E-Pace P200S可免費升級Chequered Flag 特仕版

上星期六試乘過了...是直接206萬這等級折價,而且現有的現車都有選配,每台都選的不同.....後座個人士覺得還ok.內裝質感也不錯....試乘起來舒服動力夠過彎穩定.....很不錯的一部車.
Chen
Epace便宜是因為已經改款了!現在就是清庫存,如果不在意買了馬上變過季商品可以撿便宜,但是如果要撿便宜為什麼不看新古車19-20年式一樣里程數少,更便宜!
會出特仕版通常就是改款的前一版
特別到展示間看了, 是2020年款式, E Pace 共分 P200s , P200 CHEQUERED FLAG ( 特仕版) , P250 CHEQUERED FLAG 共三款. 業務說只是另一個型號. 感覺不算是 P200S 升級, 因為" 特仕版" 的價格並不是 " P200S" 的價格 , 只能算是另一個型號的銷售 , 有送專案, 業務說賣的不錯, 配備該有都有( 沒有抬頭顯示器 ), 車剩不多了, 如果要2021年式, 下訂也要等到 9月, 因為疫情影響產線.. 應該是銷售很快的原因之一吧 !
個人感覺 2020年款式, 怎不直接以降價方式 ? 改採型號用增加配備方式, 對消費者來說, 還是庫存車的概念, 或許對經銷商來說, 會對不起已買的前車主. 但在中古市場還是有一年的折價損失. 這些配備價值也不等於中古車商照單全收, 當然如果要開個8年以上是沒有有差啦.. 個人是第一次要接觸 Jugar 品牌..還在猶豫,不知是否要抱下鐵定的心,一頭栽進去 。。
請教各位網友, Epace 後座之舒適性如何 ? 後座是否會有排氣聲浪聲進入, 讓後座乘客造成不舒適感 ? 在試乘 標緻, 爬山催油門時, 後座就會明顯聽到這些聲音, 覺得不舒服.. 是因為前驅車的關係嗎 ? AWD就不會有此問題 ?
國外的小改款都已經路上在跑了
台灣還在賣 2020 的, 而且優惠幅度這樣看起來並不大
因為光是第一年折舊至少就應該要超過 30 萬

樓上說的沒錯, 除非自己打算開個 10 年 8 年
昨天與銷售業務試乘了一段爬坡道路, 在加速超車與切換車道, 乾淨俐落, 輕輕鬆鬆. 以及在下坡的彎路道路上, 坐在後座試乘者, 沒有覺得晃與不舒服, 一路不開音響下, 車內隔音到位. 只聽見微微的引擎聲很綿密, 也沒有底盤下傳上來的輪胎躁音 , , 過程中, 一路與業務聊天, 車子無意間自動煞停, 避免了追撞前車. 在巷弄間會車, 有全景可看, 增加不少的信心. 車內空氣有負離子加持下, 非常舒服. E pace 果然是一部好車. 雖然折扣不多, 但想想此車雖是2020 末代, 在妥善率應該也有一定的成熟度, 與其經常換車, 不如長期持有..車子就是要安全, 舒適與穩定, 現在不考慮中古價格了.
請問現在該入手末代e pace 還是等買小改款新車?
價差應該不大吧?
謝謝
傑瑞543 wrote:
請問現在該入手末代e(恕刪)


e-pace現在有送配備,而且大部分算實用配備
新的價格還未知而且折扣應該比較硬吧
但是新款爽度+100 ,
可以等的話是可以等等看,
反正早買早享受
昨天在竹北試駕了JAGUAR E-PACE 和 LAND ROVER EVOQUE, 在開過了E-PACE後就下訂了E-PACE 特仕版, 如果以前座駕駛來比較, EVOQUE絕對是大贏的, 3個大的數位的面板營造出高科技感, 但再開過e-pace 後,對這部車的操控還是比較喜歡, 而且後座的舒適度比EVOQUE 好很多, 再和業務談論後, 選了一款有抬頭顯示儀, 11支的MERIDAN 音響, 360度環景, 20寸鋁圈, 以不到200萬成交!比較可惜的是這台沒有停車HOLD的功能 !不過以這樣價格, 我是認為OK !現在只期待下個月交車!
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