跑腿的 wrote:還是豹的螺絲是紙糊的?? 也不是這樣說,依照個人開歐系車的經驗。原廠通常都會"自動"帶出"更換卸油螺絲"這一個項目。但不換也不會怎樣。(風險很小) 個人都是不換。因為原廠連這一點點風險也不想要有。所以都會"建議"換掉。再說,在他們的心裡,會買這車的,也大概都花得起。
跑腿的 wrote:我家的山葉摩托車用...(恕刪) 先不論原廠這顆螺絲的收費與國外價差的問題。螺絲鎖過扭力之後, 特性就可能會改變, 尤其是螺絲墊片. 原廠通常螺絲與墊片是一個包裝, 因此也是一起換掉的.此外, 螺絲的更換費用對於整個引擎的價值而言堪稱九牛一毛. 若是因為螺絲或是墊片的failure而導致機油喪失連帶引擎損傷, 豈不是得不償失, 因此這算是一個預防性的保養更換.不要拿YAMAHA機車來比, 無論是設計/製造精密度/保養規範, 根本是天壤之別.
對酸民的程度真的是開眼界了阿,建議樓主日後這種文還是發到JCT豹子社團就好了,至少那裡真的用的到此資訊&願意理性討論的人是多數,(拿機車比真的瞎爆了)不要說是豪華品牌進口車,也很多一般品牌進口車保養的費用比樓主來的高,同為貓科而且同級距車型的小弟身受其害阿,零件便宜but工資很嚇人,就算過保了進去一次還是都比樓主貴
其實XF目前2.0引擎是來自於ford嚴格來說目前所有的jaguar都是來自於ford提供不論是2.0t 3.0S 5.0S 3.0D 之前還有2.2D............之前的volvo也是不過現在volvo都更換成自家的driver-eJ&L group則是換上ingenium 2.0D還有剛要上市的2.0 petrol而XF 25T採用的就是 ford ecoboost 2.0 240hp 34.7kgm也就是volvo S60 T5 gtdi 2.0這三具都是同一具所以就單單引擎來說ford怎麼去保養這具ecoboost照單拿來保養S60 T5 gtdi & jaguar Xf 25t引擎這都是沒有問題的所以只要去對照ford保養就知道說所謂的洩油螺絲是否收費合理收費過高一看就出來了我個人認為會多出不少至於多的部分那就是市場機制&尊榮感(我在九和保養而不是再ford)其實這個問題可以再回過頭來看vw group很多具引擎都放自家不同車廠EA888 EA288這兩具2.0汽柴油引擎在audi vw skoda保養的工資材料也可以對照出來