因為大家也知道，台灣其實很少地方能夠發揮Jaguar的性能，頂多就是在國道上超車比較穩、不知不覺就超速那樣。但要體驗到自己的愛車過彎的極限，還是只有到賽道上才有辦法
活動當天氣溫宜人又晴朗，我特別跟業務要求把我排在早一點的梯次，趁輪胎狀態都趨近完美的時候體驗一定最棒
在進入賽道之前，會先聽工作人員講解今天體驗的車款跟介紹Jaguar的賽車歷史。其實我自己也不知道Jaguar在賽車史上有這麼多輝煌戰果，尤其在利曼賽車更是拿下多場冠軍過
這次每個人都可以體驗到兩款車，分別是XE跟E-PACE。XE下賽道還說得過去，那我的E-PACE開下賽道不知道會是什麼感覺?
聽完簡報大家開始戴頭套跟安全帽，並自己選擇第一輪想體驗的車款。踏上PIT區已經讓我熱血沸騰，雖然不是自己駕駛，但這次的教練團可是我自己的偶像統哥帶領的駕駛學院，而且統哥本人也有下場!
我自己先選擇沒坐過的XE P300，有著300ps、400NM的強大動力待會兒坐起來肯定很享受!
教練會先簡單介紹這部車以及聊聊天，而且每部車還有貼心的準備嘔吐袋
每款車會體驗兩圈，第一圈從PIT出發後會先以稍慢一點的節奏進行暖車暖胎。麗寶有23彎但這次只用了19彎的路線。雖然說第一圈教練以較慢的步調前進，但相較於自己在路上開車的感覺來說，已經非常刺激!
教練表示XE有同級車唯一的全鋁合金懸吊、且全車車身超過75%由鋁合金打造，優點是舒適度跟操控性兼具。實際體驗雖然過彎有日常舒適取向的側傾，但就算不是自己開也能很明顯感受到循跡跟指向性都還很夠，完全沒有不安跟不適!
體驗完XE兩圈回到PIT後就會進行換車的動作，我自己馬上跑去第一車搭統哥的車，想體驗看看自己的愛車被專業的駕駛在賽道上能發揮到什麼程度?
不得不說統哥的技術真的很神，雖然E-PACE底盤高，但在一開始的T3高速入彎還是能開得行雲流水。且統哥跟我說這個彎對很多超跑來說也很吃力，但標配AWD且底盤設計良好的E-PACE卻能從容的通過。當然還是會感受到高底盤的一點側傾，不過輪胎幾乎不會叫跟滑，AWD真的讓車身穩定度提高許多!
因為我自己坐統哥的車不想分神拍照，所以就借用同型朋友的照片給大家看一下E-PACE在賽道上奔馳的英姿
在大直線的時候統哥催到170km/h才重煞入彎，這時懸吊的支撐性比我想像的好很多，居然一點都不可怕?而且最後的連續上坡彎道也很考驗高底盤的休旅車，不知道到底是統哥技術太好、還是E-PACE真的那麼神，稍微感受到輪胎滑移即可順利高速通過連續彎。且統哥也說ESP並沒有介入，看來Jaguar真的保有駕駛樂趣，開啟Sport模式配上良好的技術，就算SUV在賽道上也能有如此精湛的水準
體驗完之後還有事後的說明
分別講解每個彎道的重點跟Jaguar的車輛為何能有如此好的表現。在上場前教練說了一句令我印象很深刻的話，大意是
“Jaguar的車或許不是最快、馬力最大，但絕對是追求最均衡表現的車”
在賽道體驗完之後讓我更認同這句，雖然E-PACE P200S只有200匹，但這個動力不會大到讓油門難以控制、也不會小到在直線無力。底盤平時在街道舒適、上了賽到卻又能從容地攻克每個彎道，同時在車內也不失舒適度
原本以為活動就這樣結束，沒想到九和還準備了超豐富的餐車餐點讓我們免費取用
但因為我自己有先吃早餐，就沒點漢堡跟PIZZA，跟朋友拿了甜點跟飲料坐下來觀賞Jaguar在賽道上奔馳的模樣
吃完之後還有一區展示Jaguar全車系車款，最讓我感興趣的是前陣子剛發表的F-Type
而且還可以坐上去好好欣賞這部優雅又狂暴的性能猛獸。實車停在PIT區真的太犯規，讓人很想馬上把它開下去胚個五圈
業務還將引擎蓋打開並發動這具5.0 V8機械增壓引擎，聲浪只能說…..天籟!!
另一部很吸睛的則是電動車I-PACE
車格比我想像中的大，而且內裝非常漂亮有科技感，剛剛聽簡報這部車可是傳承自Jaguar Formula E的賽道科技打造而成，也好想體驗看看
這次的活動辦得非常有誠意，有賽道體驗、美食饗宴、還能好好認真欣賞新車
這還只是九和經銷商自己舉辦的活動而已，不是品牌舉辦，規模真的超乎我的想像
希望有朝一日能有機會讓車主們開著自己的愛車下場，那肯定又是另一個層次的享受了!
不然平時都不知道自己的車原來這麼厲害
