F-Type 是 Jaguar 於2013年所推出的雙座 Coupe 跑車，也是目前 Jaguar 旗下唯一的雙門跑車，其優雅外型無疑是最吸引人之處，即使問世至今已經六年多，它的美在車壇依舊無人能出其右，也依舊令人著迷。今日的 F-Type 車系演進到了最新的2019年式車型，就與對手一樣，Jaguar 也為 F-Type 設定了多種不同的動力與車型供消費者選擇，F-Type 的入門車型由採用2.0升 Ingenium 渦輪動力、並採後輪驅動配置的「2.0L Coupe RWD」擔綱，再向上一個等級則可得到搭載3.0升V6機械增壓引擎的「3.0L Coupe RWD」；至於本次試駕的「3.0L Coupe AWD R-Dynamic」則為2019年式車型所新增的版本，它一樣搭載3.0升 V6 機械增壓動力單元，不過就與車型名稱一樣，它加入了 R-Dynamic 空力套件，並採用四輪驅動系統的配置。除此之外也別忘了，車系中還有一款由 Special Vehicle Operation 部門所打造的 F-Type SVR，其搭載今日已屬少見的5.0升 V8 機械增壓動力，還具備575ps的狂暴最大輸出；當然，760萬元的身價也屬驚人。
2019年式F-Type車系編成與價格
| 車型 | 2.0L Coupe RWD | 3.0L Coupe RWD | 3.0L Coupe AWD R-Dynamic | SVR |
| 價格 | 328萬元 | 359萬元 | 387萬元 | 760萬元 |
| 引擎型式 | 2.0升汽油渦輪 | 3.0升V6機械增壓 | 5.0升V8機械增壓 | |
| 最大輸出 | 300ps/40.8kgm | 340ps/45.8kgm | 380ps/46.9kgm | 575ps/71.3kgm |
| 驅動方式 | FR | FR | AWD | AWD |
與車壇諸多造型前衛的跑車相較，F-Type的外觀融合了古典與現代之美，這位比例勻稱的窈窕美女擁有經典的長車頭、短車尾設計，以及柔美的車身線條，這些元素都讓人聯想到被譽為「史上最美車款」的E-Type。
F-Type身穿的R-Dynamic外觀套件並未以張牙舞爪的侵略式設計強調性能，而是讓其在依舊保有一身優雅風采的狀況下加以修飾。
就與品牌其他R-Dynamics車型一樣，水箱護罩與保桿兩側運用了黑色六角型隔柵妝點，並加入設計簡潔的黑色前下巴。
有別於後驅車型搭載的HID頭燈，AWD R-Dynamic則升級為全LED頭燈組，並將LED日行燈、方向燈等皆融合其中。
引擎蓋上不僅有多道深淺長度不一的線條營造十足立體感，還具備性能車專屬的散熱孔且製作相當精細。
F-Type的全車皆以柔順的線條刻畫，看來簡單卻可讓車身散發出豐富而迷人的光影變化！
葉子板上的散熱鰭孔同樣採用黑色格網並加入「R-Dynamic」字樣，外緣則以亮晶晶的鍍鉻
飾板點綴。
為了讓車側視覺效果更完美，F-Type的車門把手為隱藏式設計並可在解鎖後彈出，上頭還有精緻的「Jaguar」字樣。
一道水平線條、兩具銳利尾燈，再加上幾道柔美線條構築出的渾圓豐滿側邊輪廓，讓車尾成為F-Type外觀上的一大亮點。
後保桿下方加入大面積高光澤黑色飾板，口徑頗大的雙出排氣管則從中央穿出，讓車尾同樣帶有十足氣勢！
- 尾翼-1
- 尾翼-2
足下搭配了20吋鋁圈，並採用前255/35R20、後295/30R20規格的Pirelli P Zero跑胎提供強大抓地力；而3.0L Coupe AWD R-Dynamic與後軀版本相較還有另一個差異便是前煞車碟盤尺碼由354mm升級至380mm帶來更強制動力道（後碟盤則同樣為325mm），除此之外卡鉗也加入了黑色烤漆。
線條豐富、層次分明，並以駕駛者為導向的內裝設計維持了Jaguar的家族化風格，而且不管是設計、用料以及呈現出的質感皆屬上乘。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
- 儀錶-1
- 儀錶-2
- 螢幕-1
- 螢幕-2
- 螢幕-3
- 螢幕-4
空調與排檔座周邊皆以紋路精美的飾板妝點，排檔座旁則羅列了各項與行車相關的操控開關，包括行車模式切換、循跡系統、怠速熄火、主動式跑車排氣管以及電動尾翼升降控制等系統。
- 旋鈕
- 皮革
- 門板
排檔座後方的蓋子掀起後內部配置有簡單的雙置杯架。
中央扶手內部空間不算大，但裡頭卻有12V、兩個USB，以及Micro SIM卡等插槽。
- 開啟
- 關閉
按下左上方的按鍵即可開啟手套箱，裡頭的空間也屬寬敞。
兩座椅後方另配置了一個擁有置物網的小型置物空間，不過我想不太到這邊能夠放些什麼？
跑車化座椅採用Partial Leather真皮/麂皮鋪陳，並有出色的支撐性與包覆性。
打開車門後，即可看見上頭刻有「R-Dynamic」字樣且質感十分出色的鋁合金門檻飾板。
後廂開口相當寬大且最大容積達408公升，這空間甚至已勝過不少小型跨界休旅，尾門當然也具備電動開啟機能。
與後輪驅動車型相較，F-Type 3.0L Coupe AWD R-Dynamic引擎室中雖搭載同樣的3.0升V6機械增壓動力單元，不過最大輸出由340ps/45.8kgm調漲至380ps/46.9kgm，變速箱則為全車系共同採用的Quickshift八速手自排系統，如此搭配之下，原廠公佈其0～100km/h加速僅需4.9秒，這個成績也比340ps的後驅車型快了0.4秒。
擁有充足的排氣量為後盾，加上採用機械增壓進氣方式，你很難在F-Type 3.0L Coupe AWD R-Dynamic身上察覺到小排氣量渦輪引擎那般難以避免的遲滯現象，而且動力湧現的方式又猛又順，引擎就算處於極低轉速，踩下油門後照樣能有直接快速的反應，瞬間展現強勁扭力推動車身向前衝刺並帶來令人興奮的強烈貼背感！
除了能讓你享受到迷人速度之外，F-Type 3.0L Coupe AWD R-Dynamic所能帶給你的聽覺饗宴也同樣迷人，其配備的主動式跑車排氣管不僅可手動開啟，也會依照油門開度、車速、引擎轉速等變化自動開啟；切換至Dynamic模式下拉高轉速，溫文儒雅的低沈音浪可瞬間轉變為令人振奮的嘹亮咆嘯，這可是比車室中380W Meridian頂級音響系統更迷人的聽覺享受！
F-Type的車體採用輕量化高剛性鋁合金打造，搭配同樣由全鋁合金打造的前後雙A臂懸吊系統，今日試駕的AWD R-Dynamic車型則更多了四輪驅動系統及ADS主動式跑車懸吊等操控利器，以規格與科技而言對比今日的新世代跑車毫不遜色。在諸多電子化操控利器的幫助下，F-Type 3.0L AWD R-Dynamic相較後驅車型多了幾分穩重的駕馭感，別的不說，至少在出彎時能夠更放心地加深油門讓IDD智慧型AWD四輪傳動系統調整前後輪扭力分配比例得到最佳循跡性及抓地力，加上精準迅速的轉向反應，其實不必太費心便能輕鬆地在山路發揮出極佳速度。
而在加入AWD系統與更多豪華配備後，AWD R-Dynamic車型的車重較後驅版本多出將近百公斤而來到1674kg，這讓它在快速重心移轉時依舊能轉向時依舊能感受到些沈重感，論及那種刀切豆腐的俐落操控感，F-Type也仍不及原廠當初所設定的德系跑車對手，不過反過來說它的動態卻帶有另一種令人安心的沈穩感受，而且它不是那種行路感受硬梆梆的跑車，依舊持有出色的行路舒適性，身處豪華舒適的典雅車艙內，你會有一種駕馭GT跑車的錯覺，好似隨時來場舒適的長征壯遊也沒問題！
說也奇怪，有些跑車散發出的熱血氛圍會充分地感染駕駛者，讓人禁不住用力踩下油門加快車速持續探求它的能耐，但F-Type Coupe AWD R-Dynamic並非如此，它擁有強悍動力、優異操控，你也知道它也很快，但體驗過F-Type 3.0L AWD R-Dynamic的激情之後，你會開始想要悠閒地駕馭它，或許是因為它一舉一動所散發出的優雅質感，都讓人不忍也不想過度地用力激烈操駕而破壞了這份質感吧。在彎道甚至是賽道上，F-Type無疑是快車一輛，不過身為跑車可不能只有「快」而已，帶給駕駛者激情與樂趣等感官享受更是重要，這些元素F-Type Coupe AWD R-Dynamic一樣不缺，還擁有與外型一樣迷人的澎湃聲浪，讓整體駕馭感受確實帶有濃郁的跑車氛圍。除此之外，這樣的性能、這樣的享受，不到400萬元的價格即可擁有，這應該也是另一個迷人之處吧？
Jaguar F-Type 3.0L Coupe AWD R-Dynamic 規格諸元表
引擎型式：V型六缸DOHC 24V汽油機械增壓
排氣量：2995c.c.
最大馬力：380hp/6500rpm
最大扭力：46.9kgm/3500～5500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：雙A臂
後懸吊結構：雙A臂
輪胎規格：前255/35R20、後295/30R20
車身尺寸：4482mm x 1923mm x 1311mm
軸距：2622mm
車重：1674公斤
國內售價：387萬元
