本來是想買 Kia Stinger 的，無奈上海的營業所在市區裡面，保養之類的都不方便。而且老婆看到 Epace 之後又很喜歡。所以大約從半年前就開始注意這台 E pace , 直到9月初大陸開始上市由奇瑞車廠來合資生產、接著就看車、下訂
說到下訂，這裡的銷售生產模式也很奇怪。 工廠端並不會依照你的訂單來生產，而是按照他們自己的排程、如果沒有你要的就只能一直等、等多
久沒人知道，尤其我訂的是頂級的水晶藍 HSE 版本
因為下訂後，營業所有安排到工廠參觀生產，生產過程中找到一個市場部的人，跟他反應我下訂兩個月都沒消息、已經簽退訂單了，後來他們才想辦法幫忙協調看看 。 終於在接近下訂3個月後車子生產好、也拉到營業所準備交車
看圖說故事吧
下班後衝到營業所提車
HSE 版本配的全液晶儀表板
解鎖後後視鏡的迎賓燈（母豹帶小豹）
夜間的迎賓燈
開在老婆後方看漂亮的尾燈
從上海開到蘇州上牌
擋風玻璃上的小豹子
引擎室
進氣口是朝上方的，可以提高涉水高度
引擎蓋的進氣口
頂級 HSE 版本
20寸 245/45R20. 倍耐力P Zero 輪胎
新的豹頭 ， 有全速域ACC
遠近LED ,也有自動切換功能
上牌驗車中，接下來一定要把 “奇瑞捷豹” 四個字摳調
內飾的部分真的跟 F type 很像
老實說這台在大陸生產的合資車價格真的不低。 HSE 版本頂級395800 RMB. , 我買的時候折扣3萬RMB. 保險上牌購置稅全部加一加、總價大約42萬RMB. (Benz GLC 260辦到好也差不多40萬而已）
但老婆喜歡最重要，而且車不大、老婆開剛剛好
車長 4411mm , 比舊的Kia K3 短大約20公分。 但因為輪胎比較靠前後的關係、軸距還是可以拉到2681 ， 跟K3 的2700 差不了多少。 而且車身寬（1900mm) 跟高（1649mm). 所以其實不會不舒服
動力的部分是 2.0T 249PS 36.5公斤的扭力、搭配上ZF 9AT 變速箱。而且是全系列標配適時四驅。經過調教後大約在80-90的速度就可以換到9速，盡量降低轉速達到省油。 120Km/h 定速的時候，轉速大約1500rpm ,油耗6.78-7.2L/100km 。 依1.9噸的車有這樣的油耗、真的是很滿意了
有人說低速1-2檔間會有頓挫感，感覺不大，跟我在騎Honda NC 750 的DCT 變速箱差不多，不至於不舒服
安全配備，安全氣囊、防滑這部分就不用提了，全系表配車道偏移、車道輔助、主動式煞車。SE 跟HSE 再多加並線輔助跟ACC。在高速公路上真的安全很多
懸吊的部分，小豹的調教比較偏運動、路感很清晰但是濾震效果依然很好，尤其小弟在的地方、有些路都被大重車壓的破損不堪。 20寸的框雖然增加了路感、可是卻完全不會不舒服，我開K3要用10km/h 過去還跳到不行的路、老婆40km/h過去竟然跟我說沒什麼感覺
想低調又不想低調的選擇
在大陸、一定要雙B ，又要大才是符合他們要的身分地位。 26萬的BMW 320 或Benz C200比40萬的Jaguar 還高調， 買小豹也正符合我跟老婆不想要讓人說話的想法
