作為品牌首度跨足SUV領域作品，Jagaur F-Pace的先天優勢不僅來自於自家新世代車款的美型設計元素，來自同集團Land Rover多年累積的SUV製造經驗與科技挹注，同為F-Pace注入更加全面的產品力表現。自去年九月我們在國內大鵬灣賽車場與F-Pace初次相見，從同事口中與試駕文章分享已可得知F-Pace在嚴苛條件下展露的高度運動能力，如今筆者總算有機會能親身試駕，不過場景從賽道轉換成我們熟悉的城市街道，對於日常行駛所需的空間機能與駕駛感受會著墨更多，試駕車款則是目前列為車系中頂規的F-Pace S AWD！
比起大鵬灣試駕車款之一的F-Pace S First Edition AWD， 卸下限量身份的F-Pace S AWD雖然少了幾樣獨特配備，但價格也壓至四百萬元以內，另外除首批引進搭載3.0升V6機械增壓的Prestige 35t AWD與R-Sport 35t AWD以外，總代理也預計於今年七月導入配置新世代2.0升Ingenium汽/柴油動力的Prestige 20d AWD與Prestige/R Sport 25t RWD，將入門價格下修至249萬元，這樣說起來有點複雜，我整理成表格來看會更清楚！
2018 F-Pace車系編成與訂價
| S | 369萬元 |
| R-Sport 35t AWD | 333萬元 |
| Prestige 35t AWD | 313萬元 |
| R-Sport 25t RWD | 279萬元 |
| Prestige 20d AWD | 259萬元 |
| Prestige 25t RWD | 249萬元 |
縱使貴為品牌首款SUV作品，Jaguar也不打算將F-Pace打造成時下SUV略帶方正的穩重外型，而是直接融入旗下跑/房車的家族運動化元素，從彷彿XE/XF的車頭到宛若F-Type延伸而來的臀線與尾燈，即便設計DNA取自家族各兄弟，但F-Pace就像只遺傳到優良基因的完美胚胎，從出生開始就注定擁有高顏值，還是個份量十足的新生兒。如此高標準展現，也讓F-Pace於紐約奪下2017 World Car Awards世界風雲車大獎中的年度風雲車與年度最佳設計雙項大獎，在F-Pace之前可只有一輛車達到此成就！
來自房車XE/XF設計概念的車頭造型，在高聳水箱護罩與飽滿引擎蓋線條的堆疊下顯得加倍霸氣，比起R-Sport式樣，S版直接拿掉兩側進氣口中央的銀色飾條，並將各部位飾版換成黑色高光澤材質，配上紅色豹頭與一旁S字樣，肅殺之氣油然而生！
J-Blade日行燈已成Jaguar近年新車的招牌特色，S頂規車型再附上主動式全LED頭燈。
這誇張的22吋大腳（265/40R22）其實是試駕車選配而來，一般S車型提供的是255/50R20，22吋鋁圈絕對能滿足車主的視覺感官享受，不過同樣的，如此尺寸與低扁平比也會與車上乘客分享更多的路面資訊。
由當家跑車F-Type移植而來的尾燈造型，配上豐腴的臀部曲線，不得不說確實為F-Pace營造獨樹一幟的車尾外觀，配上尾翼、底部亮黑飾版與雙邊單出尾管，靜駐時已給予人一種蓄勢待發的強烈跑格印象。
龐大的體積同樣為F-Pace帶來十足的「存在感」，實際數據是4746x2070x1651mm，近2.1米的車寬在當天於街道穿梭或到地下停車場停車時，都讓我必須再三小心，好在拜科技進步所賜，360度環景影像系統在停車時幫了大忙。
以同樣搭載3.0升機械增壓汽油引擎的Prestige/R-Sport 35t AWD來說，340hp/45.9kgm的最大動力已顯得十分強勁，經由八速手自排變速系統銜接後可發揮0~100km/h六秒整的加速實力，這輛S版再將最大動力提升至380hp/45.9kgm之譜，百公里加速也進步至5.5秒，足以跟一票以性能掛帥的德系SUV一較高下。
有別於外型的剽悍，F-Pace內裝呈現的是英系車一貫的細膩質感與溫暖氛圍，即使是這輛強調性能的S版內裝換上紅黑配色與紅色縫線點綴，仍難掩其由各項配件組合而成的豐富視覺呈現。貴為車系旗艦，配備水準自然得拿出高標準，舉凡全景天窗、Smart Keyless Entry System免鑰匙啓閉/引擎啟動系統、Soft Grain真皮包覆方向盤、雙前座電調座椅附四向腰靠、12.3吋數位儀錶、10.2吋觸控式多媒體螢幕、原廠中文衛星導航、10GB硬碟儲存空間與附帶11支揚聲器的Meridian音響系統皆為標準配備，安全輔助系統再加上BSM盲點偵測警示、CVS車輛快速接近警示、RTD智慧型倒車動態偵測等配備。
採用Soft Grain真皮包覆的三幅式方向盤功能齊備，落差分明的按鍵配置在使用手感上很明確，左方來自前方儀錶行車資訊調整與藍牙通訊使用，右方則為試駕車加價選配的ACC主動式定速巡航系統。
- 儀錶一
- 儀錶二
- 儀錶三
左側圓環資訊除上圖中的音樂播放訊息以外，也可選擇顯示為豹徽或是時鐘。
- 顯示一
- 顯示二
- 顯示三
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- 設定一
- 設定二
- 設定三
- 設定四
- 設定五
- 設定六
BSM盲點偵測警示、CVS車輛快速接近警示、RTD智慧型倒車動態偵測等安全輔助配備為頂規車型獨享，啓閉與否同樣可從儀錶中調整。
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當切換至傳動資訊顯示，可透過分割畫面來選擇右側小螢幕的顯示資訊，從左側圖表中也可見目前車輛的前、後動力分配情形。
螢幕下方是雙區恆溫空調的調整位置，左下與右下分別是引擎啓閉按鈕與音量調整旋鈕。
發動後會緩緩升起的旋鈕式排檔座已是Jaguar、Land Rover車款的內裝招牌，F-Pace搭載八速手自排變速系統，並於下方提供多項行車模式選擇。
中央鞍座的空間配置，在雙置杯架以外，扶手內部空間另附上雙USB/AUX-in與12V電源接孔。
靠近副駕駛座左腿側的小型置物空間，放置錢包、手機等都很適合。
換上黑紅雙色的Taurus跑車化座椅，在車室中看來格外搶眼，雙前座同時附上電動調整與四向腰靠調整功能，整體乘坐感於舒適性或包覆性間取得不錯平衡。
擁有2874mm軸距的F-Pace，於車室空間表現其實不錯，在副駕駛座調整為我一般坐姿之後請180公分乘客入內乘坐，此時可見頭部或膝部都尚有空間餘裕，並無受到運動化外觀線條的影響。
針對後座乘客的使用機能，F-Pace於後座另外提供空調出風口、兩組USB插座與一個12V電源接孔。
有助車內採光與行駛視野開闊感的全景天窗，已列為全車系標準配備。
於五人座狀態下，行李廂已擁有508公升的容量使用。
將4/2/4分離椅背全數傾倒後，即可製造出1598公升的平整空間使用。
S車型搭載此具排氣量2995c.c.的3.0升V6雙渦流機械增壓汽油引擎，引擎本體使用全鋁合金材質打造，配備缸內直噴供油、進/排氣側可變汽門正時系統等主流技術，加上機械增壓輔助，於6500rpm時供給380hp最大馬力輸出，並於4500rpm時提供45.9kgm最大扭力。如此動力搭配八速手自排變速系統，也能使車重1861公斤的F-Pace S在5.5秒完成0~100km/h加速，實力可謂十分強悍！
如同Jaguar旗下多數車款，F-Pace車身材質亦用上大量鋁合金技術，如F-Pace是品牌旗下第三款採用新世代D7A鋁合金底盤的車款，80%車身結構都是使用鋁合金材質，包括前雙A臂、後多連桿懸吊系統也都是鋁合金，不僅有效降低整體車重，簧下荷重減輕亦有助於操控性能表現，上述結構成為F-Pace優異操控好感的主要原因。另外銜接高效率的八速手自排變速系統與IDD四輪驅動系統，驅動比例可從0:100的純後驅至50:50的前/後分配比例調整，並加入Torque Vectoring扭力轉向輔助，功能是於車輛入彎時，藉由制動力控制內側輪轉速來降低轉向不足的推頭情形，營造更為俐落的過彎動態。
F-Pace S AWD並非一面倒的朝向性能或操控性發展，作為一輛稱職的SUV，輕度越野能力可說是必備條件，加上同集團Land Rover的技術加持，F-Pace也配備這套名為ASPC的全地面起步輔助系統，特色是可以結合定速系統，啟動後可設定時速於3.6~30km/h，這時放開煞車，系統便會自行偵測四輪轉速與抓地力狀態並依照設定時速前進，駕駛者無須踩踏油門或煞車，僅需握住方向盤往正確的路線行駛即可，筆者在先前試駕New Discovery也曾體驗過，不得不佩服電子系統進步的確將「越野」這件苦差事變得親民許多。
- 功能一
- 功能二
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- 功能四
擁有380hp/45.9kgm最大動力的F-Pace S，即使引擎出力數據看似不著重於低扭展現，於低速行駛依然可以感受到有股龐大且深厚的力道隨伺在後，若不刻意鼓催油門來解除封印，F-Pace的舒適性其實不錯，尤其是軟韌適中的行路質感與出色的側傾抑止能力，提供乘客四平八穩的乘坐感受，如果將22吋圈胎換回標準的20吋配置，也將會再進一步提升乘坐品質。
以一輛高重心的SUV車款來說，F-Pace已盡力在懸吊系統與底盤層面增加與路面的吸附力，搭配隨時變化驅動比例的IDD四輪驅動系統，無論直線加速或過彎總是能感覺到四顆輪子緊抓著路面不放，即使以較激進方式操駕，在彎中補下油門企圖讓車尾有些微滑出來協助過彎，系統在偵測到我有此意圖時隨即將後軸動力鎖定，隨後迅速回到四平八穩的過彎模式，看來Jaguar在系統設定上仍希望F-Pace守好SUV的安穩本份。
穩定而流暢的車身動態，對於一般駕駛者來說反而容易上手，特別是靈活的轉向特性，在第一次見到F-Pace的身軀時，其實難以想像它會擁有如此矯健身手，搭配強大的動力輸出，大腳油門下的加速力道與渾厚聲浪，肯定足以讓你將一切煩惱拋諸腦後，盡情享受這輛多用途SUV所帶來的操駕樂趣！
Jaguar F-Pace S AWD 規格諸元表
引擎型式：V型六缸 DOHC 24V 機械增壓
排氣量：2995c.c.
最大馬力：380hp/6500rpm
最大扭力：45.9kgm/4500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：雙A臂
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：255/50R20（標準配置）
車身尺寸：長4746mm x 寬2070mm x 高1651mm
軸距：2874mm
車重：1861kg
油箱容量：63公升
