dandanny wrote:氣壓懸吊非萬能,越...(恕刪) 果然會關注JLR的車主想法都還算接近您的看法小弟深表贊同。個別試乘過FP 35t及Velar之後著實感受到氣壓懸吊的優缺點,以及3.0 V6的魅力;FP確實是好車,只可惜經濟實惠的35t不等人、又沒有直上S AWD的預算...
熊吉羅斯 wrote:FP確實是好車,只可惜經濟實惠的35t不等人、又沒有直上S AWD的預算... 南港應該還有一些35T,是不是全新庫存車要問問,里程1萬內的35T二手市場上也還有好幾台二手豹很划算的,或是再存點買19年S版,配備更多更划算,年底又要車展了可能又有活動
dandanny wrote:南港應該還有一些35T...(恕刪) 19年S版 請問多了那些配備呢???一樣是那顆3.0汽油機械增壓380P馬力那顆嗎??記得19年式F佩斯~歐美版本最頂規是剛發表的SVR5.0版本~在下一階就是2.0增壓300P馬力 (同E佩斯P300那顆) 是這樣的嗎???
冥殿騎士 wrote:19年S版 請問多...(恕刪) 看樣子閣下有去UK官網看過,小弟也有。目前的UK官網相當詭異,汽油引擎方面5.0 SC之後就是2.0T P300;而柴油方面卻還有3.0 SDV6。本來想說會是官網出問題,但確認過LR UK後、發現只要是目前有裝SCV6的車型,全都找不到我魂牽夢縈的3.0 SC...但台灣這邊卻還可接My19 S AWD的單(當然是3.0 SC)當然..僅是目前而已、以後還很難說。我猜是歐盟那邊驗不過...只好先"暫時"..呃...停產?所以我才有車子不等人的感慨