起初會換成英國車，是因為一次因緣機會下試騎了朋友的凱旋Street Triple，雖然是上一代的，但比起原本的日系車輕盈不少的動態、還有高質感的烤漆跟做工，讓我對英國車著迷。所以自己也換成Street Triple 765RS
最近想說反正過年前已經把工作都處理得差不多，就找個日子去離家不遠的JLR承德路瑋信展間看看E-Pace。這款最入門的P200S訂價不到200萬，在台灣歐系車普遍偏貴的訂價中，顯得更有吸引力!(看看凱旋的訂價…要不是車好騎不然真的不想花這個錢啊…)
看車當天天氣好，於是就騎著我的凱旋到展間，剛好遇上剛改款的DEFENDER!這麼經典的車一定要跟它合照一張
拍完把機車移到旁邊放比較不佔空間(也比較安全)，順便把英國兩大品牌合照一張
Triumph and Land Rover，英國車的烤漆質感真的都很讚
第一次賞Jaguar Land Rover的車，近距離欣賞美台都非常漂亮啊!
不過今天的目標是E-Pace，更大台的F-Pace或者Range Rover，等我過個幾年看能不能多賺一點再考慮
展間內這台是P200S方格旗版，前後都已經換成R-Dynamic運動版保險桿，還有黑色塗裝的輪圈，雖然停著不動卻已經非常動感
不知道業務有沒有特別挑過，剛好當福利給各位
後座空間比我想像中大，原本以為這種小休旅後座會不好坐。前座調整成正常坐姿之後，雖然我跟身高超過180cm，後座腿部還是不會碰到前座的椅背。頭部空間也算寬裕，而且還有全景天窗，打開之後就沒有什麼壓迫感
駕駛艙蠻熱血的，可能是因為換成R版方向盤吧！英國車的用料真的都很不錯，握感很好又舒服，按鍵的回饋感也很棒。儀表板是全液晶儀表，資訊清楚又有繁體中文值得鼓勵!
排檔座的設計也很有跑車的感覺，旁邊有方格旗模式可以切換。冷氣調整溫度直接顯示在旋鈕上也很特別，簡潔漂亮又實用
中間螢幕很大一塊有10吋，這台有選配360度環景順便玩了一下。另外E-Pace也有標配apple carplay可以直接連接手機導航跟用Spotify
中央扶手居然這麼深，要放寶特瓶進去應該也ok。有兩個USB跟一個12V插座充電孔一定夠用。底部的花紋業務說是豹紋，也是蠻用心的設計去對應Jaguar這個品牌
車內設計很明顯是跑車畫的駕駛導向，有雙紅色縫線、副駕駛座也有扶手設計。英國車的內裝真的跟日系車的設計風格完全不一樣
後座有出風口跟12V插頭，加上前面中央扶手一共有四個插座可以幫手機充電。而且E-Pace雖然全車系標配四輪驅動，但中央沒有隆起，後座短程要載3個人應該也ok
行李廂可以把座椅放倒換取更大的置物空間，雖然座椅不能完全打平，不過後面底版非常平整，而且空間蠻夠用的。另外這台的後尾門是有標配電動尾門的，使用上也很便利
因為沒有先預約就直接過來賞車，所以剛好沒有車可以試乘有點殘念。不過其實現場看完就覺得E-Pace果然沒讓我失望，雖然來之前就有做一點功課，不過實際看摸到方向盤跟坐到駕駛座上，現場體驗的質感跟舒適度是文字上看不到也體驗不到的
最後跟業務詢問，目前瑋信這邊已經沒有我最一開始看賣188萬的入門款P200S
不過現場這款一樣的P200S方格旗版，也直接從206萬-18萬，直接賣原本入門188萬的價格!
等於說用入門版的預算就可以買到配備滿滿的P200S方格旗，配備上就已經蠻齊全，不太需要再選配什麼。加上這間展示間還有另外送一年乙式險跟原廠的英國國旗迎賓踏板+後行李廂盤式墊，加一加也好幾萬了，這樣看下來真的是讓人有心動!
不過我還是想等試乘過後再決定，所以當場理智線沒斷掉哈。覺得英國車雖然不是原本心中的首選，但在接觸過英國的二輪悠久品牌凱旋之後，就開始對英國車有好感。不論是造車的工藝跟品質，其實在真正騎過之後都改觀不少。像是引擎運轉的細緻度、車友間分享的耐用度等等，都跟原本想像的不大一樣
就像實際看過E-Pace之後，也確實覺得Jaguar比原本來得更迷人。當然我也聽過不少人說這牌子妥善率不太好，但就跟重機一樣，很多人聽到我騎凱旋是英國車，也會問說是不是很常壞掉?洗車是不是不能太常洗?這些都是實際擁有之後才知道根本沒有這回事的東西。當然我也還沒真的擁有一台E-Pace啦，只是也在想，網路上當然都是出問題才會抱怨，沒出問題好好開的人幹嘛上來分享「我的車今天沒壞」呢?
扯遠了，希望之後約試乘完這些優惠都還有，就能成為四輪跟二輪都是英國品牌的owner了!
