目又兼具高實用性的配備
光看這樣可能感受不出電子後照鏡的必要性
但透過與傳統後照鏡的對比，就可以發現科技的進步是必要的
類跑車造型帶來的影響，就是後窗可視範圍較為限縮
透過電子後照鏡即可完全消除這個問題，而且夜間視野甚至比傳統後照鏡更好
當然在高科技配備加持之外
豪華車該有的娛樂配備也不可少
標配的11支揚聲器 Meridian環繞音響
搭配極佳的隔音和車室寧靜度
連我自認挑剔的耳朵，也臣服在它們的表現之下
在車內享受這一切科技配備之餘
也可在停著的時候抬頭一看
享受大自然的美好
當然電豹提供如此優良的駕駛體驗，也需要適時的讓他補充能源
以目前來說，原廠有提供我們一年免費的Noodoe充電使用資格
據點數量老實說已經不太擔心，雖然在駕駛電動車之前最擔心的就是充電問題
但後來才發現，因為加油站都是蓋在路上，招牌又大
而充電站多是在室內停車場
才會有台灣充電很麻煩的迷思
但開一陣子後發現其實就跟用手機一樣，晚上回到家睡覺就讓車在車庫充電
隔天滿電出門如果不是要跑外縣市基本上也不需要再充了
如果真的在外面跑比較長時間，找Noodoe或者其他充電站也蠻容易的
所以實際上花一點時間適應，來換到電動車獨有的樂趣
像是從起步當下就有70.9公斤米的衝勁
和因為G值頭部吸附在頭枕上的感受
以及沈穩貼地的底盤
都是只有電豹能帶來的駕駛樂趣，是非常值得的
2.2噸的車重、20吋的胎圈
居然在北宜公路，也能以完美的路線通過每一個彎道
透過再生煞車Hi Lo的調整
可以找到過去油車的駕駛感受
也能使用全新的駕駛方式駕馭電豹
當再生煞車調整到Hi，幾乎9成的時間都不需要踩煞車踏板
透過鬆電門即可降低車速，開起來更輕鬆寫意
當然切回到Lo，則開起來和普通車款沒什麼差別
加上主動式聲浪的功能
要找回內燃機的感受也不是難事
這點Jaguar詮釋的非常好，所以通篇文章
都可以看到我對電豹駕駛樂趣的肯定
第一次開箱，可能寫得生疏或者不如網路上其他前輩來的專業
但不僅是將心得分享給各位
也用來紀錄自己對第一部擁有的電動車的駕駛感受
