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但我以擁有Jaguar為榮.
優點: 優雅, 曲線美, 內裝美的不像話(Jaguar的核桃木超美,國產車後來學他裝核桃木,但假核桃木很醜),
比例修長(多少也犧牲了車室高度), 與眾不同的高貴感.
操控非常輕巧靈活.
缺點: 1. 賣的不好導致代理商備料不多, 坊間的材料行也不願意備Jaguar的料，
加上可憐的台幣匯率,維修待料時間長,
2. 很會修的技師不多, 不小心會被修壞.
3. 之前的椅子坐久了會太軟,但腰部支撐倒是很棒.
4. 椅子比較低, 老人家出入較麻煩。
沒有坐過XJ以上等級Jaguar的人請勿隨便評斷Jaguar.
那種美不是雙B能比的。
由於Jaguar維修時間會較長, 家裡沒有其他車的人, 請勿輕易嘗試!
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, 小弟還在研究中
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很明顯的..進口車中雙B算是最多人開的..因為在台灣很吃香..零件好拿..又很多人會修
這樣才促使很多人引進雙B的零件和培養了很多專修雙B的技師與外頭的保養廠
大家敢備料也是多人的需求..反正會有固定的客源
一般來說其他的進口車..零件都不便宜..但是車主數量不多,沒有達到一個大家都會引進零件當備料的情況下
很多零件就需要進口..材料行也不會去傻到備一堆很難銷售的零件..大多是要有人叫貨才會定
這樣的情況下,當然會比雙B到處都拿的到零件貴...
國產車也是..大熱門的車款..一定是會有充足的零件或是殺肉的(這點就有很大的爭議..贓車..或是事故車殺下的零件)...反之冷門車款的零件當然是貴又要等待的時間
很多車本質都很好..組裝用料都很高級..但是在我們台灣.代理商或是售後服務維修方面
造成了許多人對汽車品牌的認知..哪款車問題多..零件貴,三天兩頭就進維修廠..沒人受的了
尤其很多大老闆,更受不了一台新車就出毛病,脫手的機會比我們一邊人還高...
歐系車在這點真的需要改進,因為以日本車來說..零件的妥善率是比歐系車高
這也是很多開歐系車的車主的痛...以前歐系車跟日本車的落差很大,不管底盤..舒適度,或是知名度
但是近年來這差距越來越小的情況下,很多車主能夠抓住自己的購車原則嗎...這可不一定
水漲船高的車價也是一個原因..不的讓有預算考量的車主轉單到其他品牌!!
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做了幾天的功課 , 心得如下
1. 基本 Jaguar 迷 , 欣賞它獨特的修長車型 & 特有的英式貴族內裝
圖示為 Baby Jaguar , X-type 一樣保有其韻味.
但市場銷售 , 逐年萎縮是事實 , 繼續賣 " J 式風格" ? 鞏固基本客層 ?
2. 二手車價 , 折舊相當嚇人 , 車行收不收都是問題
故一部 Jaguar 至少開個 5~7 年 => 絕不能在乎折舊 , 最好也不計較性能
3. 妥善率 , 待料問題 , 共享製造資源 ...... 都是小車廠的通病 , 生存之道
以 雙B 中型房車的客人角度來看 Jaguar
1. 質感品味真的不錯 => No question about it !
2. 科技性能 , 雙 B 是領導者 , 粉難超越 , Lexus 緊追在後
Jaguar 沒這個本錢超越雙 B , 又要應付追兵.
3. 設計感 , XF 的確讓人眼睛一亮 ! 而 雙 B 有其地位包袱, 恕難跟進.
Audi or Lexus 蠻接近的, 大量使用真皮 , 金屬, 冷光 , 結合專業開發
專屬音響 如 B&O , Mark Levinson ..... 強調視聽享受
So , 暫時不考慮 雙B 的話 , 又不會被 A6 3.2 or GS460 抓住芳心
What's the beef of Jaguar ?
師法 Mercedes 的穩重, E60 的操控 , 更甚 A6 的質感 , 接近 Lexus 的寧靜,
超高的影音水準 , 再賣一個不超過 E350, BMW530 的價錢. $.02
畢節望族後裔
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可以去查看這幾年 國外的JD POWER
就可以瞭解到jaguar的努力!
只是 還是要趕上雙b的銷售量
幾乎不可能!
所以大家也會看到jaguar的"改變"
外型這方面見仁見智
美與醜
每個人的觀感不同
但是 若以車子的外觀設計 線條
jaguar 甚至其他英國車的設計風格
絕對經的起時間的考驗!!!
(若同時看到10年前的 s class 七系列 以及XJ車款
就懂我說的意思了
英國車
應該說 英國人造車
還維持她的傳統 堅持!
當你去觸碰皮椅上的縫線
看著對稱的核桃木飾板
以及許多小地方~
再加上車身迷人的線條
還有車子的設計!
用一句廣告詞
生命 就該浪費在美的事物上
有實際開過jaguar
和聽人講jaguar如何 如何
是完全不同的
我的小小建議
不要用一般世俗的看法來看jaguar
用"精品" "歷史" "設計" 這樣的角度來看
會有很多意想不到的驚喜
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