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內裝通訊系統升級 也沒有大改下一代消息 只是傳聞會變電動車
有消息說 繼AMG-GT瞄準911之後 將來AMG也要推出這級距瞄準CAYMAN 期待中 這幾年AMG車外型都很COOL
388萬的新M2 Competition雖然換上正牌M POWER 也是CAYMAN對手
可是外型不夠殺 沒跑車的FEEL
有愈來越多選擇 每台車款都有其特性
但我應該會選718 CAYMAN GTS就是了 小超跑的性能 中置引擎 操控無可挑剔
如果只因為聲浪而選F-TYPE 我應該會選2019 MUSTANG GT5.0 V8聲浪更好聽又便宜
且這幾年美式肌肉車操控已不可同日而語 如果ZR1台灣有總代理 會是更好的選項
AUDI沒興趣 就不列入了
以上小小觀察
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sage96505 wrote:
我倒是有考慮過外匯...(恕刪)
F-type R-Dynamic 本來也是很想入手這台，但看到選配細節藏的小惡魔👿就令人懷疑真的想賣車嗎？市面上這價位的「純正」小跑車，而且還是6缸的引擎其實選擇真的不多！轉而看賓士C43 AMG COUPE小改款， 2+2的設定來做對比；小改款C43馬力已提升到390匹，至於售價猜測應該不會比F-type高，當然外型和聲浪(自然進氣為本體的設定+機械增壓）個人覺得F-type完勝C43，但選配的部分就令人無言了⋯⋯
C43 AMG COUPE 的 天窗、夜色套件、紅色安全帶、紅色車縫線「標配」
F-type 天窗、外觀亮黑套件、紅色安全帶、紅色車縫線「選配」
這兩台的妥善率就不談了，就當成一樣的水準。『都尚未入手過，不當鍵盤車手』
倒是F-type的年銷售量約20台（引述樓上大大說法）確實稀有，但這不就顯示代理商服務廠的技師，要維修這台車的經驗也少的可憐？！維修零件的備料是否充足？！只能等小改款的C43 AMG COUPE 來台上市後才能再說了⋯⋯內心深處的聲音是F-type
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